JINLUN - Made in China

[Luca]

 

... była orana w terenie, wytrzymywała naukę jazdy na kole, leżała wielokrotnie przy różnych prędkościach i też zawsze dowiozła mnie do domu

No i o czym to świadczy jak przejechałeś nią zaledwie 30tyś i nie masz pojęcia ile naprawdę miała przejechane.

Poza tym to wszyscy wiedzą, że są to bardzo wytrzymałe motocykle i porównywanie z chińską armaturą, mającą mały, ekonomiczny silniczek ma się jak piernik do wiatraka. Równie dobrze możesz wziąć Goldwinga i porównać jakie przebiegi osiąga.

Edytowane 17 Sierpnia 2017 przez Luca

[Dominik Szymański]

Niech sobie trochę w Piwie powisi, dzięki.

[konrad1f]

 

No i o czym to świadczy jak przejechałeś nią zaledwie 30tyś i nie masz pojęcia ile naprawdę miała przejechane.

Poza tym to wszyscy wiedzą, że są to bardzo wytrzymałe motocykle i porównywanie z chińską armaturą, mającą mały, ekonomiczny silniczek ma się jak piernik do wiatraka. Równie dobrze możesz wziąć Goldwinga i porównać jakie przebiegi osiąga.

 

nie ma sensu Tobie tłumaczyć o czym to świadczy - masz klapki na oczach i nie przyjmujesz do siebie racjonalnych argumentów

fakty są takie, że jinlun ani nie wygląda, ani nie skręca, ani nie hamuje nie mówiąc już o jeżdżeniu - bo jechać to i na rowerze jubilat z pospawaną ramą można.

w porównaniu do statystycznej średnio zajechanej dwudziestoletniej japonii to od nowości szrot wymagający więcej "opieki" i nie dający w zamian więcej niż WSK. ba - wueszyną w odróżnieniu od chińczyka możesz zadać szyku i utrzymanie jej w sprawności budzi chociaż u części społeczeństwa i motocyklistów szacunek.

[Staszek_s]

Człowiek który z dumnie podniesionym czołem jedzie chińskim motongiem ulicą jak biały (zamiast zawstydzony przemykać się ukradkiem opłotkami) budzi ZAWSZE mój głęboki szacunek!

[grizzli]

Luca, trafiłeś na dobry egzemplarz, ale jedna jaskółka wiosny nie czyni. Ja nie twierdzę, że chinole nie potrafią zrobić czegoś wartościowego, ale z pewnością nie w tej kasie, za którą to oferują. I chodzi tu nie o osiągi, bo nawet to jeżdzi, ale o jakość wykonania i trwalość. Jakiś czas to naprawialiśmy, ale wykręciliśmy sobie nogę na fatalnej jakości części zamiennych (bardzo tanie, fakt), a nawet na kiepskiej jakości plastikach-banalny problem, żeby rozebrać, zlożyć, i nie połamać (tu bezdyskusyjnym królem byl Romet). W związku z czym przestaliśmy je wpuszczać na warsztat. Do dzisiaj trudno znależć w Poznaniu kogoś, kto zechce to naprawić. Motki do naprawy trafialy się rożne, od zajechanych trupów, po prawie nówki, przy czym nie przypominam sobie nic, co mialoby jakiś oszalamiający przebieg. Jakiś czas temu rozmawiałem z moim kolegą, ktory handluje Rometem. Twierdzi, że baaaardzo wiele egzemplarzy wraca na naprawy gwarancyjne. Kuszą ludzi niską ceną i świetnym wyglądem. Ale potem rozczarowują.

[Luca]

Kto i po co przeniósł cały temat JINLUN Made in China z działu Motocykle do działu Przy Piwie?

Przy Piwie był założony temat Chińczykiem 100tyś km. Czy to możliwe? (który został niewiadomo dlaczego usunięty z tego działu)

Nie no co tu się dzieje?

