Luźna dźwignia zmiany biegów

[otmar]

Jest to dość częsta,drobna dolegliwość w Harleyach Touringach.Od wibracji luzuje się śruba imbusowa i dźwignia jest lużna na żebatej osi.Jak radzicie sobie z tym problemem.Czy poprostu dokręcacie śrubę(trzeba mocno dociągnąć i mieć dobry imbus) czy,jak mi ktoś doradzał ,może kapkę kleju do gwintów?Jeśli tak to jaki klej?

[dziura]

Jest to dość częsta,drobna dolegliwość w Harleyach Touringach.Od wibracji luzuje się śruba imbusowa i dźwignia jest lużna na żebatej osi.Jak radzicie sobie z tym problemem.Czy poprostu dokręcacie śrubę(trzeba mocno dociągnąć i mieć dobry imbus) czy,jak mi ktoś doradzał ,może kapkę kleju do gwintów?Jeśli tak to jaki klej?

Niebieski Loctite (242), jeżeli chcesz kiedyś ją odkręcić, lub czerwony (271) jeżeli chcesz ją zamurować na amen. Będzie trzymać.

[piter 1600]

Jeśli Ci się dzwignia już odkręca ,to samo dokręcanie pewnie wiele nie pomoże.Może już być wyrobiony wałek lub sama dzwignia.Do dokręcania musi byc użyty klej [niebieski wystarczy] no i oczywiście pożądny calowy klucz inbusowy.

[mongor]

Ja tam, kiedyś, włożyłem podkładkę sprężynującą. Taką do lewych gwintów. Z tego co pamiętam, zdała egzamin.

[piter 1600]

A czemu do lewych gwintów?? Tam jest prawy,i taka wystarczy.

[Piotra]

Ja to silno skręcałem na niebieskim Loctite 243. Tylko dobrą śrubę trzeba bo zwykłą to ukręciłem przy skręcaniu. Ale jak na razie nie odpada :-)

[konrad1f]

nie wiem czy to pomoże ale ...

miałem kiedyś podobny problem, nie w HD a w XRV 750, nie dźwignia znamy biegów ale koło łańcuchowe (patent na zużyty wałek zdawczego koła łańcuchowego), śruby się odkręcały a potem ścinały, nie pomógł locktite ani locktite z podkładką spręzynową

natomiast to http://www.fabory.pl/pl/categories/cz%C4%99%C5%9Bci-z%C5%82%C4%85czne/podk%C5%82adki-pier%C5%9Bcienie-uszczelniaj%C4%85ce-typu-%22o-ring%22/podk%C5%82adki-odporne-na-drgania/nord-lock.html?catId=fabory_0000092195_0000092684_0000092752_0000092753

działało rewelacyjnie ;)

Edytowane 5 Maja 2013 przez konrad1f

[qurim]

Dziwne, ja mam starą szypę z krzywym i łysym wałkiem a dźwignia się nie luzuje. Może masz luz wałka w korpusie? Wtedy wszystko się telepie i luzuje. Trzeba spasować na prawie ciasno i będzie git. U siebie mocno nie skręcam tego, tak z wyczuciem zwykłym, giętym bimbusem.

[SHEMP]

Ja za porada kolegów przeszlifowalem szczeline ma "grubszą", wtedy można bardziej dokrecic srube sciagajacą. W US są dostępne specjalnie robione dzwignie z elipsowatym otworem i sciagane dwoma srubami.

[Fazik]

Witam,

Wróce trochę do tematu. mam trochę inny problem a mianowicie luz na wałku zmiany biegów który jest w korpusie. jako że mój evo nie cieknie i nie chcę rozbebeszać dekla, mechanik doradził mi zdjęcie dzwigni zmiany biegów i wbicie cienkiej tuleji z brązu lub miedzi żeby się nie zatarła.

Prosze o opinię czy waszym zdaniem to dobry pomysł.

 

pozdr.

Fazik

[Adam M.]

Jak mozesz "wbic" tuleje w miejsce gdzie jej nie przewidziano ?

Przeciez ten luz nie jest rowny na calym promiemniu tego otworu.

[Piotr Dudek]

Witam,

Wróce trochę do tematu. mam trochę inny problem a mianowicie luz na wałku zmiany biegów który jest w korpusie. jako że mój evo nie cieknie i nie chcę rozbebeszać dekla, mechanik doradził mi zdjęcie dzwigni zmiany biegów i wbicie cienkiej tuleji z brązu lub miedzi żeby się nie zatarła.

Prosze o opinię czy waszym zdaniem to dobry pomysł.

 

pozdr.

Fazik

 

Radzę zmienić mechanika

[Wallygatorr]

Fazik, tam jest tuleja z poliamidu która się wyciera na wskutek wibracji oraz zbyt "męskiego" obchodzenia się z dźwignią. Trzeba pamiętać, aby smarować ją przez kalamitkę w gnieździe - poliamid też się wyciera na sucho.

 

Wymiana tulei pomaga na jakiś czas, ale ten typ tak ma...

 

Widziałem rozwiązanie z łożyskami, ale wymaga przeróbki wałka i gniazda...

 

Dekla nie rozbebeszasz, bo mocowanie jest w kapie wewnętrznej - zdejmujesz dźwignię i cięgno, o ile dobrze pamiętam wałek powinien wyjść w stronę silnika (trzeba pokombinować).

Brąz lub miedź wytrze wałek i też nie pomoże, jeśli już to fosforobrąz lub brąz grafitowy.

[HARAS]

wallygator dobrze prawi, tyle że wałek wychodzi na zewnątrz czyli w strone podłogi, nie tak dawno to przerabiałem u jednego gostka i w swojej eks elce i roudku również z powodu luzu ;)

[Fazik]

Dzięki za rady.

 

Haras czy jesteś pewnien że wałek wychodzi na zewnątrz a nie do środka bo wtedy trzeba zdjąć całą kapę a podobno ciężko się ją uszczelnia. (teraz jest szczelna.)

Jeżeli już wyjmę to co zastosować żeby zlikwidować luz. Jaką tuleję.