Patryk_mx

Żeby wymienić olej to musisz wyjąć tłoczysko i zbiornik gazu. Inaczej będziesz się bawił i bawił tak w uj czasu a i tak pewnie nie odpowietrzysz oleju do końca

Amortyzol, 7 bar ? Oleju w amortyzatorze ma być full(nadmiar i tak wyleci), bez nawet mikro bąbelka powietrza. Ciśnienie ok 10 bar czystego azotu a nie powietrza. Jeśli potrzebujesz mam nową, nie otwartą litrową bańkę IPONE MONO SHOCK fluid do tylnych amortyzatorów za 60+ wysyłka (normalna cena ok 90) Moje doświadczenie z tylnymi amorkami ogranicza się Kayaby, ale z tego co krąży opnina to do tylnego amorka WP potrzeba specjalnej pompki do zalania i odpowietrzenia oleju

Nie na maksymalnych obrotach a na obrotach mocy maksymalnej. takie małe sprostowanie ;)

TKRJ to raczej średnia półka jeśli chodzi o części i to też nie najlepszej jakości. HOT RODS to przede wszystkim kute korby co bardzo poprawia ich wytrzymałość w stosunku do standardowo odlewanych korbowodów. Na jednym z amerykańskich for motocrossowych występuje opinia że korby hot rods wytrzymują średnio o połowie wiecej mth w przypadku do korby oem czy innych zamienników tak jak np prox Bierz HR, na pewno nie będziesz zawiedziony

ten lot zakończył sie fajną glebą, bo tak jakoś wyszło że wylądowałem obok lądawnia ...

Tak przypuszczam, że to odcinanie spowodowane jest regulacją gaźnika a nie tłokiem. Poświęć trochę czasu nad tym , być może okaże się że będzie potrzeba wymienić dysze

To masz lipne zakłady w okolicy skoro nie są w stanie przehonować cylindra bez ściągania materiału. Jesteś z Poznania , udaj się do lastlap.pl tam powinni Ci pomóc z honowaniem

Niestety edytować już nie moge, więc z góry sorry za post pod postem ;) Pare fotek z niedzili

Przy takim jaju dla nicasilu to prędzej będziesz miał prześwity alu a nie kolejny tłok. Nicasil to powłoka o grubości kilku setek mm a nie kilku mm jak tuleja

Zużycie silnika sprawdzasz rozkręcając go i mierząc odpowiednie elementy, później otrzymane wyniki porównujesz z tymi w serwisówce

Gwarantuje Ci że autor nawet nie zauważy tej różnicy

Aj tam aj tam, ja bym wsadził gaźnik z wsk z podltenkiem lpg

Wtrące swoje 3 grosze odnośnie opon, w zeszłym sezonie miałem michelin-a na średni teren ( nie pamiętam już oznaczenia) 90% jazdy był to piaszczysty teren coś w stylu plaży to opona nie wytrzymała 30 mth. I nie to że starła się bo kostki które zostały na oponie były na oko jakieś 80% jeszcze, ale większość albo się urwała w całości albo pękały i zostawało połowa. Zresztą zobaczcie sami na focie. Dodam że kamieni i innych ostrych przedmiotów nie było praktycznie w ogóle.

SFR xringa mam u siebie założonego teraz. Jak narazie zrobione 6 mth i nie mam żadnych zastrzeżeń , jak założyłem tak się ułożył i nie wymagał podciągania, do tego stalowe zębatki grosskopf i myśle że zestaw wytrzyma troche mth

A jak opona się zedrze do końca to zamiast wymienić na nową to do starej doklejasz kawałki gumy ? Gościu, jak coś się zużywa to wymienia się na nowe i tyle. Jak nie masz kasy to trzeba oszczędzać , nie pic piwka, nie palić fajek itp

I co ? kupisz drugi używany gaźnik z wytartą przepustnicą i dalej zabawa xD Nie czaje Cie, czemu nie zrobisz tego raz a porządnie a nie bawisz się tak

Jedno jak i drugie miejsce musi być szczelne i nie przepuszczać spalin jeśli chcesz mieć cisze

Kanapa będzie najszybszym i najprostszym sposobem. Na niecie nie znalazłem żadnych zestawów obniżających twoje moto, więc jedynie zostaje Ci rzeźbienie samemu odpowiednich elementów a to będzie trudne, czasochłonne i pewnie wymagające odpowiednich narzędzi i materiałów

Bez problemu poznasz, jasna ( biała/siwa) to oznak ubogiej mieszanki, do tego zawory będziesz miał jasne

To wychodziło by że albo gniazda nie były dokładnie przycięte, albo miałeś ubogą mieszanke. Ale to gdybanie i bez zdjęcia głowicy się nie dowiesz co było przyczyną

Z tego co zaobserwowałem w tego typu sprzętach to gniazda tracą swój kształ trapezu na rzecz trójkąta i to powoduje wyklepanie się przylgni zaworowej. Obstawiam że u Ciebie jest podobnie czyli nowe zawory plus przywrócenie kształtu gniazdom zaworowym i moto będzie dalej orać glebe

Jak ja brałem to było po 40 zł za 6 nr czyli cały rok, teraz coś mi sie rzuciło że chyba 55 zł za rok

W empiku napewno są gdy wychodzi. Jest to dwumiesiecznik i teraz może akurat nie być ich bo to środek między numerami. Ja mam prenumerate więc mi do domu przychodzi dzień przed dostępnością w sklepach ;)

X-cross to taka gazetka o motocyklach off road >http://www.x-cross.pl/