HARAS

Co do luzu to ciągnie ci lekko sprzęgło ustaw luz na klamce , jeśli to nie pomorze to może być już końcówka sprzęgła

To że ci ładuje w wydechy to może masz nie szczelny wydech nie koniecznie musi być wina tego "ustrojstwa" ..... ;)

Spróbuj odpiąć kostkę od modułu czy jak wolisz komputera na kilka minut, ja miałem w poprzednim motocyklu dyna fxdci 2006 podobnie po odpięciu i wpięciu kostki odpalił

999,oo zł :wacko: nie lepiej było zakupić mikuni lub S&S :icon_question:

No fakt ten FXR ładna lalka fakt :cool:

Nie ma szans musisz zdjąć kapę zewnętrzną i wewnętrzną, bo nie zdejmiesz nie wiem jak ci to nazwać dzwigienki z wieloklina tak że trzeba drzeć ;)

2006 rok

Wallygator uwierz mi że szukałem ale nie bylo mi dane znależć

Witam wskaznik paliwa pokazuje mi caly czas full choć tak nie jest, bo przy polowie baku lub jak jest na dnie to tez wskazanie jest na full, poprzeglądałem instalacje tyle ile woja wiedza elektryczna sięga i nic nie znalazłem, tak prawdę powiedziawszy moja wiedzą na temat elektryki jest lipna :rolleyes: stało się to wczasie jazdy zaczoł wskażnik sie podnosić, i jeszcze jedno pytanie czy teraz jak wskazanie paliwomierza mam na full to czy jak mi bedzie brakować PB to czy choć rezerwa się zaświeci, jeszcze jak bym miał gaznik co za tym idzie też i kranik to bym wiedział kiedy bedzie koniec a tu niestety jest wtrysk :sad: i moge sie dowiedzie ze niema paliwa jak HD zdechnie dla tego pytam o kontrolkę rezerwy czy mimo wadliwego zegara ona bedzie działać poprawnie :huh:

Sprawdz osiowoś motocykla, co do problemu z znalezieniem luzu to może ci sprzęgło lekko ciągnąć, pewnie lewar przeskakuje z jedynki na dwójkę z dwójki na jedynkę tylko na luz nie

Co do zakładania tej tulejki to tulejkę podgrzej w gotującej wodzie a wałek musisz schłodzić wtedy tulejka w w jakieś kleszcze i nasuwasz na wałek wcześniej z chłodzony, tylko zastanawiam sie czy zmierzyłeś odległość tulejki jak ci wcześniej pisałem czytaj odpowiedz #16 ? a tak na marginesie to poco rozebrałeś cały kosz sprzęgłowy, przecież można go zdjąć w całosci :icon_question:

Dokładnie takim odklejaczem robiłem to samo, mianowicie tulejka a zarazem bieżnia łożyska tyle że jak bedziesz to demontował to wcześniej dokładnie zmierz odległość tej tulejki do wieloklina pulley,a, musisz te lekko ja podgrzać za nim zaczniesz drzeć tym ściągaczem a co do śrub to dostaną bez problemu.

Fisu :clap: jeszcze przed wyjazdem mozna zadwonić na infolinie do jasnowidza z TVN-u :biggrin: może z tarotta co wyjdzie albo z fusów z kawy :buttrock:

Opisz dokładnie jak wyglądają świeczki, jaki mają kolor np: biały, czarny zasmolony, rudy, czy jest mokra jak mokra to co to jest benzyna czy olej, jakiej firmy założyłeś nowe świeczki jakie były stare? No i tak jak kolega Adam M. napisał sprawdz iskrę czy nie skacze gdzie popadnie i jakiego koloru jest ;)

Jak mesz problem z luzem to albo masz już wyśmigane sprzęgło lub zle wyregulowane, a pracowanie ciężkie skrzyni to opisz mniej więcej jak to wygląda, bo w tych modelach mam na myśli wtrysk i 6-ć biegów to te skrzynki działają topornie i głośno po kowalsku :biggrin:

@ Chorcio :icon_rolleyes: Hmm to po kiego czorta zakładać głośne wydechy a pużniej sie motasać z wytłumieniami nie lepiej zostać przy fabrycznych, nie lepiej poczytać w wujku google o danych wydechach a samsony nie słyną z cichych tłumików :rolleyes:

wiecej info i fotki dla zainteresowanych na mail--------- tel. lub na PW.

