Posiadacze HONDA CBR 600 łączmy się! ( CBR600 )

[Wałek CBR 600]

Witam, właśnie zostałem posiadaczem CBR-ki 600 F1 ,

Zapraszam na wspólne latanie szczególnie z wawy :buttrock:

[Duża Jolka]

Wersje F4i oraz Sport są praktycznie identyczne jeśli chodzi o rozwiązania techniczne i raczej nie wyczujesz żadnej różnicy (wyczuje ją natomiast twój plecaczek :biggrin: )

Szczerze polecam F4, bo to naprawdnę świetny sprzęt!

 

z moich info wynika jestnak, ze sa rownice

naped do fs'ki jest nieco inny... przynajmniej fabryczny ;)

krotsze biegii na pewno

jeszcze cos o czym mowili mi przy wyborze ale, ze byloto 8 lata temu a mloda nie jestemnie pamietam

oczywiscie po 8 latach na motocyklach, ktore mocno czas i uzytkownicy nadszarpneli trudno wyczuc i i ocenbic roznice trzeba by sie przysiadac do fabrycznie nowych motocykli zeby te roznice wychwyic

teraz pozostaje nam jedynie teoria

 

nie sadze, ze pasazer bedzie narzekal :) siedzisko jest ok pierwsze dwa sezony jezdzilam na nim

czasami po 600-800km dziennie z plecakiem wypadkowanym gorskim ekwipunkiem

 

wybor supersporta pod wzgledem wygody pasazra wywoluje usmiech na mojej twarzy

z calym szacunkiem Panowie, ale jesli jest z tym problem to nalezy zmienic pasazerke albo kupic turystyka z oparciem

tu idzie o adrenalinę "łaskotanie" w zolądku, a nie o weekend w spa

Edytowane 15 Maja 2009 przez Duża Jolka

[pelocik]

Hej,

 

Czym smarujecie swoje maszynki :bigrazz: znaczy się podlewacie jakiego olejku?

 

Motul? Repsol? Mobil? Jakieś spostrzeżenia?

 

Wymieńmy się cennymi radami ;)

 

P.S.

 

Duża Jolko, mam nadzieję, że kiedyś się w wawie spotkamy :biggrin:

[medyk88]

Hej,

 

Czym smarujecie swoje maszynki :bigrazz: znaczy się podlewacie jakiego olejku?

 

Motul? Repsol? Mobil? Jakieś spostrzeżenia?

 

Wymieńmy się cennymi radami ;)

 

P.S.

 

Duża Jolko, mam nadzieję, że kiedyś się w wawie spotkamy :biggrin:

do swojej F4 lałem Motula 5100 10W40 - bez zastrzerzeń

 

pozdrowiony

[pelocik]

Chyba też się skuszę na 5100 motula, cena dość atrakcyjna. Jeszcze jutro zobaczę co ma Repsol i po ile.

[tomekx123]

Hej,

 

Czym smarujecie swoje maszynki :bigrazz: znaczy się podlewacie jakiego olejku?

 

Motul? Repsol? Mobil? Jakieś spostrzeżenia?

 

Wymieńmy się cennymi radami ;)

 

P.S.

 

Duża Jolko, mam nadzieję, że kiedyś się w wawie spotkamy :biggrin:

 

 

Ja zalałem ostatnio Castrola R4 full syntetyka 10W50 i też nie narzekam.

 

Czy Wy też macie taki problem że przy ok. 180 km/h składają wam się same lusterka?

Nie chodzi mi o tą regulację przy samej owiewca ale tą przy szkle, strasznie luźno chodzi i nie wiem jak to usztywnić.

[Sopelblue]

Na wiosnę zalałem Motula 5100 10W40 i jest ok. :cool:

 

 

[michal750]

Czy Wy też macie taki problem że przy ok. 180 km/h składają wam się same lusterka?

Nie chodzi mi o tą regulację przy samej owiewca ale tą przy szkle, strasznie luźno chodzi i nie wiem jak to usztywnić.

Sprobuj obrocic lusterko o 360 stopni, tak jakbys wkrecal je w uchwyt. Jak jeden obrot nie pomoze to sprobuj pokrecic kilka razy. Czasami skutkuje.

[tomekx123]

No niestety nie da rady, nie wkręca się.

[pelocik]

Może jak Ci to przeszkadza to, nowe na alledrogo od 50 zł się zaczynają.

 

Wracając do smarowania maszynek, kupiłem Mobila Super 4T, jeszcze dzisiaj filterek i zalewam świeża oliwką :biggrin:

 

EDIT:

 

Klocki . Panowie, czy ktoś przerabiał te cuda NHC??

 

http://allegro.pl/item635811039_klocki_nhc...600_hornet.html

Edytowane 23 Maja 2009 przez pelocik

[gizmo87]

Żbiq cbr 600 FS '01 Rogoźno ; Wędrzyn ; pozdrawiam

[Limo]

Hej. Nie orientujecie się czy kolektory wydechowe od F2 podejdą do F3? Pozdro

[samolot]

Na 95% podejdą. Przecież silnik w F3 jest niemal identyczny jak w F2.

 

Ja zawsze leję Motul 5100 10W40.

 

Nie kombinuj z klockami tylko kup w sklepie scigacz.pl oryginalne niebieskie nissiny - one były chyba montowane fabrycznie.

 

Na składające się lusterka nie ma rady. Jest to skutkiem zbyt częstego ich regulowania. Musisz kopić nowe ( larsson.pl cena ok 60zł) lub przykleić na przegubie ale wtedy nie będą miały regulacji.

 

Duża Jolka ma racje F4i Sport ma tylna zębatkę o 2 zęby większą niż F4 i o ząb większą od F4 na gaźnikach. Ponadto ma skrócone przełożenie biegu 5 i 6. To oznacza lepsze przyspieszenie i elastyczność o 8% na biegu 5 i 6. Sam zauważyłem że w mojej CBR 600 F SPORT jest bardzo mała różniąca miedzy biegiem 4, 5 a 6. A na 6 biegu bardzo ładnie się rozpędza w porównaniu do F2, gdzie aby przekroczyć 200km/h musiałem ciągnąć do odcięcia na każdym biegu, żeby te rozpędzanie nie trwało wieczności.

 

 

[Limo]

Zakładał ktoś oponę o rozmiarze 120/70/17 do F3? Producent zaleca 120/60/17. Myślicie że moto będzie się gorzej prowadzić na 70-ce?

[seba13]

Zawsze to troche wyższa oponka i moto w zakrętach będzie inaczej wchodzić . Chcesz to zamontuj taką i sie pochwal jak sie lata.