Arcer

Moje doświadczenia z membranami w motocyklówce są dokładnie odwrotne. Wszystko tańsze od gore-texu to straszna kaszana. Nasłuchałem się o przeciekających membranach od wielu ludzi, a sam od kilku lat jeżdżę w starym komplecie i nie było dotąd potrzeby dokupowania przeciwdeszczówki. Mam taki plan dopiero przed ewentualną wyprawą po Skandynawii. Hakuna jest niezła, ale zamiast niej wziąłbym Carese II. Revit Sand mierzyłem, leżało to nieco lepiej niż stare modele Richa (nowego nie znam, może jest lepiej skoro już mają Gore w ofercie). Od siebie z całą pewnością polecam poszukiwanie spodni ze skórzanymi wstawkami (bardzo poprawiają trzymanie motocykla kolanami).

Nie rozumiem po co Ci te 3 warstwy. Nigdy nie skorzystasz z podpinki ocieplającej :). Zamiast kupować 3 warstwy z marną membraną, kup coś z wypinanym Gore-texem. Obskoczysz tym cały sezon, a przy okazji będzie dobrze leżeć (nie tak, jak workowate trójwarstwówki). Hardy Pro możesz spiąć z dowolnymi spodniami Rebelhorn, Ozone, Held itd. Pytanie tylko, po co to robić... Tylko spodnie Patrol będą jako tako dawały radę. Pozostałe modele Rebelhorna to tragedia i wielowarstwowe worki na kartofle.

Zależy to od prędkości i szyby w motocyklu. Jeździłem w ramach testów w meshowej kurtce Rukka Airider - w upałach była wybawieniem nawet w mieście, ale byle mżawka i już byłem mokry. Aktualnie śmigam w kurtce Rukka z wypinaną membraną i otwieranymi wlotami. W niedzielę jeździłem w deszczu i nie wpinałem nawet membrany - w deszczu zamykałem wloty. Oczywiście to nie wystarcza - trzeba jechać powyżej 90-100 km/h i podnieść nieco szybę w moto.

Held Carese ani H-G Tuareg nie są laminatami. Laminaty to odzież z membraną wprasowaną, a nie wypinaną. Weź pod uwagę, że HG w ubiegłym roku zbankrutowało, więc w razie problemów nie uda się u nich skorzystać z gwarancji.

R-PHA 10 jest nadal niezłym kaskiem i w komplecie zdarza się ciemna szyba. Moi znajomi fani ulicznych modeli Shoei po testach Rpha na torze wyrażali się pochlebnie o jego wentylacji. Może warto.

Jeśli ma być lepsza wentylacja, to raczej integral, najlepiej sportowy. Możesz sprawdzić HJC FG-17, a jak się uprzesz na blendę to FG-ST. Byłem też zadowolony z wentylacji szczękowej w Scorpionie EXO-1000, a ponoć nowsze modele (EXO-1200, EXO-1400) też są pod tym względem niezłe. Oczywiście bez blendy nawiew będzie dużo lepszy (EXO-R2000 jest super). Świetne pole widzenia jest w Schubertcie R2. Niestety jeszcze nie miałem okazji przetestować wentylacji (napiszę jak się uda pojeździć). Masz w avatarze zdjęcie w HJC R-PHA 11... Co się stało że szukasz czegoś gorszego? 😕

Czekałem na jakąś realną recenzję takiego produktu. Dzięki! Kombinowałeś z podpięciem tego jako słuchawki interkomu, czy używałeś tylko do odsłuchu muzyki?

Jak znajdziesz to wrzuć tu link... Choć obawiam się że bez wizyty w sklepie się nie obejdzie. Na stronie producenta można tylko zamówić papierową wersję.

W papierowym katalogu Held są podane wartości, które ochraniacz przenosi na drugą stronę. Prawie w każdej sytuacji d3o jest lepsze, ale z punktu widzenia użytkownika przede wszystkim jest dużo bardziej komfortowy. O ile przy ochraniaczu pleców ma to niewielki wpływ, to reszta (szczególnie biodrowe) są znacznie wygodniejsze.

Na zdjęciu pokazałeś akumulator żelowy dostosowany do pracy buforowej (do systemów alarmowych itd.). Nasi tu byli :). Ktoś założył to co było pod ręką, widocznie na handel. W sklepie powiedziano ci samą prawdę - wywal to, zmień końcówki na konektory oczkowe razem z przewodami odpowiedniej grubości i wróć do normalnego akumulatora (YB10L-A2). Byle jaki akumulator znajdziesz za nieco ponad stówę, porządny będzie kosztował poniżej 250 zł, a za dwukrotność tej kwoty kupisz litowo-jonowy (4 razy lżejszy od ołowiowego).

