Skocz do zawartości

bruns

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    302

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez bruns

  1. bruns
    A ja bym pojeździł i poczekał aż pierścienie się dotrą do gładzi cylindra , wtedy mierzył ciśnienie .
  2. bruns
    A ja bym jeszcze sprawdził samą linkę , a dokładnie pancerz czy nie jest rozciągnięty . Rozciągnięta sprężyna pancerza daje złudne ustawienie jałowego skoku linki i luzu na klamce . Na długości metra to może być 2-3mm , a to dużo jest . I wtedy luz na klamce niby jest , a sprzęgło nadal ciągnie , bo przy naciskaniu klamki , najpierw kasujesz luz na pancerzu , a dopiero później wysprzęglasz sprzęgło .
  3. bruns
    Pierdu , pierdu ! Założyciel tematu pisze o ciągnącym sprzęgle , nie o sklejonych tarczach , więc Twoja rada Ancymon jest do dupy .
  4. bruns

    Royal Enfield

    bruns odpowiedział(a) na didiek93 temat w Weterany/Klasyki

    Wypierniczyć wszystkie wynalazki ECO i złożyć na nowo na normalnym gaźniku , zapłonie i wydechu . I będziesz miał motor bez problemów . do ogarnięcia i serwisowania w swoim garażu .
  5. bruns
    Nie piszesz jaki silnik , czy sprzęgło na lince czy hydraulika ? Zacznij od regulacji i ustawienia luzu na klamce , zanim zaczniesz rozbebeszać kosz . Jak wcześniej było dobrze , to i teraz też musi być dobrze , od samego leżenia nic się nie zepsuło . Kwestia regulacji , nic więcej .
  6. bruns
    Może kolega raczy napisać na jakim przewodzie są zaniki napięcia ? Zasilanie cewki , sterowanie , czy któryś z dwóch WN ?
  7. bruns
    Sorki źle popatrzyłem że to mat , myslałem że to czarna baza nałożona pod bezbarwny . Oczywiście że matu nie polerujesz . Nakładasz jeszcze jedną warstwę i jest git .
  8. bruns
    https://web.facebook.com/sergio.aparecido.735/videos/1166341360110908/
  9. bruns
    Obejrzałem pierwszy z brzegu o hamulcach i więcej nie mam ochoty oglądać , o kant dupy to pobić , taki poradnik .
  10. bruns
    Trzy warstwy dobrze położone w zupełności wystarczą , teraz tylko polerka . Chyba że chcesz teraz po przeszlifowaniu i oddtłuszczeniu , położyć czwartą warstwę " na lustereczko" i zaoszczedzić sobie czsochłonnego polerowania . Osobiście bym wybrał drugą opcję .
  11. bruns
    No ciekawi mnie jak z takim przednim błotnikiem zjedziesz z krawężnika ? Chyba jakiś podeścik albo deskę ze soba bedziesz woził ?
  12. bruns
    Różne cuda widziałem w tłumikach jako pochłaniacz fal dźwiękowych . Większość ich się kruszy i jest wydmuchiwanych na zewnątrz . A były to , wata szklana , włókno szklane , mata szklana , wełna kobaltowa , wióry stalowe . wióry nierdzewne , metalowe zmywaki do szorowania garnków , koc gaśniczy , Itp , Itd . Ciekawe czego używa Edzio , ale pewnie nie zdradzi bo to tajemnica zawodowa .
  13. bruns
    Czekasz na wyschnięcie , szlifujesz i nakładasz kolejną warstwę ? Trochę to dziwna metoda . W lakierni nakładamy kolejne warstwy lakieru z zachowaniem odpowiednich tzw, międzyczasów . Chodzi oto aby poprzednia warstwa nie była mokra i nie była zbyt mokra ani przesuszona ,bo inaczej albo lakier pocieknie , albo kolejne warstwy się do siebie nie zwiążą i lakier będzie się łuszczył . Szlifujemy i polerujemy na lustro ew. ostatnią warstwę jeżeli są jakieś wtrącenia lub zapylenia .
  14. bruns
    Aby odnowić silnik ne ściągaj cylindrów do piaskowania ! Nie zabezpieczysz wszystkiego , najebiesz piasku do srodka i będzie po silniku !
  15. bruns

    Yamaha Warrior

    bruns odpowiedział(a) na witek510 temat w Cruiser/Chopper

    Wystarczy legitymacja PiS i opłacony abonament na TVPis
  16. bruns
    plecaczek jak przejedzie 1000 km siedząc z tyłu na "saszetce" z podkurczonymi nogami , to wróci do domu autobusem i cofnie wszystkie dotacje na wyjazdy .
  17. bruns
    Ze strony ŚM . "Ze względu na silnik, WR nie może stać się towarzyszką długiej wyprawy, jakiej fragmenty pokazano w spocie reklamowym. Wymaga wymiany oleju i regulacji zaworów co 1000 km. Jednocześnie ze względu na osiągi daje wielką frajdę podczas wypadów po pracy." Pierniczę taki motor w którym co !000 km muszę wymieniac olej i regulować zawory !
  18. bruns
    Szukać prowadnic na trzonek zaworu 4,5 , i prowadnic o wiekszej srednicy zewnętrznej i robić pasowanie do głowicy .
  19. bruns
    Wiatr we włosach jak rozepniesz rozporek , bo pod kaskiem nie poczujesz .
  20. bruns
    " Olej np. Valvoline Synpower, albo cokolwiek byle nie Motul czy Castrol " To ciekawe ? A niby czemu to ?
  21. bruns
    Widziałeś kiedy jak to wygląda ? Mokre sprzęgło pracujące na obrotach w w rozbryzgu olejowym , to chyba przez tą szybkę zachlapaną olejem za dużo nie widać ? No ale jak masz taką fantazję , to czemu nie .
  22. bruns
    Na cholerę przeźroczysta pokrywa sprzegła ?
  23. bruns

    Komar

    bruns odpowiedział(a) na wariat10 temat w Mechanika Motocykli 2T

    a teraz po założeniu cylindra , głowicy i skręceniu całości , wał się obraca ?
  24. bruns
    Przecież wyraźnie napisał że kupił Yuasa .
  25. bruns
    Nie wypisuj bzdur o tym 4x100 do kaszlaka
×
×
  • Dodaj nową pozycję...