Skocz do zawartości

michal750

Forumowicze
  • Postów

    506
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Treść opublikowana przez michal750

  1. Poszukuje podnosnika motocyklowego tego typu: http://www.asia.ru/images/target/img/product/11/63/17/11631710.jpg Moze byc uzywany, byle w dobrym stanie i dobrej cenie.
  2. Tryby sa ok, ale dlaczego silnik nie zatrzymuje sie w odpowiednim miejscu? Ruch przepustnic jest dosyc maly i krotki a obrot silnika bardzo dlugi. Moze ten silniczek jest od innego modelu?
  3. Odkopie temat gdyz mam podobny problem: Suzuki GSXR 750 2000r wywala blad -C28 Siliczek STVA kreci ale wydaje ten nieprzyjemny dzwiek: Rozebralem STVA i przelutowalem wszystkie luty, ale to nic nie pomoglo. Wydaje sie ze silniczek dziala prawidlowo: STVA robi test przy wlaczeniu zaplonu, ale podczas pracy silnika stoi nieruchomo. Co zrobic aby wyeliminowac blad -C28 ?
  4. Mialem podobny objaw, ale u mnie drgania byly bardzo silne. Moj przypadek byl chyba bardziej hardcorowy: http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/164810-roz-drgania-i-wibracje-od-silnika-gsxr-750/
  5. Nie wiem skad takie zdanie na temat tych sprezyn, ale ja mam raczej dobra opinie o nich. Na napinaczach mozna powiedziec ze "zeby zjadlem". Sprezyny z allegro czy z Larssona maja odrobinke grubszy drut dzieki czemu sa wytrzymalsze i dzialaja z wieksza sila. http://pokazywarka.pl/w04ns5/ Wymienilem ich setki, podkrecalem nieco wieksza ilosc niz fabryka i zawsze dzialaly bez zarzutu (mowa o CBR 600). Zastanawia mnie czy te pekajace sprezynki w VTRach to jakas wadliwa seria czy tez ta brutalna moc o ktorej pisze Maciek. Na Twoim miejscu zmienilbym sprezynki, podkrecil nieco mocniej i obserwowal. Gdyby dzialo sie cos niepokojacego, zdecydowalbym sie na napinacz z zapadka. Moze od Suzuki DRZ / LTZ ?
  6. Po pierwsze wydaje mi sie ze pomyliles napinacze Yamahy R6 z napinaczami FZR. To wlasnie napinacze z FZR sa bardzo czesto stosowane zastepczo w CBRkach co bylo dokladnie opisane tutaj: http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/47612-napinacz-rozrzadu-cbr-600f4-2000/ Te sprezynki w napinaczach VTR to rzeczywiscie zmora uzytkownikow. Zastanawiam sie czy sama wymiana sprezynki nie zalatwi sprawy. Sądze ze napinacze z FZRy spokojnie dalyby sobie rade ,ale nie zaryzykowalbym tego w swoim motocyklu.
  7. Tez myslalem o wale, ale na szczescie winny byl kosz sprzeglowy. http://pokazywarka.pl/kzi50q/ Po wymianie kosza wszystko gra :)
  8. Kumpel kupil nowy nabytek - GSXR 750 K3 Silnik zdrowy, chodzi bardzo ladnie, szybko wkreca sie na obroty, jednak caly motocykl trzesie sie jakby chodzil na 2 cylindry. Dzieje sie tak na wolnych obr, na szybkich i jest to odczuwalne takze w czasie jazdy. Do tej pory zrobilismy: -sprawdzenie i dokrecenie srub mocujacych silnik do ramy -synchronizacja przepsutnic -zmiana wydechu ze sportowego na cichy Macie pomysly co jeszcze sprawdzic?
  9. F3 1997 http://allegro.pl/honda-cbr-600-f3-1997-igla-extra-fotki-f2-f4-i3660839728.html Fotki: http://misiu.spinet.pl/97/
  10. Kolejna CBR F3: http://allegro.pl/show_item.php?item=3652883249 Fotki: http://misiu.spinet.pl/96/
  11. Po co kupowac cale napinacze? Nie wystarczy dokupic samych sprezynek? Przeciez to sprezynki sa przyczyna przestawiania rozrzadu w VTRach.
  12. Szczegoly: http://allegro.pl/honda-cbr-600-f3-1997-piekna-extra-fotki-f2-f4-i3618074913.html Fotki: http://misiu.spinet.pl/F3/
  13. Rama aluminiowa w CBR F4 jest polerowana lub anodowana. Zostala popryskana silnym srodkiem chemicznym (prawdopodobnie od mycia silnika) i powstalo duzo brzydkich zaciekow. Jest sposob by to usunac?
  14. Wstaw fotki i Lidkus na pewno Ci pomoze. Mi pomogl 2-krotnie i zawsze mial 100% trafna diagnoze :)
  15. W kazdej F2 klekocze napinacz i to pewnie jego slychac.
  16. Problemem okazal sie wypiety jeden zawor. Moj blad ze nie zajrzalem pod szklanki.
  17. Dekompresator sprawdzony i raczej dziala ok. Po odchyleniu odwanika przekreca taki sciety bolec ktory nie dotyka wowczas do szklanki zaworu wydechowego. Widzialem w dekompresatorze jakis maly bolczyk i chyba byl na swoim miejscu. Ale na filmie wyraznie slychac ze dzwiek powstaje tylko podczas wzrostu obrotow. Lidkus PW.
  18. Zawory sprawdzilem i luzy sa ok. Lancuszek i napinacz tez jest ok. Posluchajcie: http://w950.wrzuta.pl/film/9A7nMnPnbZi/ltz_400 Zamierzam teraz sprawdzic auto-dekompresator na walku rozrzadu. Macie pomysly co moze tak tykac? Na wolnych obr jest cisza.
  19. Szczegoly: http://allegro.pl/honda-cbr-600-f4-1999r-super-stan-f4i-rr-r6-i3497211152.html
  20. W wielkim skrocie: Chodzil ladnie i nic mu nie dolegalo. Zdjalem pokrywe zaworow aby sprawdzic luzy zaworowe i po zlozeniu wszystkiego nie chce odpalic :/ Wyczyscilem gaznik i podaje ladnie paliwo, widac ze dmucha mgielke paliwa i swieca jest zawsze mokra. Świeca daje iskre,ale po wkreceniu do cylindra nie ma nawet kichniecia. Podejrzewam fajke, bo jak trzymam ja razem ze swieca w reku i przytykam do masy to ladnie iskra skacze,ale wsytarczy ze oderwe na chwile od masy i przytkne ja z powrotem to juz skry nie ma :/ Ktos ma posmysly co zrobic lub jak sprawdzic? Dodam ze pierwszy raz zdjalem mu fajke ze swiecy.
  21. Szczegoly: http://allegro.pl/honda-cbr-600-f3-1998-piekna-extra-fotki-f2-f4-i3348254991.html Fotki: http://misiu.spinet.pl/F3/
  22. Wszystko w aukcji: http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=3244676629
  23. Wszystkie przepustnice podnosza sie rowno i idealnie. Zrobilem juz wszystko co mozna bylo w gaznikach. Regulowalem srubkami paliwo-powietrza ale zmiany byly niewielkie. Podnosilem i opuszczalem iglice ale to tez nie zmienilo praktycznie nic. Teraz obstawiam zblokowany modul zaplonowy. Mam mozliwosc podmienic i zobaczymy czy to jest to. Jesli macie jakies pomysly to piszcie,sprawdze kazdy trop.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...