Wiosną odwiedziłem parę sklepów w Krakowie i np. w Legato widziałem ze ogarniają temat. Zupełnie nie pamiętam który sklep ma jakie marki, ale po paru rozmowach zobaczysz kto zna się na rzeczy. Jeśli tak będzie, to od razu podpowiedzą Ci, który kształt skorupy będzie lepszy na Twoją głowę (nie przymierzaj 10 kasków bo poobcierasz uszy i zgłupiejesz z wyborem 😉 ). Kask dobierz ciasnawy, ale dowiedz się o niuanse poszczególnych producentów. Dobrze dobrany kask ma trzymać czaszkę idealnie i bez nacisków punktowych, a policzki przesadnie ciasno. Z mojego doświadczenia wynika że Araie od ok. 2017-2018 roku (rozpoznasz je po szybie typu VAS, tj. z dodatkową dźwigienką do otwierania) leżą zupełnie inaczej i łatwo nadziać się na zbyt ciasną skorupę, gdy dobierasz go tak jak inne marki (brałem dwa modele z rożnych generacji na testy i wyszło to po kilkudziesięciu kilometrach). Są po prostu bardziej komfortowe i to może wprowadzać w błąd :).

Przez mnogość wersji Qualifiera można się trochę pogubić. Poza wersją najuboższą istnieje wersja DLX (z fotochromem) i M (z systemem MIPS). Bardzo żałuję, że takie świetne rozwiązania zastosowano w tak marnej skorupie. Napisałem że to szyba z kaskiem gratis i podtrzymuję opinię. Najwyższe modele Bell są bardzo dobre, ale leżą dziwnie i może się okazać że trzeba będzie dobrać inne wkłady wyściółki, a to trochę podniesie cenę. Wysokie modele HJC są dobrej jakości (oczywiście jest tak jak zwykle, im mniej dodatków w kasku tym lepiej dla trwałości). Szukałem nagrania z szybą fotochromatyczną Shoei (było takie z kamerą na kasku - tyłem), ale nie mogę znaleźć. To wystarcza jako Sprzedałem w życiu kilkaset Shoei'ów, a Araiów i Schuberthów łącznie pewnie tyle samo, sam jeżdżę w Araiu, ale nie byłbym taki jednoznaczny w poglądach. Pewnie gdyby nie słaba dostępność części i gorsze dopasowanie do mojej dyni, kupiłbym X-Lite (marka premium Nolana). Wykonanie tych kasków bardzo do mnie przemawia. Skup się na tym, czy kask dobrze leży na głowie i czy ma mało dodatków. Do każdego kasku i tak potem możesz dokupić czarną szybę, gdy uznasz to za konieczne.

Bell Qualifier to doskonała szyba z dość marnym kaskiem w gratisie. Właściwie działanie szyby jest takie samo jak w Shoei (jej cena też). Szkoda, że założono ją do skorupy z plastiku. Pod względem walorów użytkowych i wytrzymałości skorupy zdecydowanie wolałbym FG-17 (o ile oczywiście pasuje na głowę). Można do niego dołączyć pinlock fotochromatyczny, który reaguje trochę wolniej niż szyba w Bell czy Shoei.

Jeśli jeszcze nie kupiłeś, to wyślij zapytanie tutaj: https://www.motoroy.pl/ Powinny być dostępne.

Lexus IS dwójka - chętnie, bardzo fajne auto. Trochę ciasne, ale kiedyś stanie w moim garażu (żonie się podoba, choć prędzej kupimy je dla teściowej). GS - piękne auto, gabarytowo mi odpowiada. Trochę je już znam. Myślałem zarówno o V6, jak i V8 4.3. Właściwie zadałem to pytanie, by dowiedzieć się o jakichś konkurencyjnych modelach, o których być może nie wiem :).

Pozwolę sobie podpiąć się pod temat. Szukam auta w podobnym zakresie cenowym, ale o trochę innych założeniach niż autor tematu. skrzynia automatyczna moc od ok. 200 KM w górę diesle z uwagi na kulturę pracy i skomplikowanie konstrukcji odrzucam z pewnych powodów chciałbym, by silnik miał więcej niż 4 cylindry napęd dowolny, nie mam sprecyzowanych wymagań sedan, SUV, ewentualnie van lub kombi w ostateczności rocznik bez większego znaczenia, raczej coś po 1995 roku 🙂 (OBD i tak dalej) klimatyzacja, tempomat, grzane fotele - to raczej oczywiste, ale dla mnie wyposażenie obowiązkowe nie zaszkodziłyby lusterka z przyciemnianiem automatycznym jasne wnętrze jako priorytet (z powodów estetycznych, ale też chodzi o nagrzewanie latem) Nie boję się tzw. wynalazków (jeżdżę takimi od 10 lat), szczerze mówiąc nawet wolę mieć auto bardziej nietypowe. Co prawda mam kilka upatrzonych aut (głównie japońskich), ale może nie wiem o jakimś samochodzie, który jest oczywistym wyborem. Proszę o podpowiedzi, również te, które mogą wydawać się dziwne i zaskakujące :).

