Posiadacze HONDA CBR 600 łączmy się! ( CBR600 )

[rafał 84]

Już kupiłem od F1. Jak założę to się pochwalę.

 

Hej.

Do 1997 były montowane płaskie, dalej masz zaokrąglone.

Ciekawe czy bedzie pasowała...?

 

Swoją drogą mam taki problem, przy 120km/h zaczynam odczuwac drganie na podnózkach. Przy 140 juz nie jest ciekawie bo silnie nap....dala :icon_evil:

Łożysko w przednim kole jest do wymiany, to wiem napewno. Ciekawi mnie czy to może być powodem problemów, bo raczej doszukiwał bym sie przyczyny w tylnej osi. Kierownica jest stabilna i nie przenosi drgań.

Zobaczymy czy wymiana łożyska pomoże :icon_rolleyes:

 

[M4NIEK]

Daj tylne koło do wyważenia

[pitt_cbr]

a ja mam jeszcze jedno takie male pytanko :icon_rolleyes:

a mianowicie jak przestawić zegarek na liczniku?? :icon_biggrin: bo miałem wyciągany aku, tymi dwoma przyciskami przy liczniku próbowałem, ale nie wiem jak, tzn przytrzymywałem górny i dolnym modziłem coś, ale nie dało mi to efektu :evil:

więc prosze o jakąś pomoc

pozdro

[dmrider]

Witam mam pytanie do bardziej doświadczonych posiadaczy F2ki. Mój problem polega na tym że w mojej cbr już w momencie kupna odzywał sie łańcuszek rozrządu. Na zimnym słychac jak dzwoni i po wiekszym katowaniu jak juz spadna obroty tez zdarza sie ze słychać, zrobiłem jakies 1500km od kupna i te odgłosy sa własciwie takie same jak wczesniej. Nie mam teraz zbytnio pieniedzy na wymiane napinacza i łańcuszka a wiadomo jest sezon i czy mogę to jeszcze odłozyć na jakiś czas? Wiaodmo że najlepiej było by wymienić odrazu ale z tego co mi wiadomo to czesty przypadek w cbr i chodzi mi o to czy można na to jakoś przymknąć oko ewentualnie jak mogę określić żywotnosć obecnego napinacza i łańcuszka? Pozdrawiam

[Przemek PbS]

Witam, mam pytanko do uzytkownikow cbr 600 rr , jakie byly malowania w poszczegolnych rocznikach, moze jakas stronka- szukalem i jakos kiepsko mi idzie. Chodzi mi glownie o naklejki w kolorze czarnym- czy byly tylko pojedyncze napisy cbr na boku czy boczki cale oklejone, bo mam pewne watpliwosci przegladajac allegro a powoli rozgladam sie za nowym moto.

[M4NIEK]

http://cbr600.webd.pl/index.php?id=d_tech

[Limo]

Hej.

Do 1997 były montowane płaskie, dalej masz zaokrąglone.

Ciekawe czy bedzie pasowała...?

No spoko, było trochę kombinowania ale zamontowałem. Tylko jest trochę za nisko i po jednym ostrym hamowaniu znowu przytarła się o koło :icon_evil:. Na szczęście nie zaczęła cieknąć. Trzeba będzie trochę podnieść i bliżej kolektorów, mam nadzieję że wystarczy, bo inaczej nie będę mógł walić stopali.

[pitt_cbr]

witam,

pytanie co do ustawienia zegara już nie aktualne, natomiast teraz mam inne, a mianowicie czy zakładał ktoś z was do swojej f4 tylną oponę w rozmiarze 190?? czy jest jakaś różnica przy prowadzeniu bądź objawiająca się w czymś innym (np zachowaniu się motocykla??)

[M4NIEK]

witam,

pytanie co do ustawienia zegara już nie aktualne, natomiast teraz mam inne, a mianowicie czy zakładał ktoś z was do swojej f4 tylną oponę w rozmiarze 190?? czy jest jakaś różnica przy prowadzeniu bądź objawiająca się w czymś innym (np zachowaniu się motocykla??)

