Skocz do zawartości

LORD VADER

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    5526

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    5

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez LORD VADER

  1. LORD VADER
    a no ta , drink z kolą swoje zrobił :D A niech jeździ na jakim mu najlepiej będzie się prowadzić . Niektóre kapcie złapią jakąś temperaturę po spuszczeniu ciśnienia , inne nie .Zależy od modelu kapcia , roku produkcji i zużycia . Limit na spuszczanie wyznaczy ci stabilność motocykla. Eksperymentuj .
  2. LORD VADER
    Rzeźba w instalacji albo awaria któregoś z przekaźników warunkujących kręcenie i zapłon . "Paczeć" na serwisówkę .
  3. LORD VADER
    A kiedy kapec się mniej odkształca ? Jak jest mocniej napompowany . Co i tak w nieprzeterminowanej szosówce nie ma znaczenia - pierwszy porządny wiosenny przelot ,nagrzanie kapcia i pozostałości odkształceń postojowych powinny przestac być odczuwalne . A jeśli chcesz uwolnić opony to kup 2 stojaki i zostaw na nich moto na zimę.
  4. LORD VADER
    Ano załączył tryb wiosenny . Panikę zakupów czas zacząć , kulminacja marzec- maj :bigrazz:
  5. LORD VADER
    Jakby nie było odciny to by tłoki pogubił ;) . Jest tylko jakaś taka mało wyraźna (o ile brzmi jak na pierwszym filmiku) .
  6. LORD VADER
    " MOTO-HANDEL S K U P SPRZEDAŻ MOTOCYKLI CAŁYCH I POWYPADKOWYCH CAŁA POLSKA EXPRESOWO, CZERSK" :laugh: Kapke Ci ostudzę nastroje . Jesli jestes gotów leciec pół tysia po moto to musisz być okrutnie nagrzany .
  7. LORD VADER
    Jak koreańskie to można brać . Pytanie co z blachą , chyba że na chwilę to nie ma pytania.
  8. LORD VADER
    Przede wszystkim to potrzebne są potwierdzenia przelewów (bankowych , Western Union , Paypal , Moneybookers etc.) Jak tego nie ma to witamy się z rzeczoznawcą za kilka polskich stówek (jak się trafi na onanistów - legalistów , pozdrawiam serdecznie kakaowym oczkiem niedorobioną załogę UC Toruń i życzę wam z całego serca wpierdolenia się w takie lub podobne procedury gdziekolwiek poza UC , z tego co wiem procedury celne mamy podobne w całej UE , u nas są problemy a w takim Bremehaven ich nie ma ).
  9. LORD VADER
    Ja o szmaciakach często zapominałem , powyżej 150 same się przypominały :laugh: . Kominy mi lekko przepolerowało :banghead: .Także wskazana nakładka . System był tak że torby załadowane do połowy kładłem na moto (pasy pod siedzeniem pasażera) i dopychałem . Ustawienie klocków załadowanych na full było dośc trudne . Pomiędzy torbę a zadupek podkładka z pianki .
  10. LORD VADER
    No nie takim swoim . Rozbryzg nie zatrzyma się na granicy działki . Bardziej obrazowo - dziadek mógłby podlewać grządki płynnym gunwem no i rozbryzg też wylądował by za siatką .
  11. LORD VADER
    Jak mu dałes po ryjcu i nic (ani efektu ani policji) to tylko destrukcja(wg. uznania) i oddzielenie się wysoką szczelną barierą na całej długości granicy z sąsiadem .
  12. LORD VADER
    Polecam oprysk przy wietrze w druga stronę ale z randapu w dawce 5 razy większej niż ustawa przewiduje . Przynajmniej przy płocie przez jakiś czas nie będzie miał czego pryskać . Pozatym dziwna pora na ruszanie takiego tematu . Teraz na działce to sie można conajwyżej odpryskać :D A , no i odwet czyli jakaś bariera na płot , maskowanie , nie wiem jak to się nazywa .Fizyczne oddzielenie się od oprysku da radę , oczywiście odpowiednio wysokie.
  13. LORD VADER
    Wydech się rozmontował . Pozatym - zmierz kompresję , jeśli dobra to - zrób gaźniki Bo chodzi jak kombajn do kartofli .
  14. LORD VADER
    O tu gdzie ten gumowy cycek i wężyki do wpięcia wakuometrów . Metodę wyjaśnił dzikowski. Synchro robisz na samym końcu .
  15. LORD VADER
    Jeśli w sevence jest kranik podciśnieniowy a leci ci gdy silnik nie pracuje to kranik i zaworki iglicowe w gaźniku do roboty . Jeśli po zgaszeniu przestaje lecieć to tylko zaworki iglicowe . Zaworek iglicowy może bardzo powoli puszczać bo ciężko o to żeby w luźnym gnieździe zawsze usiadł stożkiem szczelnie na krawędzi , ale nie może lecieć ciurkiem z przelewu czy kapać , conajwyżej ledwie zauważalna powolna zmiana poziomu paliwa w komorze pływakowej.
  16. LORD VADER
    Dominik , bez kombinacji mam w warcie 3 stówki z groszami za P308 . Pamiętam jak swojego pierwszego chrupka ubezpieczałem - M72 1949 :D . Babka w PZU (2003 r) wyliczyła 24zł / rok (dwadzieścia cztery złote ) i zapytała się czy na raty :laugh:
  17. LORD VADER
    To nie moduł tylko problemy z połączeniem aku - instalacja . Trzeba zacisnąć zęby i sprwadzić wszystkie kostki oraz oczka grubych przewodów . Jeśli gdzieś jest kostka łącząca klka mas to tez trza ją zbadać . W tamtych latach hondy miewaly problem z tą zbiorczą masą .
  18. LORD VADER
    Mi zabrali za brak przegladu i kazali w ciągu 7 dni zrobić (wystawili na to kwitek i mogłem jeździć ) i odebrac DR z WK .
  19. LORD VADER
    A na zimno , po postoju , też jest włączony ?
  20. LORD VADER
    A nie przestawilo ci zapłonu ? Np. ścięty klin pod magneto (po uj w kxf-ie magneto :bigrazz:) lub przestawiona płytka impulsatora . Rura nie moze być czerwona bo zaworki zejdą za szybko . Jakie masz aktualnie sprężanie ?Nie za wysokie? Filtr powietrza na swoim miejscu i taki jak fabryka przykazała ?
  21. LORD VADER
    Ale czerwona rura nie jest cool :bigrazz:
  22. LORD VADER
    Niemniej świeczki tez troche za siwe .Ale to się może zmienić po poprawnym ustawieniu rozrządu .
  23. LORD VADER
    Czy jest jakiś skuteczniejszy środek niż Carb - cleaner ? Toto zwykły aceton w spreju jest i na cięzki osad nie da rady , już się niejednokrotnie przekonałem .
  24. LORD VADER
    Daj zdjęcie oryginalnych żarówek to poszukam jaki uchwyt i czy ledy dostaniesz.
  25. LORD VADER
    Śruba w gaźniku od strony silnika to regulacja składu mieszanki ale tylko na biegu jałowym ! Skład mieszanki w zakresie użytkowym dobierasz położeniem iglicy na przepustnicy podciśnieniowej . Jeśli masz rozjechane luzy zaworowe warto je najpierw zrobić a potem regulowac gaźniki . Jeśli występują znaczne róznice w spręzaniu na poszczególnych cylindrach to ciężko będzie ci wyregulować pod to gaźniki .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...