Weź o rozmiar mniejszą, niż wychodzi z pomiarów. Wszystkie warstwy w tym komplecie są tak grube, że bez podpinek będzie wisiało jak worek. Dotyczy to też spodni z tego modelu.

Powiedz proszę, do jakiego telefonu ma być ten uchwyt. Postaram się coś podpowiedzieć. Jeśli często zmieniasz telefony, to pytanie czy w obrębie jednej marki czy jak popadnie. Może to być pomocne w doborze (później wyjaśnię, co mam na myśli).

Moto sprowadzone z Wielkiej Brytanii, prawda? Jeśli kufer stoi na stelażu tej samej firmy (takim jak tutaj), to montaż bocznego stelaża z aukcji wymienionej wyżej może wymagać dołożenia dwóch podkładek pod przednie śruby mocujące stelaż centralny. Grubość podkładek najlepiej dobrać taką samą, jak grubość wypustek mocujących stelaże boczne od góry (wtedy nie wykrzywi się stelaż centralny). Nie znam standardu zamków marki Renntec, ale obawiam się że nie nie uda się zgrać wszystkich 3 kufrów na jeden kluczyk... To chyba drobiazg. Na te stelaże powinieneś móc założyć kuferki i sakwy Hepco & Becker Orbit albo Krauser. Sprawdź dokładnie przed zakupem (jest kilka sklepów w Polsce z tymi kuframi), istnieją dwie wersje stelaży bocznych o takim samym kształcie i mogą nie pasować zamiennie.

Przede wszystkim powiedz, jakiej firmy kufer i stelaż centralny już posiadasz. To może ułatwić lub utrudnić dobór kufrów bocznych. Jeśli nie masz wybitych numerów lub przyklejonych marek, to wrzuć zdjęcie. Postaram się pomóc. Na stelaże podane w linku przez jeszuę założysz kufry Krauser (które sprzedaje ten sam człowiek) i Hepco&Becker. Jakość jest bardzo dobra, ale najpierw odpowiedz na pytanie z początku mojego posta :).

Jest jeden: cena. Kurtka za ponad 5k zł to dla wielu początkujących, a tym bardziej wieloletnich użytkowników ciuchów Tarboru itp. jest jakąś abstrakcją.

Używam nieprodukowanego już kompletu Helda: http://www.moto-opinie.info/?action=show&id_produktu=3345 http://www.moto-opinie.info/?action=show&id_produktu=3491 Niestety, aktualny produkt Helda z wprasowaną membraną (Takuya) nie ma gore-texu. Podobnie Rukka: Merlin i Lancelot to doskonałe produkty, ale ich następca Gore-texu nie posiada.

Jeśli już wspomniałeś o laminacie - super pomysł (mam też, tylko w skórze z gore-texem) na zmienne warunki, ale w jeździe adventure chyba bym się zagotował. Nawet przy otwartych wlotach wentylacji z dobrą bielizną termiczną jazda jest przyjemna, gdy nie ma konieczności wykonywania wielu ruchów :). Oddychalność membrany jest wartością mierzalną i widocznie grzeję się na granicy tej wartości :).

Buber, może wyraziłem się mało zrozumiale, ale podałem przykład spodni Held Torno II, bo membranę można tam zastosować również na zewnątrz. Magik - Matata II nie mają tej opcji. Tylko spodnie Helda z Gore-texem mają taką możliwość.

Jeżdżę w zestawie Rukka Kalahari z wypinaną mebraną Gore-tex. Mogę je polecić na takie zastosowania, o jakich piszesz. Przy wyjętej membranie wentylacja jest bardzo dobra, a jak pamiętam następne modele (Kalifornia, Paijanne, Roughroad) będą niewiele się różnić pod względem umiejscowienia wlotów wentylacji. Sam noszę się z zamiarem wymiany swojego zestawu na jeden z nich (ale od 2011 jeżdżę w Rukkach i nie poddały się dotąd). Do jazdy adventure patrz na skórzane wstawki w kolanach. Trzymanie motocykla jest znacznie pewniejsze - na siedząco i na stojąco. Niezłą wentylację mają też portki Held Torno II, a membrana Gore-tex nie tylko jest wypinana, ale pasuje pod spód i na wierzch. Świetna sprawa gdy w trasie złapie Cię deszcz. Też mają skórzane wstawki po wewnętrznej stronie kolan i na tyłku - miodzio!