Januszm

Tomku sklep na Mariensztacie znam, niestety buty, które chcę kupić kosztują tam ponad 800 zł, myslę, że znajdę je gdzieś trochę taniej. Na Motobazarze kupiłem spodnie Hein Gerick za połowę ceny katalogowej, nie wziąłem wizytówki firmy :)

Kto najtaniej w Polsce sprzedaje rzeczy Hein Gericka? Poproszę o dane do kontaktu. Pozdr Januszm

A nie masz jakiegoś speca u siebie, który wyklepał by wkład z ciękiej blachy? Jeśli to są okrągłe halogeny, to nie powinno być dużego problemu.

Każdej marce zdażają się wpadki, czy to z danym modelem czy z danym egzemplarzem. Kiedyś słyszałem taki żart, że nie powinno się kupować samochodów wyprodukowanych w poniedziałek, ponieważ robili go na kacu, środa..., Czwartek..., Piątek, bo myślą już o weekendzie :crossy: Niestety całego dokładnie nie pamiętam :icon_exclaim:

Olsen niestety czasem nie ma takiej alternatywy, która by była lepsza :)

Zapomniałem o Roninie, to też super film z powodu francuskich aut.

Ja na pierwszym miejscu dał bym 60 sekund, lepszego filmu o samochodach i przyjaźni nie widziałem. Drugie Mad Max z powodu starych Kawasaki :biggrin: i trzecie dla Cars za grafikę i humor.

W przedostatnim Motorze był artykuł na ten temat, jak nie będziesz miał skąd zdobyć, to wyślę Ci fotkę artykułu.

Ja wypiaskowałem kiedyś cały silnik i jeszcze kilka elementów aluminiowych, wszystko ok, bez "dziurek".

wild tak jak mówiłem, nazwa Virago, używana jest od lat, motocykl w międzyczasie zmieniał się, Przemka Virago znacznie różni się od tych z lat 90. To tak jak z VW Golfem, wersja MK I jest zupełnie innym samochodem niż MK V, nazwa jest jednak ta sama.

Gratulacje :icon_question:

Nazwa ta sama lecz motocykl już inny.

Wedle ustawy, to jest zabytek. Nic, co Japońskie nie jest zabytkiem? Czy japończyki się nie starzeją? Uważam, że to jest cenniejszy zabytek niż jakiś jeden z wielu radzieckich motocykli, których widuję kilkanaście w sezonie, albo i więcej. Niedługo przez to, że niedoceniamy starych japońskich motocykli, nie będzie ich i wtedy powtórzy się historia Syrenki, która kiedyś kosztowała 100 zł, a z pełnym bakiem 200. Dziś jest, to już samochód zabytkowy, którego cena jest trochę większa od 100 zł, lecz jest ich znacznie mniej, ponieważ kilka lat wstecz duża część właścicieli oddała je na złom, bądź zajeździli je nie wyrzyci małolaci.

A ja powiem, że Virago Przemka jest zabytkiem i gów... mnie obchodzi, kto co myśli. Ile widujecie takich motocykli w sezonie? Ja nie wiele, nie mówiąc już o stanie technicznym. Wiek ma prawidłowy, stan nienaganny, już coraz rzadziej spotykany, pytam się, więc, co jeszcze potrzeba? Pozdrawiam Januszm

A ja w Spectre miałem płytki w szklankach :bigrazz:

Klub Swifta http://swift.crime.one.pl

NADA się. Jak chcesz mieć twardy przód, by kierownica po nadgarstkach biła, to wybierz 20W. Możesz wybrać również 15W będzie trochę lepszy komfort.

Sporo jeździłem Renault 19 ale z silnikiem 1,7 benzynowym. Samochód wygodny, zapewniający dużo komfotu i wbrew opinią trwały. Peugeota nie znam. Z tych dwóch aut stawiał bym na to, które jest w lepszym stanie, jesli oba były by idealne, to chyba wziął bym Peugeota, który jest autem o klasę wyższym. Pozdrawiam Januszm Jeszcze jedno, R 19 ma obustronnie ocynkowane błotniki przednie i maskę. Inne elementy też nie podają się za bardzo rdzy, jeśli auto nie było bite. Przykładem jest samochód mojego Taty, który jest z 92 r. Pod spodem zero śladów korozji, ostatnio pojawił się purchel na prawym tylnim nadkolu i to jedyna oznaka korozji.