Ręce opadają.

 

 

.... budzi chociaż u części społeczeństwa i motocyklistów szacunek.

Nie po to śmigam jednośladami, żeby u kogokolwiek szukać szacunku. Dla mnie ważniejsze jest co człowiek sobą reprezentuje a nie jakie fajne zabawki posiada. Na WSK stawiałem pierwsze kroki i mam porównanie.

Jeśli komuś piszesz, że ma klapki na oczach najpierw się zastanów, czy te klapki nie są na Twoich własnych oczach, zwłaszcza gdy nie masz bladego pojęcia o osobie do której to piszesz.

Edytowane 18 Sierpnia 2017 przez Luca

[Limo]

Hahaha, spięcie pośladów poziom czajna :D. To chyba dodają do chinoli w gratisie :D

[ks-rider]

Luca

 

spoko, kazdy z nas ma jakies klapki na oczach. Jedne sa wieksze, inne mniejsze. Po przeczytaniu listy krajow ktore zwiedziles swooim ssprzetem moj szacunek w kazdym raazie masz !

 

Pytanie tylko, cze te 250 ccm daje Ci naprawde tyle frajdy ?

 

:crossy:

[spiwor]

Luca, Ty się nie stresuj, bo szacun to masz. Nie każdy może się pochwalić na moto 100 tysi a i odwiedzić tyle krajów czując wiatr we włosach to tylko pozazdrościć.

 

A i sprzęt nigdy nie zawiódł i dowiózł zawsze do domu, super.

A czy chińczyk czy coś innego, czy to naprawdę ważne?

[Staszek_s]

Ważne! A nawet decydujące :biggrin:

[spiwor]

Ważne! A nawet decydujące :biggrin:

W takim razie mam pytanie:

Dlaczego coraz częściej widać na drodze jeźdźców jadących na stojąco na turystycznych enduro jedynej słusznej marki(tak dojebałem się ale jeżdżę babskim motocyklem to mam prawo, zawiść, zazdrość i takie tam)?

A. Teraz taka moda (o wiele lepsza niż przeszła oświecenie malutkimi halogenkami po gałkach)

B. Silnik grzeje po jajkach

C. Są niewygodne

D. Zrozumienie tego przekracza moje możliwości bo nie mam takiego moto i zawiść i zazdrość itp

[Luca]

 

Pytanie tylko, cze te 250 ccm daje Ci naprawde tyle frajdy ?

Gdyby nie było frajdy to bym nim nie jeździł. U mnie na pierwszym miejscu w jeździe motocyklem jest poczucie wolności i nie lubię się wtedy śpieszyć, więc te 250cc się spisało wyśmienicie.

Śmigam też na XVS 1100 i też jest fajnie, choć po kilku dniach jazdy jakoś na chińczyku jestem mniej zmęczony i więcej przydrożnych rzeczy cieszy.

[ks-rider]

Widzisz,

 

Piotr Dudek kiedys powiedzial, ze jak wsiada na motocykl to dostaje malpiego rozumu. U mnie zaczyna byc podobnie. Motocykl jest do wyszalenia sie a do relaksu to mam auto w ktorym mi sie nie spieszy, Chyba, ze o 20:30 koncze prace i musze do PL jechac, to wtedy inna bajka

 

:crossy:

[Arez]

Dla mnie jeśli ktoś wysmiewa chinczyki czy jakiekolwiek motocykle a przy tym obraża ich wlasciciela jest niewarty nawet by na niego splunąć zieloną flegmą prosto z płuca i ktoś taki nie moze nazywac siebie motocyklistą. Należy go też srogo zbojkotować, zawstydzić a przy okazji wywalic za drzwi bo przynosi wstyd naszej braci.

[michoa]

 

zawstydzić a przy okazji wywalic za drzwi bo przynosi wstyd naszej braci.

 

a jak nie ma drzwi tylko kotara ?