Patryk_mx

Czym młodsze tym lepsze, jeździłeś w ogóle czymś lepszym jak ten chiński wyrób motocyklopodobny ?

Trzeba kupić crf450 "X" a nie "R" i wtedy sobie bez problemu zarejestrujesz

Ta aukcja zaprzecza sama sobie, tytul mówi że pasuje ale tabelka do której jest link w aukcji mówi już że nie pasuje ten zestaw

Jak chcesz ktm, to kup sobie sx125, gwarantuje że nie raz Cie jak lalke pozamiata. 4,5 cie zniszczy z twoim zerowym obyciem z moto

Dokładnie, kolega ma hero hd 1 i 2 i nie widać różnicy. Ja właśnie się czaję na hero hd i jak się uda to będzie za 1/4 ceny ;) Co do oprogramowania to masz pełne pole do popisu, wcześniej masz wymienione sony vegas czy adobe premier

http://gopro.com/product-comparison-hd-hero2-hd-hero-cameras/

Wnioskując z innego twojego tematu masz nie wielką więdze na temat diagnozy i naprawy moto, to radze poszukaj u siebie w okolicy kogoś kto się orientuje w tych sprawach. Zaoszczędzisz sobie czasu

No to źle słyszałeś, podaj nr vin z główki ramy a coś się wymyśli. Z fotyt za wiele się nie da wywnioskować bo jest mała. Cr ma czarny silnik czyli taki jak był w roczniku 93-94, ale ma też czarny air box, a ten byl w 96-97. Teoretycznie moto może być z przedziału 93-97 ( na 98 nie ma szans, wtedy wyszla alu rama) Po focie nie da się jedno znacznie określić rocznika , więc bez nr vin nic nie zdziałamy

Ma wpływ, jak wystąpi problem z odpaleniem, to jaki kolor mają elektrody na świecy ?

http://www.yamaha-forum.net/forum/showthread.php?t=6703 < tutaj masz grey wire mod, a do pełnego szczęscia polecam też zastosowanie ustawień rozrządu od YZ-F czyli opóźnienie wałka wydechowego o jeden ząbek w stosunku do standartowego ustawienia, daje to troche więcej mocy, nadaje większej elastyczności i agresywności silnikowi

Do pełnego odblokowania Wr będziesz potrzebował jeszcze igilice jeśli nie jest zmieniona, "grey wire mod" też już robiłeś?

Ile kosztuje tuleja ? 400 zł ? W tej chwili masz nicasil za 550 zł w motozonie, kolega robił w kx 125 i po 25 mth wsadził nowy tłok sel A

Pamiętaj, że coraz więcej osób krzywo się patrzy na moto z tuleją przy zakupie i często się zniechęcają do moto

Do góry

Dokładnie, tak jak pisze Yuby, przecież nie ma potrzeby trzymania pięniadzy na paypal-u

przedni błotnik i przednie pole numerowe na pewno podejdą , może i tył błotnik też. boczki tył i przód bez zmian baku i air boxu nie podejda

tanio to nie wyjdzie , bo musisz zmienic bak, air box i cały komplet plastikow . Napewno w tysiącu się nie zmieścisz a i na pewno z łatwością tych części nie dostaniesz

Ale po co wam w tej chwili karty kredytowe do paypal ? Od jakiegos czasu działa tak zwany szybki przelew, gdzie za pośrednictwem specjalnego systemu robisz zwykły przelew i dalej po potwierdzeniu płatności w ciągu max 5 min masz kase na końcie paypal

Pay pal obecnie nie wymaga do sprawnego kupowania karty kredytowej

To poczekam jeszcze może ktoś da odp. narazie mi się nie spieszy bo jeszcze ponad 20 mth mam w zapasie do akcji remont i zbieram info sobie ;)

Jeżeli chcesz żeby to miało ręce i nogi i jakoś wyglądało to tylko anodowanie/malowanie proszkowe. Wszelkie spreye i tym podobne farby odpuść bo co chwile będziesz musiał malować. Co do kosztów to udaj się do jakiejś lakierni i wypytaj będziesz miał dokładne ceny podane. A tak w ogóle to bardzo słabo wyczyściłeś to moto

A ja si podepne pod temat ze swoim pytaniem : Czy przy wymianie zaworów koniecznie trzeba wymieniać sprężyny, zabezpieczenia i całą reszte tych podkładek ( nie pamiętam jak to się dokładnie nazywa :P), jest na to okreslony przebieg gdzie trzeba koniecznie to wymienić czy pomierzyć i jak w mieści się wymiar to zostaje ? Pytam się bo chce wymienić zaworki u siebie tylko że nie uśmiecha mi się wywalać ponad 1,5 tysia za pełny komplet zaworów gdzie same zawory to koszt 900 pln.

Z Vertex-em był bym ostrożny, zwłaszcza z odlewaną a nie kutą serią. Ja bym Ci polecał kute wossnery. W przypadku wossnera to będziesz miał sel A na 64,96 ( pasowanie na 0,04) Co do gadania że w PL nie da się honować nicasilu to bzdura!! W okolicach Warszawy masz MXmoto w otwocku, w Józefowie na ul Cisowej zakład obróbki głowic/wałów i cyl. Bross racing, Sanchez. Jest jeszcze w Wawie jeden zakład na pewno gdzie to robią ale nazwa ul wypadła mi teraz z głowy. A no na tym że jest to ta sama fabryka i linia produkcyjna. ART jest specjalnie wypuszczoną linią dla tłoków OEM przez Proxa dla Producentów motocykli

Nominał tłok

Tłok ART to tłok proxa, gdzieś od wewnątrz o ile dobrze pamietam ( dawno nie kożystałem z tych tłoków) powinen być napisany jakiś nr, poszukaj . Jak znajdziesz go to później wklepujesz prox +nr i wyskoczy ci wszystko o tłoku