Bandzior

Właśnie to skłoniło mnie do kupienia 3/4 zamiast 600 :wink: Mocno obawiałem się braku dołu, po kilkuletniej jeździe dużymi silnymi maszynami...

Gratulacje Tomku :wink: Ciekawe jak moja czarna 3/4 K1 wypadnie w konfrontacji nówką sztuką :wink: Czyżby zakup był ukłonem w kierunku Gixer Cup? Do zobaczenia na torze :D

Czyżby Valentino nie wytrzymał nerwowo? Pozostanie jego tajemnicą to dlaczego katapultowal się z zakrętu... Wg mnie głównym, choć zupelnie przyćmionym mistrzoską koroną Kentucky Kid'a, bohaterem wyścigu w Walencji był Troy Baylis :biggrin: Koleś bezsprzecznie najlepszy w zakończonym WSB 2006, niejako "po godzinach" odwiedza rundę MotoGP i... wygrywa :P Pełen szacuneczek :biggrin:

dodać można wzorowy stosunek przyjemnosci z jazdy do ceny :biggrin: a co za tym idzie zanabyc nowszy, mniej wyeksploatowany rocznik. spalanie wcale nie musi byc duże (wynik 5.5ltr to żadna abstrakcja), sprzęt niezawodny, b.dużo akcesoriów i części na rynku wtórnym, dość przyjemny serwis (zawory na srubkach), a po przesiadce z GS500, za sterami B6 poczujesz się jak w domu :-) apropos gmoli, IMHO w każdym z w/w przypadku motocykla turystycznego warto się w nie zaopatrzyć. faktem jest, że obecność pasażera/kufrów w Bandycie daje o sobie znać (recepta: B12 :P )

ten sprzęt to wrak, nie motocykl :biggrin: za samą treść opisu ("PROSZE NIE LICYTOWAĆ") niezgodną z regulaminem Allegro, powinien zostać usuniety z aukcji :P

na nabywcę czeka centralny kufer top case firmy Hepco&Becker. pojemność 50ltr (mieszcza sie dwa integrale), używany, w stanie idealnym, trwały i pewny (sprawdzony >200kph :icon_twisted: ).

Dziękuję za pamięć i życzenia :icon_twisted: Przyłączam się do najlepszych życzeń dla Generała :icon_razz:

właściwie to rownowartość samych opon :biggrin: ale tez pewnie dla wielu chętnych dość wysoko postawiona poprzeczka :biggrin: z niecierpliwoscia czekam na przyszły sezon, crashpady juz w drodze, amorek skrętu się licytuje na ebay'u :D

niezłym sposobem jest umowa k-s dwujęzyczna (sprowadzałem w ten sposób swoje motocykle z niemiec)

Fazerman przywiózł niedawno z niemiec XT w bagażniku Fiata Marea. odkręcal widelec i kolo.

przybliżmy proszę temat, mój prawnik twierdzi inaczej :biggrin:

do powyższych należy zaliczyc także tarcze hamulcowe, jak w każdym moto wraz z przebiegiem, lubia się kończyć, a poza tym zanadto "pływać". jesli jest zbyt duży luz, należy zakładać, że będzie się zwiększać; to uszczupli każdą kieszeń. stalowa rama odkształca się w stopniu widocznym dla oka dopiero przy naprawdę b.solidnym dzwonie (sprawdzone), dlatego w razie wątpliwości co do poprawności prowadzenia, lub oryginalności elementów z przodu motocykla, należałoby zmierzyć geometrię.

nie ma to jak gumy na dwójce :biggrin:

z transportem sprzętu bez dokumentów niby wszystko jest ok, dopóki nie przyjdzie przejeżdżać granicy :) chłopaki wożący maszyny na wyścigi do czech mieli podobną zagwózdkę :) przymierzalem się do podobnego zakupu (moto na tor), rozważyłem "za i przeciw", po czym zdecydowalem się na zakup w pelni udokumentowanej maszyny.

u mnie: drugi rzeczonawca (opłacony przeze mnie) +oczekiwanie na sprawę sadową. swoją drogą, ciekawe czy sąd przychyli się do skłonienia ubezpieczyciela do zwrócenia mi pieniędzy wydanych na niezależna opinie... ps. między opiniami jest, bagatela, pow.3000pln różnicy :icon_mrgreen:

puścił przód, tył, czy w krzaki? najwazniejsze, że jesteś cały. do wiosny sprzęt zapewne bedzie jak nowy i razem śmigniemy na tor :)

Zgadza się. Mniej ciekawie wygląda sprawa z kręgosłupem, który wg opinii niezależnych lekarzy-specjalistów, prawdopodobnie zacznie poważnie dokuczać za 5-10 lat (w gre wchodzi poważna, ryzykowna operacja). Jak sie domyslam, wówczas nikt z PZU czy ubezpieczalni sprawcy wypadku nie będzie zainteresowany wyliczaniem dalszych % uszczerbku na zdrowiu, będących następstwami wypadku :icon_mrgreen: Chyba że obecnie można to jakoś zastrzec, z możliwościa uzyskania wypłaty swiadczeń za dotychczas rozpoznany uszczerbek (zwłaszcza ubezpieczyciel sprawcy wymaga zaświadczenia o zakończeniu leczenia/rehabilitacji)?

Czy trzeba byc członkiem konkretnie tego automobilklubu (AW) by przysługiwały znizki za wjazd na tor?

Hello. Mam problem. Potrzebne do wykonania crashpady. Mocowanie bezpośrednio do ramy, więc raczej niezbyt skomplikowane. W zakupie cholernie drogie, więc gdzie/u kogo najlepiej je dorobić w miarę tanio i solidnie?

Potrzebne do wykonania crashpady. W zakupie cholernie drogie, więc gdzie je dorobić tanio i solidnie?

potłuczeń nie bede wymieniać, ale za połamane obie kości podudzia (usztywnienie śródszpikowe metalem-jeszcze tylko 12 miesięcy :cool: ) i pokruszone/popękane 3 kręgi szyjne (skutkujące powstaniem osteofitu zawężającego kanał międzykręgowy C3-C4 -grozi to postępującą utratą sprawności ruchowej bądź grożącą paraliżem operacją :cool: ) PZU (polisa NW) przyznało mi 9% uszczerbku. odwołałem się, zażadałem ponownej komisji (powołując się m.in. na błedne pomiary długości blizn). nie przychylono się do mej prośby informując, iż ponowna komisja odbedzie się po zakończeniu rehabilitacji lub 24m-cach od daty wypadku... 9% przy tak konkretnym urazie bulwersuje o tyle, że za zerwną torebkę stawową w palcu wskazującym 2lata temu przyznano mi 3% :buttrock:

nt. wypadku mam nieco inną teorię. moim zdaniem motocyklista jadący prawym (tu szybszym) pasem był zatrzymywany przez policję. wyraźnie widać, iż mocno wytraca prędkość kierując się na pobocze za stojący przed radiowozem samochód. za taka opcja przemawia także fakt, że przed radiowozem początkowo stały dwa auta (wygląda to więc na kontrole drogową, bądź radarową). aczkolwiek to tylko "teoria"...

ważne, że motocyklista nie został uderzony bezpośrednio przez samochód i że w fazie lotu nie zahaczył o samochody stojące na poboczu.

ponoć w ostatnim wyścigu Pedrosa ma dostać 'team order' - zwiezienie z toru Rossiego :D Rossi jest bogiem, a tor nałogiem

wchodze w to :P otworzyłem temat w którym możemy porozumiewać się nt. tego pucharu markowego: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=59670 napisze więcej jak tylko otrzymam od Grandysów szczegółowe informacje.