tomektychy

ja również ratowałęm się tym czymś, koło zapasowe w spreju. a byłem w Czechach tez na zlocie:D I nie pomogło a dziurka była niewielka bo po gwoździu. wkręciłem wkręta oklejonego guma do rzucia i pomogło:D od dziś wożę parę wkrętów różnej średnicy:) ale widziałem w supermarkecie zestaw do kołkowania opon

Ja tego nie powiedziałem...bo bez sensu by była moja wymiana na te przewody. Są skuteczniejsze i bardziej ostre niż gumowe.

Witam....chciałbym zagłębić się w tajniki takiego hamowania. Powiem szczerze...nie umię tego robić. Dwa razy musiałęm zahamować i instynkt zwyciężył..szybko hebel a że stalowe przewody to i dwa razy gleba:( jak trenować i co robić w takiej sytuacji?

zbiera się lepiej tak jak napisałem, nie mam żadnej dziury w obrotach a świecące kolektory u mnie miejsca nie mają:notworthy: dzięki za odpowiedź

w najgorszym wypadku wypalenie gniazd zaworowych... pytam ponieważ moje świece są białe. Oddałem moto do serwisu na czyszczenie i synchro gaźników, ilość skłądu mieszanki została wkręcona jak zaleca producent...ale mam przelotowy wydech. i dlatego pytanie do znających się w temacie jakie są konsekwencje jazdy w takim ustawieniu. Dodam że moto zbiera się i tak o niebo lepiej niż przed regulacją i o wiele lepiej chodzi. Jak narazie do mechaniora moto nie oddałem a wiadomo jeździć trzeba:P

mam pytanie....jakie są konsekwencje jazdy na zbyt ubogiej mieszance? świece są białe:/

9-10 lipiec Vendryna jest:) na FŚM jest wątek o tym

gdyby uciekał w lewo udało by mu się uniknąć zdarzenia....uciekał w prawo i go w klin wzięły samochody.... ten kolo pewnie chiał tak jak najdłużej leżeć co by ta Pani się na nim jak najgłębiej schylała:)

jak wymieniasz świecę powinny się one dobrze nagrzać. po wymienianie powinno się zrobić parę kilometrów na nowych świeczkach w celu dogrzania, wtedy będą pracowały poprawnie

spróbuj odpowietrzyć pompę odkręcając śrubę od przewodu przy samej pompie:) powinno Ci zejść powietrze i płynu także uważaj na lakier:)potem powinno być ok. bo tak to zrobisz...ale z 3 h Ci zejdzie:P

Hahahaha nomyszy w motocyklu jeszcze nie było :D dobre było z tą krzywką :D pewnie jej ogon się zakręcił w panewkę i lata Ci tam na około razem z wałkiem :D

Pomoże Ci bardzo i to będzie najlepszy wybór:) wiem to ze swojego doświadczenia:) potem będziesz kręcił go wyżej po jakimś czasie bo mocy będzie brakować ale i najważniejsze to nauczyć się podstaw i obycia na dżungli zwanej drogą publiczną:)

Ja zawsze sprawdzam suwmiarką czy gwint śruby od naciągu jest jednakowo wysunięty.

Chyba że się wie iż był zmieniany niedawno to nie ma sensu :banghead: ja po numerze VIN doszedłem kiedy mial co robione i znam przeszłość motocykla:) kupiłem i nie wymieniałem ani filtra ani oleju:P

A jednak... 3 właścicieli potwierdziło że mają identycznie... także by musiał być duży zbieg okoliczności gdyby coś było popsute:) pozdrawiam

napisałem do jednego użytkownika...jednak nie wiem kto tu jeszcze ma thundercata ;)

i tak bede musiał podjechać do pobliskiego serwisu co oni na ten temat sądzą...i jak co to zamówię od razu.. byłem...i mechanik który ma taki sam sprzęt powiedział że ma tak samo...60stopni na trasie i taką temp trzyma. Widocznie ten typ tak ma:) pytałem się czy kręci silnik na wysokie obroty, nie żałuje sobie i nic się nie dzieje:P no ale to wkońcu Yamaha hehe:)

podany link wskazuje Wynik wyszukiwania 0 :icon_eek: znalazłem na tej stronie...tylko żebym ja wiedział jaki pasuje do mojego moto:P

zna ktoś orietnacyjne ceny termostatu :/

CZyli wychodzi na to że mój termostat się nie domyka i cały czas jest otwarty. Wniosek...termostat do wymiany?

a czy jazda na tym...że trzyma 60stopni szkodzi czemuś? bo dopiero co płyn zmieniałem:P a jak się otworzy w układzie ten termostat to co się wtedy dzieje?

a Gdzie ten termostat jest?:wink: mogę sam to wymontować? i jak sprawdzić czy rzeczywiście jest zły? w razei czego gdzie zdobędę nowy?nie pali mi hektolitrów bo spala niecałe 6l:)

U mnie temperatura na trasie to 60 stopni...gdy postoję na światłach w ciepły dzień to zaraz temp się zwiększa do 70-80 no i zielone:P ale silnik przy temp 60stopni to nie za mało?

Buhahahah śledziłem wątek i Twoje podsumowanie jest idealne:) Mistrz ciętej riposty :crossy:

a moj wentylator załącza się przy 110 stopniach:|