Staszek_s

witam, zastanawia mnie,czy możliwa jest zmiana przełożenia w moim moto -w celu obniżenia obrotów przy danej prędkości. Moto na wał... 1. oczekiwany efekt: ponieważ na ostatnim biegu moto wchodzi dość szybko na czerwone pole, liczę na zwiększenie zakresu prędkości użytecznej 2. po zmianie widzę sens w ewentualnym niewielkim tunningu silnika 3. interesuje mnie też koszt takiego zabiegu -dorobienie częsci -być może uzasadnienie ekonomiczne bedzie znikome... Pzdr

Prot, bez urazy - kolega płynnie przeskoczył ze ścigaczy do chopperów, a pochylenie choppera - takie do krzesania iskier - jest minimalne w porównaniu z pochyleniami na ścigach w zakrętach. Moja opinia jest taka, że dużo trudniej jechać 150 km/h na chopperze czy cruiserze niż na ścigu i, że nie można porównywać jazdy po zakrętach tych typów motocykli... Pzdr P.S. tak na marginesie pamiętam jazdę na dragstarze 650 classic szwagra - jechałem nim z Opola, gdzie go kupił, do Gdańska, i akurat niskie podnóżki od razu rzuciły mi się w oczy, a raczej poczułem to w butach... Po prostu były kur**sko nisko...

do mazivfr: 1. wiesz, snopy iskier od podnóżków w chopperze -tu wystarczy minimalne pochylenie w zakręcie.. 2. w grupie kilkunastu motocykli, jak pierwszy jedzie 150 km/h, to ostatni, aby nadążyć, na pewno musi śmigać około 200 km/h... 3. masz rację, na trasie np. Łódź-Katowice można jechać ze stałą prędkością ponad 200, ale na jednopasmówkach i przy sporym natężeniu ruchu - te ponad 200 to raczej chwilowe porywy - większość pisała o przeciętnych jazdach... pzdr P.S. Byłem co prawda tylko kilka razy w Czechach, ale specjalnie wielu motocyklistów pędzących drogami z takimi prędkościami nie widziałem, nawet na dojazdówce do Brna podczas GP - jak już, to przeważnie mieli polskie rejestracje.

A mój rozrusznik w bulldogu (czyli silnik dragstar 1100) czasami przy wyłączaniu zapłonu lub końcu kręcenia rozrusznikiem wydaje głośny stuk. Czy to też ma coś wspólnego z przyszłą awarią czy może ten typ tak ma? Przebieg mały ale własciwie stuka tak od początku... Pzdr

cześć wszystkim, a co jak nam Budapeszt kompletnie zaleje?

witam, a ja zmieniłem cruisera kawasaki classic 1500 nie dlatego że brakowało mi kasy czy mocy - tylko po prostu dlatego, że chcialem zakosztować dynamiczniejszej i b e z p i e c z n i e j s z e j jazdy z większą szybkością. I dlatego niezupełnie rozumiem potrzebę produkcji szybkich cruiserów czy chopperów. Sprawdziłem empirycznie, iż im cięższy motocykl (a akurat w tej klasie motocykli ciężar jest b.mocno skorelowany z pojemnością i mocą), tym jazda z większymi prędkościami jest groźniejsza. Chodzi mi o takie manewry jak nagłe wytracanie prędkości czy zmiana kierunku jazdy, np. w celu ominięcia przeszkody na jezdni, która nagle ukazał się na zakręcie... Próbowaliscie porównać taki manewr np. na wspomnianym cruiserze kawasaki i, np. bandicie czy monsterze? Więc moje zdanie jest takie, jak ktoś nie odczuwa potrzeby poczucia adrenaliny - cruiser czy chopper to świetny motocykl. Jeżeli jednak chce dynamicznie pojeździć -MUSI się przesiąść na coś innego, dla własnego bezpieczeństwa. co nie zmienia faktu, iż wizualnie ten typ motocykla bardzo mi się podoba. Ja jednak szukam kompromisu pomiędzy prezencją a osiągami i mam juz pewne wnioski: 1. moc w przedziale 80-100 KM 2. masa własna max. 230 kg 3. konstrukcyjnie coś pomiędzy nakedem a cruiserem - moto guzzi california stone, triumph bonneville america - te moto po stuningowaniu... lub czekam na takie moto! P.S. Ale, jeżeli w Polsce warunki na drodze wymuszą jazdę z dozwolonymi prędkościami -wtedy matowo-czarny harley- jest taki nowy model z rodziny dyna, w cenie np. hondy vtx 1800... Pzdr

trasa: sam: 150/160 km/h -ulubiona prędkość na wszystkich nakedach z pasażerką: max. 140 km/h -w zasadzie bez względu na posiadany motocykl - powyżej dla Pasażerki (podobno) kończy się przyjemna jazda, zaczyna walka z wiatrem. miasto: w granicach rozsądku, ale chyba nie szybciej niż 130 km/h Oczywiście pomijam incydentalne szybsze jazdy, chodzi o przeciętną. P.S. 150 km/h jest wg mnie optymalną szybkością, przy której można rozkoszować się widokami i zanadto nie skupiać na jeździe. Gdy jeździłem banditem 1200 czy vfr, zdarzało mi się jeździć grubo powyżej 200 km/h, ale to nie ma za wiele z turystyką wspólnego, raczej tylko (lub aż) przyjemnosć samej jazdy... P.S.2 Wg mnie, nie mozna porównywać obecnego ruchu na drodze z, powiedzmy 1998 czy 2000 rokiem, w związku z czym myślę iż era szybkiej jazdy w Polsce powoli dobiega końca lub szybka jazda będzie czymś w rodzaju hazardu: dojade do celu czy nie, szanse pół na pół... Pzdr

jasne Prot, już przyznałem! Ale obiecaj, że tak poupychasz wszystkich, że może i na podłodze niektórym wypadnie, ale na jednym campingu czy w jednym hotelu!!! Ja to taki charakter psa pasterskiego mam, że źle mi, jak stado się rozbija i nie widzę wszystkich owiec i baranów...