Ciekawi mnie stan łożyska zdawczego? to szczelina między tulejka a wałkiem zdawczym taka sama jak i u mnie była była tyle że ja ją zdejmowałem jak miałem tryby w skorupie i zaprasowywałem te w skorupie jest taki ciągacz na alledrogo specjalnie go do tej skrzyni kupowałem jak znajde to podeślę link http://allegro.pl/zestaw-sciagaczy-do-lozysk-sciagacz-odklejacz-i5185781101.html taki sam kupowałem do cigania tej tulejki też ja podgrzewałem ale nie aż tak, wiesz o tym że ona jest na 99,9% do wymiany

Kły sa wystarczająco wychemłane żeby robiło takie rzeczy jak opisywałeś a w jakim stanie masz łożysko w skrzyni wałka zdawczego bo widze że część bieżni została ze skrzynią a reszta pewnie w skorupie tkwi ? tą tulejkę co piszesz ze trzeba do tego opalarkę to masz przegrzaną chyba bo taka sina, do zdjęcia jej musisz użyć ściągacza a zanim ją zdejmiesz to dokładnie zmierz odległość jej do gwintu co sie przykręca puley to jest ważne dla tego że to jest bieżnia łozyska kapy wewnętrznej i jeszcze do tego cprzychodzi na nią uszczelniacz od tej że kapy

tak wszystkie uszczeliki i uszczelniacze wymien na nowe :) hehe nie używaj silikonu, taki klucz to ja jak u siebie robiłem to samo w takiej samej skrzyni to dorabiałem sam, następny problem na potkasz jak zdjąć ta tulejkę co znajduje sie na wałku sprzęgłowym to jest tulejka za razem cześć łożyska tago w kapie sprzęgła

jak chcesz poskladac ten motocykl a dokładnie ta skrzynie i sie cieszyć z jazdy bez wycieków to wygoń kolege podpowiadacza z garażu bo jak ci podsuwa takie patenty to normalnie żal ja jak widzę silikon to już mnie mdli jeszcze ci podsunie myśl techniczną żeby stare simeringi zostawić :banghead: ja używam uszczelniaczy w tubkach ale czasami nie powiem ale już w ostateczności jak uszczelka jest nie dostępna ale w twoim przypadku masz to, moge powiedzieć w zasięgu ręki na "alledrogo" np.i raptem 3-y sztuki tam występują, co do oliwy do sprzęgła to wchodzi 0,9 l mozesz zalać silnikowy motul,mobil,silkolene 10w40 ,skrzynia 80w90 przekładniowy

Dobrze buba1340 prawi, a co do rozbierania skrzyni to jak nie jesteś pewny przebiegu na 100% to sprawdz łożysko wałka zdawczego czy nie ma luzu ale to dopiero jak strącisz kapy sprzegłowe

W szóstce przynajmniej w mojej dynce tej śruby mimośrodowej nie ma, przynajmniej u mnie nie było jak rozbierałem swoją, z rozebraniem jest troche zabawy ale robota w miarę przyjemna, w porównaniu do tekiego samego zabiegu w japońcu :biggrin: i tek jak FIS pisze do wymiany wszystkie łożyska, a jaki przebieg ma twój HD?

sorry moj błąd chodziło mi o drugą linijkę :rolleyes:

nie rozumie twojej odpowiedzi trzecia linijka twojej odpowiedzi, może sprzęgło ślizga czy na wszystkich biegach tez tak masz? spróbuj tak samo zrobić na innych biegach, bo może nie w skrzyni leży problem. Ale jak sobie rozbierzesz i złożysz to bedziesz wiedział jak wygląda w środku i radocha bedzie że dałem radę :)