"jak sobie pościelesz tak się wyśpisz" to powiedzenie w każdym urządzeniu jest na miejscu. Kilkuset inżynierów ma jednak "trochę" racji jeśli chodzi o zalecane wymiany podzespołów
nie wiem czy oglądałeś kiedyś opakowanie żarówki halogenowej, na nim jest oznaczenie żeby przed poczekać ok 5min po pracy żarówki żeby się ochłodziła gdyż rozgrzewa się do ok 200st C
dokładnie według tej tabelki do drzety vpower racing 99+ to minimum (stopień 12,5) :flesje: na 95 dużo przyjemniej się jeździ , zwłaszcza gdzie bardziej wymagana jest jazda trialowa , na 99+ na każdej kłodzie mi gasł :notworthy:
Mogę załatwić podnośniki takie jak na zdjęciu fabrycznie nowe, w kartonie, polska instrukcja w cenie 270zł + ewentualna przesyłka http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...80552ceb24.html na kółkach stalowych z hamulcem, blokada platformy wymiary 864x396x140mm zakres pracy 140-410mm waga ~38kg ktoś chętny ? P.S. Proszę modów o zostawienie posta przez 48h
na płyn do naczyń załóż opone, i jeśli masz nakrętkę od wentyla to po napompowaniu ją odkręć, zostaw tylko kapturek ochronny. u mnie jest na tyle 0.7 bara i się nie obraca P.S. so fy hceće ot pisofni ? I tak czytamy tylgo pierszął i ostatńą litere wyrasu :biggrin:
też myślałem że biegi są strasznie krótkie ale to tylko pozory, silnik ma po prostu niezłe walnięcie z dołu że zachęca do wcześniejszej zmiany no i ten głośny tłumik......, co za pajac to wymyślił :) uważaj na zębatkę zdawczą bo się odkręca