tomektychy

Nie lubię tego tematu...ale piszę już 2 raz:P gleba podobna do pierwszej...wręcz identyczna...zagapiłem się w korku...przede mną koleś zahamował i jak się odwróciłem to instynktownie hebel:/ i pieroła ze mnie bo koło poleciało...kolejny raz ksiazkowy błąd...na szczęście prędkość mała ale co plastik to plastik:/ owiewka do spawania cała..i dekiel do wymiany...największa bolączka to wspomnienie jak moto leżał na asfalcie a ja pierwszy raz miałem okazję zobaczyć owiewki od spodu..nie życze nikomu takiego widoku

Po wymianie odpowietrzników jest o niebo lepiej....lecz powierzchnia przy gwincie jest taka lekko spocona...pojezdze tak i może samo przejdzie;P

Tak..tylko proszę zauważyć że zaczęło cieknąć już po pierwszej operacji odpowietrzania. Tu raczej nic skomplikowanego nie ma ani żadnej ingerencji w odpowietrznik. No ale cóż...zobaczymy dziś bo jazda testowa musi być:(

I ja się wypowiem....pierwszym moto była GS500 i teraz z perspektywy czasu powiem Ci że to była najlepsza rzecz jaką mogłem zrobić. Nauczyło mnie to odruchów i umiejętności przewidywania, składania sie w zakretach . Na swojej Suzuce objeżdżałem kumpli na FZ6 na zakrętach. Przejeździłem nią nie cały sezon, teraz zmieniłem na Thundercata i jak to przeczytałem na tym forum: świetna sparawa odkrywać po kolei wszystkie pojemności:)

Witam. Odpowietrzniki wymienione na nowe. Jednak sytuacja nie do końca się rozwiązała...dzieje się podobnie. Nakładając ten gumowy kapturek wyciska płyn gwintem. Co w takim wypadku zrobić? nie jeździłem jeszcze od czasu zmiany ponieważ chłodnicy nie mam :biggrin:

Chłodnica wymontowana...jutro najpoźniej będę mógł poskładać motocykl. Już mnie tak ciągnie aby sobie pojeździć:(

stadami miałem na myśli cieknące odpowietrzniki no i teraz ta chłodnica :/ tyle że moto wziąłem z pewnego serwisu ale wszystkiego się nie da przewidzieć. a co z tym środkiem? poleca go ktoś, ten K2? czy lepiej jednak zalutować ?

Ja nie latałem na gumie ale wiem ze poprzedni własciciele tak...czyli czeka mnie demontaż wszystkiego wszystkich owiewek bo żeby wyciągnąć tą chłodnice...ehhh. Kto mi powie którędy spuścić płyn chłodniczy..przy okazji sobie go wymienię

Witam. Problemy nie chodzą parami ale stadami chyba :biggrin: taka pogoda a mi się problemy zaczynają. Jadę sobie spokojnie i ni z tą ni z owąd zaczyna mi sikać płyn chłodniczy po zegarach.Stanąłem wył silnik bo się wystraszyłem lekko. Zaniepokojony patrzę pod owiewkę i to co zobaczyłem przyprawiło mnie w osłupienie. Dojechałem jakoś do domu powolutku. Temp oscylowała w granicach 70 stopni. Jak wracałem to sytuacja się nie powtórzyła. Płyn nie ciekł. Zamieszczam fotki. Co z tym zrobić? chłodnica jest do wymiany? niewątpliwe że z tego miejsca mi ciśnienie wycisło płyn bo widać na fotkach jeszcze jego pozostałości. ale dlaczego stało się coś takiego? i co dalej z tym zrobić? http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3718031454b2de4a.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c847a286d05b5a9d.html Motocykl to Thundercat 98`

Tyle że nie miałem okazji tego porysować ponieważ cieknąć zaczęło w po odpowietrzaniu. A nie wykręcałem całego odpowietrznika. Jednak podjadę do motoryzacyjnego i wymienię i nie będę się użerał:buttrock:

U mnie w tcatcie jest tak samo...na paradzie się nagrzał do ponad 110stopni...wentylatorek pochodził ale przy włączonym zapłonie :)

:bigrazz: każda sugestia jest cenna:) jednak wiadomo są to heble i wszelkie wycieki nie są mile widziane :/ EDIT Odpowietrzniki wykręciłem oraz przeczyściłem drucianą końcówką bo był trochę zaśniedziały. Jeżeli to nie pomoże....zostanie mi kupić nowe kalimatki.

