_Monter_

Powinno być w zakresie 40-100V zmiennego ale co najistotniejsze to między każdą fazą niemal identyczne. A jakie zmierzyłeś?

Wueska naprawia moduły jeśli sam nie chcesz zaglądać. To ostateczność jednak po wyeliminowaniu innych możliwych przyczyn należałoby sprawdzić czy nie ma zimnych lutów. W teorii moduł jest nierozbieralny ale jeśli ktoś coś zamknął to i mozna to otworzyć jednak z rozwagą.

Znalazłem tą serwisówkę. Na stronie 347 zaczyna się K1 i K2. Może nie ma schematu bo instalacja jest taka sam jak w starszym modelu? Wydaje mi się, że jeśli moduł z poprzednich roczników bedzie pasował do K1 i K2 to instalacja musi być niemal identyczna. A co Cię trapi Konradzie?

Zawsze ma znaczenie...po to jest TPS aby sterownik wiedział w jakiej pozycji jest przepustnica.

Po co Ci rezystory skoro wstawiłeś przerywacz elektroniczny pod ledy? Jeśli masz taką choinkę to pomerdałeś coś z przewodami lub przerywaczem.

Nie, nic z tych rzeczy, po prostu nie lubię.

Poczytaj ten temat: http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/78409-twoja-pierwsza-gleba-na-moto/ Z pewnych przyczyn niektórzy nie mogli napisać w/w temacie więc poczytaj też ten. http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/31364-smutne-ale-prawdziwe-wypadki-watek-wylacznie-informacyjny-bez-pogaduszek/ A jak masz czas to tematy z mojej stopki.

Ja po prostu nie mogę mieć nic w uszach bo mnie właśnie szlag trafia. Wolę szum niż wkur..zdenerwowanie.

Nie wiem czym jeździsz ale jak masz dętkę to tylko wulkanizacja. Większym problem od zdjęcia koła będzie zdjęcie opony z felgi.

To prawda...TTIP i CIA, FBI,ZHP, NBA, CBS, ZNP tez mogą przyjść po takiego co znaczki pozamienia.

Taki zestaw i mozesz byc spokojny, ze jak złapiesz gwoździa to wrócisz do domu Wszelkie ścierwo lane do opony to marketingowy bełkot. http://akcesoriamotocyklowe.pl/narzedzia-do-opon/1633-zestaw-naprawczy-do-opon-bezdetkowych-duzy.html

Zmiana znaczków producenta=wiocha. Jednak jeśli chcesz to Twoja wola co sobie przyczepisz na auto.

Z tego rozwalonego to tylko papiery zostały. Z serii w "krzywym zwierciadle".

Wczoraj na ścigaczu założyłeś ten sam temat i nie dostałeś żadnej odpowiedzi...tutaj też nie dostaniesz bo nie umiesz czytać ogłoszeń. YAQI to chińska imitacja CBR a nie Honda CBR YAQI

Za krótki na Ifa BK 350...i Ifa nie miała łapanego na bokach.

Ty nie usuniesz ale ja to zrobiłem.

Tarbor.pl uszyją na wymiar w cenie sklepowej gotowego produktu i to wysokiej jakości.

Nie dubluj tematów.

To z czystej przyzwoitości trzeba zrobić kontrolę i regulację zaworów. Słyszeć nic nie musisz, to nie ford fiesta. Poza tym aby miec pewność to i bym zrobił czyszczenie gaźników. Filmików nie nagrywaj. Przewody wysokiego napięcia mogą powodować takie problemy. Ciemny garaż, odpal sprzęt i patrz czy nie tańczą niebieskie płomyki. Jak nie tańca spryskaj przewody płynem do szyb albo wodą. Jak nie zatańczą to przewody sa dobre.

A zawory? Poza tym wystarczy zatankować raz aby zasyfić gaźniki.

Któryś kolektor Ci się poluzował albo zupełnie uszczelkę wydmuchało, wypaliło. Nie stać Cię na gumowy wężyk?

Ja. Wolę wymienić filtr za kilka stów niż dusić silnik, który traci moc, ciągnie opary z odmy i więcej pali. Zrobienie materiału białym znowu nie rozwiązuję problemu...liczy się przepustowość a nie kolor bawelny oraz dmuchanie w niego ustami nie jest testem na ową przepustowość.

Wybaczcie ale dla mnie ten filtr jest zasyfiały i nadaje się tylko do wymiany. Silnik ma oddychać lekko a nie przez maskę.

Weź samostart lub plak i podczas pracy popryskaj króćce gaźników i okolice gaźników, obstawiam lewe powietrze.

Na forum ogłaszał się ktoś włącznie z abonamentem. Oferta była ciekawa bo chyba udzielałem się w tym temacie. Poszukaj.