Marlew, tak sobie dumam, a może ustalimy gdzie nocleg dopiero w Wegierskiej Górce? Wiesz, różni ludzie o różnych portfelach jadą, warto jakis kompromisowy nocleg znaleźć, bo jak sie porozbijamy po różnych miejscach, to troszkę wyjazd się rozbije na grupy... Pzdr

witam, przejechałem banditem 1200s (drugiej generacji) około 18 tys km. Wg mnie bardzo dobry motocykl do turystyki, mocny silnik itd to co już koledzy napisali. Wady miał trzy: 1. pływał w długich łukach - trochę pomogło założenie amortyzatora skrętu, niejako przy okazji usztywniło moto 2. z kufrem łapał shimmi, raz na tyle silne, że ograniczniki skrętu zostały po prostu ścięte -dlatego ja bezwzględnie zakupiłbym amorek skrętu! 3. bardzo słabe krótkie światła -pseudosoczewka to nieporozumienie (wersja S) Poza tym: - dość dużo palił przy dynamicznej jeździe, nie wiem czy to wada, ale palił... - sprawdzał się na polskich dziurawych drogach - bardzo wygodny - miał paskudny ciemno niebieski kolor, a chciałem i zamówiłem czarny! więc go sprzedałem... Pzdr Ale w to, iż bandit 600 może mieć w jakiejkolwiek kategorii osiagi lepsze niż fazer 600 nie wierzę, miałem gsx 750 (nakeda) i w porównaniu z fazerką kolegi był pod każdym względem gorszy)

wiesz Adu - dla towarzystwa Cygan dał się powiesić... Nie robiłbym spamu, ale cosik od czasu forumowej rewolucji nie ma nic do poczytania... Procik, Pegeerek - żyjecie???

PGR - ja z Kasią na pewno. I chciałbym blisko Was - coby się zintegrować, bo nieśmiały jestem... :oops:

ja tam Bodzyn nie wiem, ale kiedyś był taki uniwersalny świstek-lekarstwo na takie okolicznosci, chyba L-4 się nazywał...

wydaje mi się iż dla wtrysku odpowiednikiem dynojeta jest tzw. powercommander -zmienia mapy zapłonów i ogólnie sterowanie silnikiem -szczegóły na pewno zna np. Piotr Dudek. Na przykładzie wtrysku w ducati monster i nowych, pustych wydechów dodam tylko, iż po zmianie był to pierwszy motocykl, gdzie nie wystąpiło drastyczne pogorszenie osiągów - ta tzw. dziura w obrotach, co miało miejsce w moto gaźnikowych - kawasaki 800i 1500 classic, suzuki bandit 1200, transalp... O ile moto nie ma katalizatora z sondą...

winka będzie w opór! W końcu to Węgry :D

...a bo akurat w gazecie czytałem wypowiedź posła z PiS-u że on wie iż popełnia grzech ale czasami robi zakupy w niedziele - więc jak jeden z ojców narodu przeprasza za grzechy to ja też!!!

tak, tak głupio mi się napisało bo akurat temat zlotu u sierżanta wałkowałem, w tv była reklama Munio i mi się zebrało na skomplikowaną przenośnię-żart... Sorry za spam

ale tego, no wiecie, coby... no jakby tu powiedzieć...bez.. no bez giermków i takich tam podziałów

jak lista to lista: Staszek + Kasia -sztuk 2

okej, tylko dopilnujmy abyśmy wszyscy w jednym miejscu nocowali -bo inaczej jak snuć nocne Polaków rozmowy..? A PGR to po prostu wystąpi na wieczorku recytatorskim a nie jakieś prywatne szepty do ucha w alkowie! :twisted:

to może poważnie mówiąc sprawdzie koszt rozstawienia namiotu i, np. wynajęcia domku na 4 osoby, kto wie czy jest o co walczyc, a jednak namiot to dodatkowy pakunek , a z karimata to już dwa pakunki, gdy jedzie załoga dwuosobowa to trzy itd...

Babilon to kiedyś, teraz Tybet... Ghostcruft powiedział a on już wie! P.S. Sorki, juz się więcej nie wcinam ale to dlatego że zazdroszczę Wam ogniska...

Wy się łączycie, ognisko planujecie, a Tybet płonie!!! Czy jakoś tak...

no ja w zasadzie też chciałbym napic sie kawy we Wiedniu, więc jakby co, jestem za przedłużeniem wyjazdu Pzdr

dla mnie trasa bomba, a ponieważ Prot mam nadzieje już mnie wkręcił do ekipy, to tylko wypada stwierdzić, że już się cieszę na majowe pierwszomajowe święto! Pzdr