Witam. Wymieniałem sobie ostatnio przewody na stalowe no i standardowo trzeba było odpowietrzać. Jednak teraz niestety ale poci mi się gwint tej kalamitki do odpowietrzania w zaciskach. Nie jest niedokręcona ani gwint przekręcony bo siłowo tego nie dokręcałem. Co zrobić w takiej sytuacji? uszczelniać? kupić i wymienić kalamitki? jak uszczelniać to czy teflon będzie odpowiedni? jeżeli nie to czym? na początku myślałem że to resztki płynu które zostały w tej dziurce kalamitki..jednak zauważyłem że gdy zakładam ten gumowy kapturek i "wciskając" powietrze do środka ucieka ono przy gwincie. Jest to widoczne bo robią się tam bąbelki. Układ się nie zapowietrza, bynajmniej tak mi się zdaje bo klamka ma swoją twardość. co zrobić?

Witam. Ma ktoś do sprzedania crash pady do Thundercata oraz przewody w stalowym oplocie to tegoż modelu?

Witam...mam thundercata 98 r....w tych modelach niestety nie ma centralnej stopki i mam pytanie jak wyregulować naciąg łańcucha? czy mogę zrobić to gdy moto jest opary na bocznej kosie, poluzować naciągnąć i dokręcić ? czy potrzeba do tego jakiegoś systemu?

Podczepię się pod temat...mianowicie jak bardzo taka przegazówka na wolnych obrotach do odcięcia jest szkodliwa? u mnie odcięcie jest przy 12,5tyś a czerwone przy 13... nie powiem ale ostatnio sobie trochę tak gazowałem i teraz ogłupiałem po przeczytaniu tego topicu.

a jak wymienić płyn chłodzący? co trzeba rozkręcić i czy trzeba coś potem odpowietrzać? którędy go najlepiej spuścić ?

a ktoś by mi mógł napisać co ile robi się podstawowe wymiany, regulacje zaworów itp?

Witam...czy ktoś ma jakieś materiały danych technicznych, serwisówki itp do tego modelu? rocznik 98

Witam nabyłem właśnie yamaha thundercat i moje pytanie...jaki płyn chłodniczy tam wchodzi i ile? ma ktoś jakieś przydatne strony odnośnie tego modelu, byłbym wdzięczny za wszelką pomoc.

Witam poszukuję moto tego pokroju..czy ktoś wie i mógłby pomóc albo odesłać mnie do odpowiedniego działu gdzie mogę zapytać się czy ktoś robił oględziny np tego moto http://motoallegro.pl/item360702600_yamaha...at_wroclaw.html

Oto link do aukcji. Zapraszam http://motoallegro.pl/show_item.php?item=360181778

Witam :banghead: Proszę o wstępne dopisanie mnie do listy x2 :)

Mam szybki pytanie...jaki płyn hamulcowy zalać do GS500. DOT 4 będzie dobry? proszę o usunięcie tematu po uzyskaniu odp

JEżeli dalej polujesz to kupiłem je u Olek-Motocykle w Goczałkowicach :smile: jakość wydaje się bardzo dobra za ta cenę:) zobaczymy po tym sezonie:) bardzo dobre rozwiązanie wg mnie w tych butach (to zależy od uznania oczywiście :D ) to to że posiadają wewnętrzną skarpetę także nie trzeba myśleć o jakiś grubszych skarpetach wchłodniejsze dni oraz dodatkowo ochraniacze na kostkę:D