Januszm

W tym karju wszyscy chcą zarobić jak najłatwiej, jak najszybciej nie licząc się z innymi :crossy: Mam nadzieję, że ktoś znający dokładnie prawo nie dopuści do tego by muzeum przestało istnieć :) Odwiedzam je przynajmniej raz w roku i kiedyś chcę móc tam zabrać swoje przyszłe dzieci.

A ja lubię kobiety na motocyklach i zawsze staram się jechać za nimi :) wtedy widoki mam piękniejsze :crossy:

Znam takiego jednego Policjanta, który przeszedł kurs policyjnej jazdy motocyklem. Jeździł motocyklem od lat, ale po kursie stwierdził, że do tej pory nie umiał jeździć :bigrazz:

Prędkościomierz błędnie wsazuje prędkość w każdym pojeździe, musisz odjąć około 20% od wskazania na liczniku. Prędkość w danych motocykla jest prędkością podaną bez błędu wskazania licznika i dlatego większość maszyn osiąga prędkości wyższe niż katalogowe.

Postaram się z Gosią przyjechać w piątek lecz nie wiem jak, to będzie ;) Jędrzej, ja Ci mówię ty weź namiot i powiedz żonie, że na noc nie wrócisz :)

Piasek do piaskowania musi być naprawdę suchy (dosyć często grzeje się piach w specjalnych kotłach), gdy taki nie jest zapycha dyszę. Dysze mają różne średnice jak przy malowaniu aerografem :) Piasek musi być drobny bez dodatków w postaci kamyków itp. Ciśnienie też jest potrzebne spore. Gdy tych warunków się nie spełni, to piaskowanie może wręcz uszkodzić element piaskowany. Kiedyś pracowałem jako piaskarz więc trochę, o tym pojęcia mam :) Odkurzacz i czymś tam jeszcze nic nie opiaskujesz.

Zdrowia i szybkiej naprawy motocykla życzę.

Jest jeszcze Moto Guzzi Centauro piękny naked z wałem napędowym http://www.motoguzzi.ustron.pl/centauro/p7316044.jpg[/url]

Stare to sa takie same 1000 / 1100G z lat 80 tych, a dalej masa ludzi na nich jezdzi. W tym roku ktoś pięknym GS 1000 G jedzie w Rajdzie Katyńskim i pewnie bez problemu przejedzie cały rajd. Naprawdę stare GS są piękne :biggrin:

Kiedyś jednak musi zdobyć doświadczenie, uważam, że od młodego wieku motorowerem lepiej zaczynać niż od 20 na motocyklu z dużą mocą.

Ja uważam, że jeśli jest w dobrym stanie, to warto za niego tyle zapłacić.

Olej co 6 tyś, rozrząd powinnien spokojnie do 70 tyś i więcej dociągnąć.

Moja żona jest wiernym towarzyszem jazdy na motocyklu i o dziwo prawie nigdy nie narzeka :D jak to dość często mają kobiety w swej naturze ;)

To nienajlepszy wybór dla kogoś kto wraca po latach do motocyklizmu. Motocykl ten jest bardzo dużą i ciężką maszyną i mocy też ma niemało 100 KM. Wadami są spalanie 8 literków jako średnie trzeba przyjąć i dość częste przeglądy co 6 tyś. kilometrów. Jeśli maszyna była nieregularnie serwisowana, to mogą być problemy z gniazdami zaworowymi i zaworami. A tak po za tym, to idealny motocykl do turystycznej jazdy.

GPZ 1100 był dostepny z ABS. mówię oczywiście o wersji z lat 90.

WAŁ NAPĘDOWY najlepszy do wszystkiego, dał by konia z rzędem, temu kto mi przerobi moją Kawę na wał napędowy :) Uzywałem motocykla z tym napędem przez kilka lat, cudowne, to były lata :D

Ja przy swoich gabarytach muszę wszystko przymierzyć przed kupnem :)

Dziękuję Ci Rebel :) Niestety, to jest w Szczecinie trochę za daleko :D

To chyba jakiś prototyp-samoróbka ;) Nie było ZZR 600 z ABS

Te spodnie BUSE są fajne, boję się niestety, że nie będzie na mnie rozmiaru ;) Kto wie gdzie w Warszawie można je kupić :flesje:

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=120635554 Muszę kupić nowe spodnie ale jakie :flesje: chcę tekstylne, nie skórzane, może coś polecicie? Te z linku mi się podobają, boję się jednak o ich jakość.

Szacunek dla kierowcy :flesje:

Ludziom, którzy Ci nie pomogli los powinien przynieść wypadki, tak by to oni byli potrzebującymi pomocy. Jak ktoś by jeszcze na mnie zatrąbił, że za wolno się podnoszę, to bym takiego gościa chyba wyciągnął przez szybę i ...

Już było

Ojciec powiedział po moim wypadku, że narazie szlaban na motocykle, ponieważ nie dorosłem do jazdy (wypadek z mojej winy, spowodowany młodzięczą głupotą :) Dziewczyna, z którą wtedy byłem kazała wybierać albo ona albo motocykle i w ten sposób zmieniłem dziewczynę :)