Qadrat

Właśnie potrzebuję kupić jakieś nieduże auto do 15 000 zł. Wymagania to klimatyzacja (nawet zwykła manualna), dobry stan, silnik tylko benzynowy bez turbo do 1.6 litra, 5 drzwi, hatchback, przyzwoita jakość wykonania. Nie mam typów co do konkretnej marki czy modelu, rozważę każdą propozycję. Jeśli ma ktoś coś sprawdzonego i pewnego na sprzedaż albo wie o takim aucie to niech napisze na PW lub tutaj.

Kup na szrocie kompletną klimę od W124 i załóż, spokojnie się zmieścisz w połowie założonej kwoty. Na Allegro jest jedna kompletna za 1500 zł. A jak trafisz na złomie / szrocie W124 z klimą to myślę, że właściciel sprzeda Ci klimę pod warunkiem, że sam sobie ją wymontujesz ;) Ja w taki sposób kiedyś zdobyłem webasto do Almery za 30 zł, parę godzin wykręcania (przy okazji demontażu miałem możliwość podejrzenia gdzie co jest fabrycznie montowane).

To jest CZ 150 z okolic roku 1950. Dziadek taką miał. Za gówniaka pamiętam, że co chwila coś przy niej grzebał a wiedzę miał ogromną, ze wszystkich okolicznych wiosek przyprowadzali mu motocykle do naprawy. Jeśli nie masz dobrej wiedzy odnośnie weteranów to nie bierz się za renowację bo zrobisz więcej szkód niż pożytku. O zasobności portfela chyba nie muszę wspominać bo koszt renowacji to będzie szacowane wyliczenia razy dwa ;)

Najlepsze zabezpieczenie kasku to kufer ;) Ja osobiście na wierzchu (nawet po zabezpieczeniu jakimiś blokadami) bym zostawił jakiś tani kask za nie więcej niż 2 stówki. Wszystko droższe albo zabieram ze sobą albo do kufra. Możesz zastosować rozwiązanie z m.in. BMW czyli linka pod siedzeniem. Otwierasz siedzenie, wyciągasz linkę, przekładasz przez kask i zaczepiasz z powrotem pod siedzeniem a następnie kładziesz kanapę. Kanapa jest na kluczyk od motocykla więc nie musisz nosić dodatkowego. Tak to wygląda:

Nie będzie, zupełnie inna konstrukcja. Zarówno cały set jak i sam podnóżek. Chyba, że będziesz wiercił, spawał i kombinował.

Tam chyba jest obd więc z diagnozą nie będzie problemu i wyświetli, co jest powodem świecenia checka. Możesz też posłużyć się metodą kodów błyskowych, na internecie znajdziesz pełno instrukcji co i jak.

Akurat tego TU nigdy nie brałem pod uwagę bo jak mi wyliczali to zawsze wychodziło po 3 - 4 stówki drożej niż u innych. Jedynie motocykle mam u nich, polisy przedłużane w lipcu i wyszło nawet parę zł taniej niż w 2015 bo dodali mi bonus za kontynuację. Chyba pierwszy raz od wielu lat kontynuowałem ubezpieczenie auta (Link4) bo zazwyczaj co roku byłem w innym TU, takie mi przysyłali kalkulacje. W tym roku dostałem kontynuację droższą raptem o 10 zł niż najtańsza oferta konkurencji, którą udało mi się znaleźć więc zapłaciłem bo szkoda zachodu o dychę. Dodam, że w zeszłym roku za Hondę płaciłem 414 zł, w tym roku to samo TU i 433 zł więc tragedii nie ma.

Widzę, że bez zdjęć się nie obejdzie ;) Masz, zdjęcia polis kupowanych w tym roku czyli już po podwyżkach. Ta po lewej to Polo 1.4, ta po prawej to Accord 1.8. Żeby było ciekawiej to agenci właśnie wyliczali mi składki z kosmosu. Link4 za Hondę jest w kontynuacji, Liberty za VW to nowe ubezpieczenie. Jak w profilu pod zdjęciem masz podany prawdziwy wiek to jeszcze nie masz pełnych zniżek. Masz screena z tego co mi wyszło jak wyliczyłem składkę za Mondeo:

Nie wiem jak ze zniżkami stoisz, ja przed chwilą wyliczyłem dla siebie w Liberty to od tego Mondeo bym płacił 413 zł. Mieszkam w łódzkim więc jeden z droższych regionów.

Z tego co pamiętam to w Derbi siedziały silniki bardzo podobne do AM6 ale to nie były AM6 tylko konstrukcja Derbi.

"Silnik w obecnej specyfikacji przygotowany jest pod Mini-Me. Trzyma oryginalną kompresję, nie bierze oleju, nie dymi." To nie Honda. To nie możliwe :P (podpisałem to ja, posiadacz Hond od 8 lat) :D

Na szybko udało się coś znaleźć na eBayu: http://www.ebay.de/itm/Honda-CBR-900-RR-Fireblade-SC44-2000-01-14-3-LeoVince-SBK-oval-Auspuff-Endtopf-/301971722181 http://www.ebay.de/itm/LEO-VINCE-EVO2-ENDTOPF-AUSPUFF-ESD-E-NUMMER-E13-0233-0235-PAAR-ALU-/271581036847 i na niemieckim forum: http://www.youngbiker.de/wbboard/big-bikes/supersportler-sporttourer-big-bikes/62582-unterschied-zwischen-einen-offenen-einen-geschlossenen-db-eater/ Kilka modeli motocykli się przewija, szczególnie w tym drugim ogłoszeniu z eBay.

