Patryk_mx

jjank świat na LBN się nie kończy i to że u Ciebie nie ma to nieznaczy że w ogóle nie ma. Osobiście jak bym miał brać moto z tych o których jest mowa ktm bym odrzucił, podstawowe części typu tłok czy korba może i są w na tym samym przedziale cenowym ale reszta to już kosmos dla przykładu oem tłok do yz250f to ok 6 stów, oem do sxf 250 do ponad 800, komplet sprzegła oem do yamahy można mieć za niecałe 500 zł, do ktm exc 450 w zeszłym roku płaciłem prawie 8 stówek. Idąc dalej hydrauliczne sprzęgło, zaniedbaj pompke lub niech się połamie przy glebie juz idzie ok 300 za używke, przy normalnym linkowym za 300 masz kute jarzmo i tytanową klamke reikona które są niemal niezniszczalne. PDS też nie jest taki rewelacyjny bo jest strasznie kołkowaty i trzeba się nagimnastykować by ustawić go pod siebie, zresztą pro linka 2-3 razy w sezonie wyczyścisz i na smarujesz a posłuży conajmniej 2 sezony. Zapomnij że w ktm-ie sam wymienisz olej w tylnym amortyzatorze czy w dwukomorowym przednim widelcu bez specjalnej pompki. Zresztą tak jak pisze Guzio nie ważne co weźmiesz byle w dobrym stanie a fun będziesz miał cały czas

czyli zapewne standartowy o-ring mod dla pompki przyspieszającej. Nawet w ostatnim x-cross-ie był artykuł o tym sposobie. Bardzo przydatny patent i warty wykonania

A wersja yz ze światłami nazywa się wr :P, a jeśli chodzi to wydumki typu dożucenie świateł do yz to nie zmienia faktu że dalej to jest "kros"

O w morde co drugi to lepsza teoria xD haha . Ogarnijcie się Pany ;) Objaw tylko i wyłącznie gaźnikowy, żadne kończące sie silniki itp. Zawieszenie się na pewnym pułapie obrotów przy z chodzeniu z nich i po chwili powrót do normalnego pułapu, brak reakcji na ssanie wskazują na zbyt ubogą mieszanke paliwowo-powietrzną. Na początek sprawdź jakimś dezodorantem czy nie łapie lewego powietrza. Jak jest ok to czeka Cie regulacja

kup jedną i drugą i kombinuj, a i tak temperatura skoczy na 20 st + i regulacja gaźnika od nowa :P

Z kx-a nie przełożysz, jedynie co to możesz próbować przerobić oryginał

A kanapy nie da się obniżyć wycinając trochę gąbki ?

OMP to najtańszy shit z oferty uszczelek, upg z setu nie wytrzymały 2 mth w dwóch sprzętach. Dobre i tanie uszczelki to Namura i Winderosa, ale napewno nie OMP

Eh, kiedy wy się nauczycie że nie ma czegoś takiego jak full cross, jest cross, enduro, hard enduro itp ale nigdy żaden producent nie użył określenia full cross ...

W mechanice masz obszerny temat o docieraniu silnika. Masz używać PEŁNEGO zakresu obrótów, NIE przeciążać silnika, NIE przegrzewać silnika. Przed jazdą przyłożyć się do rozgrzania silnika żeby nie jechać zaraz po odpaleniu. ,

Przedewszystkim to na początek polecam napisać w odpowednim dziale, bo raczej zxr400 dwusuwem nie jest Po drugie olej do wymiiany, filtr powietrza do kontroli, przed jazdą do wymiany płyn hamulcowy. Sprawdzić czy w akumulatorze coś prądu zostało

Co to jest full cross ? :huh:

O ja głupi , dopiero co x-ringa założyłem ... Prawda jest taka że w tych warunkach nie ważne czym posmarujesz i tak po chwili nic na łańcuchu nie zostaje. Podstawa to czysty łańcuch i stosowanie tzw suchych smarów. Moge ci polecić Ipone snad i wurth hhs dry lube te dwa najdłużej utrzymywały się na łańcuchu i nie kleiły syfu. A co do opini że do off roadu nie stosuje się ringowych łańcuchów to bzdura

Za luźny łańcuch i Ci lata . Naciągnij go na ciasne 3 palce* i powinno być ok *stawiasz moto na stojaku tak by było tylne koło w górze, na samym końcu ślizgu łańcucha bierzesz 3 palce (wskazujący,środkowy i serdeczny) naciągasz łańcuch aż do momentu aż z trudem będziesz mógł utrzymać palce w jednej lini między ślizgiem a łańcuchem. Oczywiście górny ślizg.

Twoja kosiarka ma 45 km ;) Swoją drogą to śmieszą mnie motocykliści poruszający się po szosie ( nie obrażając nikogo) chcący spróbować sił w offroadzie i wybrzydzający że to za słabe czy tamte bo latają erłan czy innym mocnym sprzętem a jak przychodzi co do czego to głupie 125 powoduje niezły zament

Panowie, wybiera się ktoś na tą impreze z was ? http://www.motox.com.pl/newsy-motocross/motox-jam-2012.html . Ja z paroma kumplami lecimy

Wymienisz świece i po problemie. tu wychodzą efekty przepalania moto w zimie w garażu

Jak chcesz mam na sprzedaż kask 661 flight 2, rozm L, biało niebieski. Drugi nowy daszek,ten który jest założony jest lekko pęknięty, pokrowiec i kilka innych pierdół z zestawu. Stan dobry, kilka rysek i odprysków lakieru, skorupa nie uszkodza. Wyjmowana wyściółka w bardzo dobrym stanie, systematycznie czyszczona. Kask ma 3 lata, kupiony w motox.pl za 1300, teraz taki kask jest za ok 600-700, ja chce 280 , za wysyłke ja płace. Jak będziesz zainteresowany to daj znać

Mati dwie bardzo cenne rady które oszczędzą Ci nerwów i pieniędzy oraz pozwolą innym Ciebie lepiej zrozumieć 1 : nie spij na polskim 2 : oddaj moto do mechanika, bo nie masz bladego pojęcia o tego rodzaju sprzętu (np tłok wymieniasz po max 25 mth nawet jak trzyma wymiar )

Tak jak w tytule, mam do sprzedania 3 gb pamięci ram ddr2 corsair xms2. Dwie kości 667mhz cl4, jedna 800mhz cl4. Cena za sztuke 30 plus jakieś 3 zł wysyłka. Przy zakupie trzech wysyłka gratis

Zaczynamy sezon

Posiadają

Sidi crossfire, alpinestar tech10, tech8, tcx pro 2

Eh i teraz pytanie czy akrap dla jadzki czy kamera :P