Naciąg łańcucha

[Piotrek]

od regulacji to się na pewno nie zrobiło, bo niby jak?

a to że łańcuch się naciąga to jest normalne podczas eksploatacji

Edytowane 11 Lipca 2007 przez Piotreek

[Dariusz L]

Dlatego właśnie kolega Mahor zalecił zakupić nowy łańcuch .No chyba że wiesz że ma niewielki przebieg i jest dobrej firmy . Wtedy może trzeba sprawdzić koła łańcuchowe na okoliczność bicia promieniowego .Spowodowanego np .luzem między zębatką a elementem , do którego jest przykręcona .

[szpaku]

Witam. Podczepie się pod ten temat.

 

Mianowicie.

Kupiłem nowy zestaw (tj. łańcuch i zębatki) do mojej Virago 125.

I mam taki problem jak kolega na samej górze.

Wedle instrukcji ze strony producenta luz (w tej ciaśniejszej części) mam ca. 15-20mm.

Gdy przekręce koło jest on on wiele większy.

 

Pytanie. Co mam uczynić?

 

Z góry dzięki za odp.

[wueska]

sprawdź bicie zebatki. jak bedzie ok... to sprubuj tym pojeździc nowy łańcuch ma sie dopiero dopasowac i wyciagnac do pewnej wielkosci.

[Adam M.]

Ale niemozliwe jest zeby nowy lancuch zachowywal sie w ten sposob.

Ewidentnie dla mnie niewyosiowana zebatka, pamietaj ze akcesoryjne nie maja czesto osiowania na podstawie tak jak fabryczne i trzeba to robic samemu.

 

Adam M.

[Paczakuti]

A moze ten nowy lancuch jest jakis felerny?

[Dariusz L]

Już ok. 0,25 mm bicia promieniowego koła łańcuchowego , potrafi zmieniać luz łańcucha z 25mm na 35mm w czasie obracania kołem . Czyli przestawienie osi tylko 0,13mm . Tak więc jeśli zębatka jest wykonana z dużymi tolerancjami , można spróbować poprawić fabrykę samemu . Czyli dokręcić koło łańcuchowe we właściwym położeniu (doświadczalnie je znajdując), wykorzystując w tym celu luz w otworze centrującym (jeśli takowy luz istnieje).

[finalcell]

od kilku dni mam cbre co zauważyłem mam za luźny łańcuch ze 40mm luzu i chciałem go naciągnąc a że o mechanice motocyklowej nic nie wiem to sie zapytam jaki luz powinien być wiem koło 25-30 mm ale jak to zrobić poluzować śruby od kół chyba sa 27 następnie z tyłu są takie mniejsze śrubki to ustawienia osi to obie wykręcic o ta sama odległość i przykręcić ? jaki jest gwint prawo czy lewo stronny oraz jakim momentem dokręcać i da sie do zrobic bez podstawki centralnej ?

 

ps. czy istnieje instrukcja do cbr f2 taka urzytkowa nie chodzi mi o serwisówke ?

[kazan]

od kilku dni mam cbre co zauważyłem mam za luźny łańcuch ze 40mm luzu i chciałem go naciągnąc a że o mechanice motocyklowej nic nie wiem to sie zapytam jaki luz powinien być wiem koło 25-30 mm ale jak to zrobić poluzować śruby od kół chyba sa 27 następnie z tyłu są takie mniejsze śrubki to ustawienia osi to obie wykręcic o ta sama odległość i przykręcić ? jaki jest gwint prawo czy lewo stronny oraz jakim momentem dokręcać i da sie do zrobic bez podstawki centralnej ?

 

ps. czy istnieje instrukcja do cbr f2 taka urzytkowa nie chodzi mi o serwisówke ?

 

luz łańucha zależy od motoru, nie ma reguły, że 25-30, w umnie w cbr900rr powinno być 30-40mm

zwróć bardziej uwage na to czy naciąg jest równy w różnych pozycjach łańcucha bo może być nierównomiernie rozciągnięty lub przytarty na którymś ringu

 

a serwisówka to też taka jak to nazwałeś taka użytkowa, tam masz wszystko, nie tylko naprawy, ale tez przeglądy, regulacje, co i jak i co ile itp

 

jak serwisówki nie znajdziesz na biegu to póki co bezpiecznie ustaw 30mm, samo ustawieni banał, luzujesz śrube tylnego koła i tymi małymi śrubkami regulujesz w przód lub tył opone, zwróć tylko uwage aby było równo

 

aha jeszcze jedno, bez podstawki się obejdzie, moment koło 100Nm

Edytowane 16 Marca 2008 przez kazan

[finalcell]

a mozna dzieś znaleźdź common service manual albo shop manuala bo w service manualu każą mi sie do niej odnieść a trafiam tylko na service manuala

[kazan]

a mozna dzieś znaleźdź common service manual albo shop manuala bo w service manualu każą mi sie do niej odnieść a trafiam tylko na service manuala

 

no ja za swoją takich problemów nie miałem, do mnie jest tylko serwisówka, a jak ktoś chce części z oryginału to microfiche

 

ale zajrzyj tutaj, świeży post, może kolega ci coś pomoże http://forum.motocyklistow.pl/serwisowki-honda-t93595.html

[JanuszK30]

http://www.allegro.pl/item328490039_honda_..._94_haynes.html

[tomektychy]

Witam...mam thundercata 98 r....w tych modelach niestety nie ma centralnej stopki i mam pytanie jak wyregulować naciąg łańcucha? czy mogę zrobić to gdy moto jest opary na bocznej kosie, poluzować naciągnąć i dokręcić ? czy potrzeba do tego jakiegoś systemu?

[kumkwat]

Nie widzę większego problemu aby regulowac naciąg na stopce bocznej. Jestem pewien, że nawet w serwisówce tak stoi.

 

Oczywiście najwygodniej byłoby na stojaku, ale skoro pytasz to pewnie nie masz go na podorędziu. :icon_exclaim:

 

Śmiało naciągaj na bocznej.

[FighteR-600]

ogólnie zawsze lepiej jeśli motocykl stoi pionowo i się nie rusza na lewo i prawo

no ale skoro nie masz stopki centralnej, cóż pozostaje boczna....

 

może zrób sobie jakiś stojak (domowa samoróbka), jakoś montowany po obu stronach wahacza, aby koło było w powietrzu i sprawa załatwiona...

 

pozdro :icon_razz: