Skocz do zawartości

konrad1f

Spec
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    6531

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    60

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez konrad1f

  1. konrad1f
    sprawdź też łożyskowanie tylnego koła
  2. konrad1f
    Limo - dzięki dokładanie nowych ogniw do już "ułożonego" łańcucha to klejenie w gównie chciałbym mieć możliwość szybkiej i bezproblemowej zmiany przełożeń na tor i do jazdy codziennej chciałbym zostawić fabryczne ale np. na karting i gymkhanę wrzucać krótsze (choć pod gymkhanę to i tak będzie pewnie zbyt długie)
  3. konrad1f
    odświeżam temat w wielu motocyklach przy fabrycznym napędzie oś tylnego koła znajduje się w okolicach połowy zakresu regulacji i tym samym umożliwia to nieznaczne zmiany w przełożeniu (koła łańcuchowe o innej niż fabryczna liczbie zębów) w związku z tym pytanie - ile na ogół zębów można dołożyć na tylnym kole łańcuchowym pozostając przy fabrycznej długości łańcucha? konkretnie chciałbym zmienić przełożenie w F3, dorzucić ze 3 zęby z tyłu i wyrzucić 1 z przodu i nie wiem czy podejdzie
  4. konrad1f
    podtrzymuję swoje zdanie z początku tematu cena 19kzł za Junaka nk650 to tylko 2kzł mniej niż za sprawdzonego już Hyosung GT650 od Rometa porównanie z Hondą NC700S w cenie 24300zł wygląda jeszcze gorzej na niekorzyść Junaka
  5. konrad1f
    deauville motocykl nudny jak flaki z olejem ale spełnia WSZYSTKIE Twoje oczekiwania
  6. konrad1f
    zadośćuczynienie! jak Ci się coś wydaje a nie jesteś pewny to daj sobie siana z pisaniem - z OC sprawcy jak najbardziej przysługuje kasa tytułem zadośćuczynienia
  7. konrad1f

    Kto Lubi Bmw?

    konrad1f odpowiedział(a) na straycat temat w Samochody

    troszku :rolleyes:
  8. konrad1f

    Kto Lubi Bmw?

    konrad1f odpowiedział(a) na straycat temat w Samochody

    wiem, że to nie giełda ale pozbywam się z żalem :biggrin: http://otomoto.pl/show?id=C24156618
  9. konrad1f
    jedynym problemem na bramie jest głośność wydechu :)
  10. konrad1f
    pewnie wtedy jakieś inne elementy kuleją, o których możesz nie wiedzieć
  11. konrad1f
    tutaj większa galeria http://lewympasem.riderblog.pl/Moto_Popoludnie_23_04_2012,p0,bg4106.html no i ekipa "chińskie S" http://foto.riderblog.pl/riderblog/l/e/lewympasem/img/Moto_Ppoludnie/IMGP0539.jpg :biggrin:
  12. konrad1f
    wolność nie wygląda, wolnym się można czuć bądź nie jak ktoś widział "wolność" tylko na filmie to trudno oczekiwać od niego, że zrozumie inny punkt widzenia
  13. konrad1f
    Kisielin jest dość specyficzny, zakręty mocno wyprofilowane, na niektórych spora różnica poziomów ja też dłuższą chwilę potrzebowałem aby się tam odnaleźć, na szczęście gdy byłem ostatnio to nie zdążyłem wyglebić (akurat skończyły się klocki i trzeba było spadać)
  14. konrad1f
    wszystko jest jasne - wystarczy przeczytać art.23. i 24. PoRD widać jednak, że łatwiej jest klepać bez sensu w klawiaturę i organizować "pospolite ruszenie" niż poświęcić 5 min. na szukanie i drugie 5 min. na zrozumienie
  15. konrad1f
    ludzie to lubią sobie sami problemy stwarzać prawo w wielu kwestiach jest jasne a niektórzy na siłę próbują je skomplikować (patrz m.in. dyskusje o poruszaniu się po "rondach") sytuacja z artykułu (pożal się Boże!) przedstawia normalne działanie firmy ubezpieczeniowej, która broni swych interesów i szuka furtek aby nie wypłacić odszkodowania niemniej nie ma tam słowa o sądzie, gdzie każdy prawnik (nawet mierny) podważyłby uzasadnienie odmowy wypłaty odszkodowania
  16. konrad1f
    typowe bicie piany o nic na ścigaczu (czyt. bravo girl)
  17. konrad1f
    miałem - używałem na co dzień (dojazdy do pracy), turystycznie (głównie wypady weekendowe, zloty), do lasu, na torze - ogółem w 1,5r ok. 30tyś km dobry motocykl ale przereklamowany ceny niewspółmiernie wysokie w stosunku do tego, co daje nam sprzęt a tak w ogóle: http://africatwin.com.pl/ typowe przypadłości: -padający regulator napięcia (u mnie OK) -usterki pompa paliwa (u mnie OK) -pękające membrany w gaźnikach (doświadczyłem) -wyrobiony wielowypust wałka zdawczego koła łańcuchowego w motocyklach o znacznym przebiegu (doświadczyłem) - to koniecznie należy sprawdzić przy kupnie -niewygodna kanapa przy dalszych wypadach
  18. konrad1f

    Wypady a ochrona

    konrad1f odpowiedział(a) na Sison temat w Podróże

    ja skórę zazwyczaj zapinam (przez rękaw) razem z kaskiem (przez szczękę) długim zapięciem rowerowym typu "spirala" poza tym dobrze zostawić moto w dość ruchliwym miejscu gdzie podejrzanym byłoby grzebanie młotkiem przy zamkach kufra
  19. konrad1f
    myślę, że tak powinno być OK choć gdybym przyjechał to i tak używać na pewno nie będę :)
  20. konrad1f
    nie spinać się chłopaki - tak tylko luźno pomysł rzuciłem - obiektu jeszcze nie widziałem ;)
  21. konrad1f
    nie wypaliło w Modlinie w zeszłym roku ale skoro można w nowodworze robić treningi (i jeśli zawodnicy dobrze się wypowiadają o obiekcie) to może pomyśleć nad tym aby odpalić w przyszłym roku jakąś rundę WMMP?
  22. konrad1f
    jak tam wygląda nawierzchnia - jest gładka (asfalt) czy płyty z łączeniami? jak długa jest pętla? napisałeś Tomku, że zmiany grup co 20min. ale ile grup planujecie? konkretnie chodzi mi o to, ile w tych sześciu godzinach będzie efektywnej jazdy dla uczestnika? w sumie z Poznania dość daleko, jednak gdyby udało się zorganizować jakiegoś busa i wrzucić ze trzy/cztery motocykle na przyczepkę to z kosztami już było by nieźle
  23. konrad1f
    dlaczego wymieniać od razy całą pompę hamulcową? może zestaw naprawczy wystarczy
  24. konrad1f
    hehhe, że też nikt jeszcze w temacie nie wpisał popularnego motocykla jakim jest cb 750 seven fifty
  25. konrad1f
    no to trochę lipa tym bardziej, jeśli uciułam to pewnie zdecyduje się na n104 choć od kilku lat marzy mi się multitec no chyba, że w końcu kiedyś Arai wypuści jakiegoś szczękowca
×
×
  • Dodaj nową pozycję...