924 w wersji 2.0 ma 125 KM w wersji turbo ma 170 km. Niedawno była na allegro piękna 924 Turbo za cenę 11 tyś zł plus opłaty, szybko została sprzedana. Porsche w wersji 924 i 944 oraz 928, 911 z lat 80, to moje małe marzenia, wcześniej jednak muszę posiadać kolekcję aut francuskich z lat 80 :banghead: Miałem już kiedyś Citroena GSX, Renault 18, Renault 9, teraz mam Fuego, chciał bym jeszcze pojeździć Citroenem CX, Renault 5, Renault 14, Renault Alpine A 310, Matrą Mureną, którą kiedyś prawie kupiłem, zabawna, to była histoia. Spaceruję po Warszawie, przechodzę koło komisu, patrzę a tu Matra stoi w komisie, wchodzę, oglądam z zewnątrz, podchodzi sprzedawca i pyta czy pokazać dokładniej auto, oczywiście prawie się uśliniłem gdy usiadłem za kierownicą. Pytam jaka cena, koleś odpowiada, że 5 tysięcy, ja w głowie szybko przeliczam czy tyle mam, marzę już o wyjeździe z komisu, pytam jeszcze czy to ostateczna cena, sprzedawca patrzy dziwnym wzrokiem i mówi, że chyba się nie rozumiemy, ponieważ cena jest w Euro. Marzenia rozmyły się w jednej sekundzie :smile:

Ja też mam youngtaimera, którego uratowałem przed śmiercią na złomowisku. www.fuego.jpg.pl/?247900,3863 Jazda nim sprawia mi wiele radości.

Olsen mam hatchbacka, trzydżowiowego, w okropnym czerwonym kolorze :biggrin: Guzik wbrew pozorom w Swifcie nie dostaniesz klaustrofobi, jest wielkości Civica, Ja mam 196 cm i spokojnie się mieszcze, porównanie mam do Civica, ponieważ ów Hondę kiedyś miałem. Ogólnie samochodzik naprawdę polecam, przejechałem już około 800 km i moje zadowolenie coraz większe jest, najfajniej gdy liczę ile spalił na 100 km :bigrazz:

Jak już wcześniej pisałem w innym temacie, od kilku dni jeżdżę Suzuki Swiftem z silnikiem 1000 cm3. Nie wiem jak będzie z awaryjnością, jednak po przejechaniu 600 km, mogę śmiało autko polecić do jazd na krótkim dystansie we dwie osoby. Autko spala niewiele ponad 5 literków, jest dość żwawe, części tanie, psuć się nie ma za bardzo co, bo proste jest, opinie na temat mechaniki dość pochlebne z blachą trochę gorzej, cena dość niska. Pozdrawiam Januszm

Ja rejestrowałem, było to dość dawno temu, za wiele nie pamiętam :clap: Miałem umowę, dowód pojazdu, odprawę ze składu celnego, pierwszy przegląd w Polsce i to wszystko.

A ja mam lek na cenę paliwa ;) Właśnie od dwóch dni jeżdżę Suzuki Swiftem, potrzebowaliśmy z żoną auto do codziennej jazdy po mieście, które by nie paliło za dużo i było tanie w utrzymaniu. Podchodziłem do jazdy tym autkiem dosyć sceptycznie, bo brzydkie to to, małe, silnik mniejszy niż mam w moto (3 cylindry, 1000 cm3), szyby na korbkę itp. Teraz po przejechaniu 250 km jestem zupełnie innego zdania, silniczek mały to fakt, ale jest dość zrywny, na miasto wystarczy, w środku jest z przodu dużo miejsca, plastiki nie najgorszej jakości, ładna deska, zawieszenie dość twarde przez co autko prowadzi się bardzo dobrze i najważniejsze, spala połowę tego co nasz Renault tzn. około 5 litrów na 100 km.

Adamie te dziury nie są aż tak częste jak u nas w Polsce, uwież mi, w dziurach prowadzimy w całej Europie :icon_arrow: