Skocz do zawartości

_Monter_

Super-Moderatorzy
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    15226

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    17

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez _Monter_

  1. _Monter_
    Pacze i zaraz Ci coś pokażę. W zasadzie to wszystko można prze-lutować ale w kółkach masz zimne luty. Nie gwarantuję, że problem minie po prze-lutowaniu ale tak czy owak trzeba to zrobić. W mniejszych kółkach ewidentne zimne luty. http://www.fotosik.pl/zdjecie/882a50bc65e10254
  2. _Monter_
    Sonda lambda pośrednio steruje mieszanką więc ma wpływ na świece, temperaturę spalin i ich zawartość. Katalizator właśnie szlag trafia gdy mieszanka jest za uboga a co za tym idzie temperatura wzrasta wytapiając go.
  3. _Monter_
    Chociaż jeden nie robi z siebie dorosłego na siłę :lalag: Patrzcie jakie to krzywe:
  4. _Monter_
    Wyślij mi te zdjecia w full rozdzelczosci na [email protected] no nawet na tych kolka miejsc mi się nie podoba TT
  5. _Monter_
    To ci wyjdzie 1:3 ;) a nie 1:30 Tu masz prosty kalkulator jak nie ogarniasz proporcji: http://www.dkmotocykle.pl/program-do-sporzadzania-mieszanki-r119.html
  6. _Monter_
    Grizzli, co innego gwintować wydmuchaną świecę z głowicy a co innego miske w moto. Zdjęcie owej to niemal kosmetyka. TT
  7. _Monter_
    A tak trudno zrozumieć, ze półśrodkami osiągasz pół efekty? Chcesz oszczędzić gwinty (choć wcale nie jest powiedziane, że je uszkodzisz) kosztem latających opiłków alu w oleju...nie kumam.
  8. _Monter_
    Zdejmij miskę leniu.
  9. _Monter_
    Jaki opis podłączenia przerywacza i nowych kierunkowskazów? Kierunku nowe ledowe mają dwa przewody gdzie odwrotne podłączenie nie spowoduje świecenia a więc łatwo sprawdzic gdzie plus a gdzie minus podłączając do akumulatora. Przerywacz jest zawsze tak samo wyprowadzony więc jak doprowadzi instalację do porządku w kostce to musi działać. Przerywacz zawsze daje prawidłowe impulsy jeśli ma prawidłowe zasilanie i obciążenie a ten to w ogóle jest elektroniczny.
  10. _Monter_
    Schemat do ręki i prawidłowe podłączenie i kontrola wszystkich połączeń rozwiąże Twój problem.
  11. _Monter_
    Monter kupił metzelery me 880 i nie dorównują do pięt avon (już ich nie produkują kuwa mać). Szybciej żarło avony ale kleiły a po trasie urlopowej w Alpach i Dolomitach stwierdzam, ze metzelery przy mocniejszym winklowaniu nie dają mi pewności, często mi uciekała dupa. Jak dla metzelery nadaja sie na autostrady bo faktycznie srodek twardszy ale i boki mają za twarde co sprawia, że nadaja sie do piernikowania po winklach.
  12. _Monter_
    Albo nowy gaźnik albo trzeba coś wymyślić. Pokaż lepiej fotę jak to ujeb...rwałeś.
  13. _Monter_
    Miała prawo, kufer zdrowo doładowany a droga jak na księżycu. Kilka razy już o Was pisałem na forum.
  14. _Monter_
    Swiece padają z powodu bogatej mieszanki lub ubogiej. Jeśli nie masz zaworu na listwie to sprawdziłbym ciśnienie z pompy paliwa jeśli jest taka opcja.
  15. _Monter_
    Zimne luty powstają od strony "druku" i wyglądają tak:
  16. _Monter_
    Czy masz listwę zasilającą wtryski z zaworem na końcu tejże listwy?
  17. _Monter_
    Jak wyzej napisałem jak masz krzywe lagi czy dolną półkę to i możesz mieć problem z wyjęciem górnej półki. Jak już zdjąłeś koło to wysuń jedna i drugą lagę tylko poza górną półkę a potem sprawdź czy uda Cię wsunąć bez problemu. Powinny trafić w otwory górnej półki bez problemu. Jeśli będziesz musiał cokolwiek naginać to gdzieś są krzywizny. Z ręką to faktycznie może być tak, ze cały czas pchałeś kierę to i bolała.
  18. _Monter_
    Szkoda, że dopiero teraz tutaj się reklamujecie. Gorąco polecam stelaże szybkiego montażu. Kilka lat temu kupiłem pod sztywne kufy wspominam bardzo miła obsługę bo wysyłka była do Niemiec. W Rumunii urwała się jedna śruba ale i tak kufer nie odpadł. Doraźnie lokalny mechanik dorobił sztukę.
  19. _Monter_
    Wyjmij najpierw lagi z półek a potem zdejmuj półkę bo z tego co piszesz to zrozumiałem, że próbowałeś wyjąć lagi z kołem. Z racji, ze jest coś krzywe masz problem ze zdjęciem półki. Co do nadgarstka to wynika ze złej pozycji za kierownicą. Często zmiana siedziska, przesunięcie manetek, zmiana kierownicy itp pomaga. Ja np. zmieniłem kierownice z clip-on na turystyczna w GPZcie i problem zażegnałem. Może się okazać, ze uwalasz się na ręce itp.
  20. _Monter_
    Jeśli chodzi o samochody to tak. Sprzedaj na graty bo jakiekolwiek manewry z wałem i panewkami wpędzą Cię w koszty i jeśli nawet coś z tego wyjdzie to na krótka metę.
  21. _Monter_
    Mam dwa otwarte Sorpiony i jestem zadowolony. Nie wiem nadal jak działają poduszki ale i bez nich kask znakomicie pasuje do mojego pyska. W zasadzie to pierwszy raz nie duszę się paskiem powyżej jakiejś tam prędkości.
  22. _Monter_
    Walnięty masz stojan. 10V różnicy to stanowczo za dużo.
  23. _Monter_
    Powinno być w zakresie 40-100V zmiennego ale co najistotniejsze to między każdą fazą niemal identyczne. A jakie zmierzyłeś?
  24. _Monter_
    Wueska naprawia moduły jeśli sam nie chcesz zaglądać. To ostateczność jednak po wyeliminowaniu innych możliwych przyczyn należałoby sprawdzić czy nie ma zimnych lutów. W teorii moduł jest nierozbieralny ale jeśli ktoś coś zamknął to i mozna to otworzyć jednak z rozwagą.
  25. _Monter_
    Znalazłem tą serwisówkę. Na stronie 347 zaczyna się K1 i K2. Może nie ma schematu bo instalacja jest taka sam jak w starszym modelu? Wydaje mi się, że jeśli moduł z poprzednich roczników bedzie pasował do K1 i K2 to instalacja musi być niemal identyczna. A co Cię trapi Konradzie?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...