V max. wzrośnie o 11%, a visual level o 17%

ja się jeszcze nie odważyłem na takie modyfikacje

 

+EDIT:

tu więcej na temat modyfikacji ;) http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...877&hl=naklejki

Edytowane 31 Lipca 2009 przez M4NIEK

[pitt_cbr]

V max. wzrośnie o 11%, a visual level o 17%

ja się jeszcze nie odważyłem na takie modyfikacje

 

+EDIT:

tu więcej na temat modyfikacji ;) http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...877&hl=naklejki

 

 

haha dowciapne ;p

nie no pytam poważnie, bo wiem, że lepiej trzymać rozmiar zalecany przez producenta, ale mój problem polega na tym, że mam okazję kupić dobrą gumę za małe pieniądze (rozmiar 190) i się zastanawiam czy jest sens, chociaż przyznam że na próbę już założyłem 190 (tzn jej resztkę, ale jak napisałem - na próbę) no i stwierdzam, że nie odczułem jakiejś większej różnicy, chociaż nie próbowałem jeszcze w dużych złożeniach (a przy średnich, czyli tak 1-1,5 cm do zamknięcia opony wszystko normalnie) i raczej nie spróbuje na razie bo wraz ze zmianą opony dowiedziałem się ze mam podbitą felgę i na innej oponie (innej niż stara która była dobrze wyłożona do felgi i niwelowała nierówności) czuć bardzo bicie przy prostej jeździe a co mówić przy większym złożeniu, :rolleyes:

 

a Maniek jeszcze co do matematyki w Twoim poście, tzn procentów ;p

co do v-maxa to raczej może się zmniejszyć, bo opona przez mniejszą wysokość zmniejsza średnice koła czyli może troszkę obniżyć maxa, przynajmniej tak mi się wydaje, a co do Twojego visual level, heh to moim zdaniem leveli, czyli poziomów nie wyraża się w procentach ;p raczej są to liczby całkowite, ale odbiegając od procentów to fakt faktem szerszy kapeć poprawia wygląd motocykla, przynajmniej tak stwierdziłem po założeniu u siebie ;)

Edytowane 31 Lipca 2009 przez pitt_cbr

[Limo]

Zakładaj 190, nic się nie stanie.

[Lukasz-l]

Witam,

 

ma ktoś może namiar na używaną,oryginalna,przezroczystą szybę do f4i w ładnym stanie?

 

Ewentualnie miał ktoś kontakt w szybami dostępnymi na allegro?

http://moto.allegro.pl/item700429199_nowa_...1_f2_f3_f4.html

 

Dają radę ?

 

[M4NIEK]

Witam,

 

ma ktoś może namiar na używaną,oryginalna,przezroczystą szybę do f4i w ładnym stanie?

 

Ewentualnie miał ktoś kontakt w szybami dostępnymi na allegro?

http://moto.allegro.pl/item700429199_nowa_...1_f2_f3_f4.html

 

Dają radę ?

Posiadam oryginalną szybę do F4i w ładnym stanie, jeśli Cię interesuje to wal na PW lub gg.

[piotras123]

Witam posiadaczy cebry F4 i F4i !

Wpadłem na pomysł aby stworzyć listę pt " CEBRA F4 "

Wszystkich ludzi co mają w garażu "maleństwo" lub "dziewczyne" o imieniu F4 prosze o wpisanie sie na liste.

W poście wpisać :

nick / imie / sprzet / miasto

HONDA CBR F4

 

1. siurkowski - Bartłomiej - HONDA CBR F4i - Wadowice

2. Legut - Maciek - Honda CBR 600 F4 - Kraków

3. Sławo-cbr vel Romek - Sławek - HONDA CBR F4 - Wadowice

4. Barteck - Bartłomiej - Honda CBR600F4 - Ełk

5. Tommi - Tomek - CBR600 F4 2000 - Skierniewice

6.piotras123-cbr f4 2000r.-Poznań

[edzio]

To link do filmika z próbki po przeróbce Tytanowego tłumika w Hondzie CBR 954 gdzie zastosowałem na początku tłumika wytłumioną komorę rozprężającą zakończoną przegrodą od której zastosowałem przelot o dość pokaźnej średnicy bo 60mm ze standardowymi wytłumieniami wokół niego.Ostatnio dostałem od niego info że jest zadowolony że nie jest za głośny a jest głośniejszy od oryginału.

 

http://edzio35.wrzuta.pl/film/8m21hFZW9yn/...zerobce-edhaust

 

A to link do filmika z Hondy CBR600 2001r gdzie tłumik został skrócony i przerobiony na przelot ze standardowymi wytłumieniami wokół niego.

 

http://edzio35.wrzuta.pl/film/6O7bVSAnNjN/..._komina-edhaust

 

Więcej informacji na temat samodzielnych przeróbek tłumików jest tu:

 

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=106189

Edytowane 10 Sierpnia 2009 przez edzio