Gdybyś zamiast GAZ-a zdecydował się na UAZ-a to mogę dać namiary na chłopaka z moich okolic, który od dobrych 10 lat tym jeździ po okolicznych żwirowniach, lasach itp., on tam będzie miał sporo do powiedzenia o tym aucie (model chyba 469) :D

Cena kosmos jak za 10 letniego Horneta. Rozumiem, że ktoś włożył w niego sporo kasy ale powinien być świadomy, że nigdy tego nie odzyska. Za tyle to kupisz 4 letniego Street Triple i jeszcze zostanie sporo gotówki na podstawowy serwis.

Pytałeś już o to pod koniec września i dostałeś BARDZO wyczerpujące odpowiedzi.

A to bym miał duży dylemat bo Pug w wersji GTI chyba wcale gorzej od tej Meganki nie latał? Był na pewno sporo lżejszy. No i Meganka I w wersji coupe to już w ogóle mi się nie podoba, tak samo nie trawiłem też Tigry :D

Powiedzmy, że kiedyś wersja Rallye (GTI) była poza zasięgiem finansowym zwykłej młodzieży :D Chyba, że ktoś miał rodziców przy grubej kasie to może... Ale znaleźć w Polsce takie auto przed rokiem 2004 to też trochę ciężko było :)

W Pugu 106 też był wolnossak klekot 1.5 :P Pugi 106 były "na topie" w latach jak ja jeszcze chodziłem do szkoły, większość dziewczyn się tym zachwycała (a jak nie 106 to znowu Saxo). Mnie osobiście to auto się zbytnio nie podobało a w środku ciasno prawie jak w Seicento. 106 też zbytnio rewelacyjnie się nie prowadziła. No nie lubiłem tego auta. Co innego 306, auto wg mnie dużo lepsze od 106 a i sporo ciekawych silników tam można spotkać. Sylwetka taka bardziej na sportowo. Kolega takiego miał z 1.8 110 KM i to dość fajnie jeździło.

Ale nie ma mocnego motoru i klimy :(

Za 5 tys. zł to można kupić co najwyżej wozidło do roboty i z powrotem a nie jakiś pojazd "na wypasie" z przebiegiem poniżej 200 000 km. No ale życzę powodzenia, może się uda znaleźć jakieś E36 ;) Jak nie masz dość konkretnej wiedzy o mechanice żeby samemu usuwać drobne awarie (a w tym aucie elektryka po tylu latach będzie odstawiać cyrki) oraz zasobnego portfela na naprawy to sobie odpuść. Sprawdź ceny części to się zdziwisz.

Zanim zalejesz chemię czyszczącą do układu to poczytaj te tematy: http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/178271-honda-cbf600-wyciek-plynu-chlodzacego/ http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/178037-cieknie-pompa-wody-po-plukaniu-instalacji-cbr-600rr-pc37-05/ Kiedyś w aucie jak mi pękła głowica to czyściłem układ z masła przy użyciu dużej ilości wody destylowanej oraz małej ilości płynu do mycia naczyń. Najpierw woda z płynem (pieni się ale to nic) a potem sama woda dopóki nie pozbędziesz się piany z układu. Wyszło dobrze bo później w zbiorniczku nie pojawiło się żadne "oko" z oleju. Niektórzy na hardkorze leją pod ciśnieniem wodę z węża ogrodowego ale jak nie masz gorącej wody to raczej za dużo tym nie zdziałasz. Pod wpływem zimna to masło zrobi się twarde.

Kilka lat temu w identyczny sposób amatorsko pomalowałem felgi aluminiowe w Almerze ;) Felgi warte może z 500 zł więc nie opłacało mi się ich dawać do fachowca. Najpierw dokładne oczyszczenie do alu, potem wyczyszczenie benzyną ekstrakcyjną, następnie podkład akrylowy w sprayu, srebrny akryl a na koniec lakier bezbarwny. Wszystko po 2 warstwy. Wyszło naprawdę ładnie, bez ani jednego zacieku, nie zaczęły się robić żadne pęcherze itp. Myślałem, że to nawet roku nie wytrzyma. Wytrzymało 5 lat, wiele myć myjką ciśnieniową, nie wiem co dalej bo auto sprzedałem. Wszystkie spraye był firmy Motip. Podstawa to dobre wyczyszczenie felg ze starej powłoki papierem ściernym.

Jak kiedyś byłem młodszy i głupszy to na GSX-R 1100 odwinąłem na obwodnicy Gdańska tak, że na liczniku wchodziło prawie 290 km/h. Ile to w rzeczywistości to nie wiem. Wiem natomiast, że tu nie ma się czym chwalić bo na prostej to nawet małpę posadzisz i odkręci manetkę.

Przyczepka jest traktowana jako osobny pojazd i musi być zarejestrowana. Nawet taka składana. Ale żeś się uczepił tej rejestracji, czy to taki problem zapłacić raz do roku 4 dyszki? A przeglądem się nie martwisz bo jest bezterminowy ;) To jest wg mnie najgorszy pomysł. Kwestia taka, że byś musiał rozpinać łańcuch żeby skrzynia się nie kręciła na luzie, dochodzi zużycie opony (o ile będzie to jakaś kostka, która asfaltu nie lubi). I tu będziesz miał ten sam problem co w przyczepce bo motocykl by wystawał za pojazd. Tylko ciekawe czy to nie podchodzi pod holowanie i ograniczenia z tym związane: włączone światła mijania, ograniczenia prędkości (30 km/h teren zabudowany, 60 km/h poza terenem zabudowanym), brak możliwości jazdy autostradą.

Czyli zwykła osobówka o masie 1,5 tony, nie to miałem na myśli :D Bardziej chodziło mi o jakieś masowe ramowce typu Patrol :D OC na przyczepkę ostatnio płaciłem coś koło 40 zł na rok. Przegląd bezterminowy.