Nitomen

TTTM - ten typ tak ma :) przywyczaic sie trzeba , pewnie gdzies na lzosyku/lozyskach jest juz maly luz i tak to bedzie pracowac , poki nie jest to lomot jak mlotkiem o blache to nie ma co szuakc dziury w calym , ewentualnie spusc olej i sprawdz czy nie ma w nim opilkow metalowych albo miedzanych.

dokladnie.. ani 250 ani 600 i 650 nie sa udanymi silnikami .. nie ma sesu tego reanimowac , kup Xt 600 , xl 600 za 3 , 4 tys zl , pojezdzi 10 razy dluzej od KLR-a.

koles spawal taka rame , co chwila peka w innym miejscu ,pospawana nada sie tylko do stuntu .. ach te zielone buble made in china :D

niektore klocki lubia piszczec - zalezy od producenta

single sa malo wrazliwe na jakosc oleju , ale w takim R4 krecącym sie do 16 tys to bym tego nie lal :) , syntetyki samochodowe maja wlasiwosci poprawiajace smarowanie i bedziesz mial automata ze sprzegla :) - juz to przerabialem.

zawory sprawdz

witam jak wyglada prawnie dodawanie filmow na YT kreconych z moto, na ktorych lamie sie przepisy drogowe ? - moga za to scigac np mandat poczta wyslac , albo nawet zabrac prawko ? - wiadom oze ustalenie wlasiciela konta to nie problem , aczkolwiek nigdzie tam nie ma mojej facjaty i dowodu ze to JA prowadzilem , moze nie jest to 200 w miescie , ale za miastem to i owszem , do tego wyprzedzanie na ciaglej i cos tam jeszcze sie znajdzie :).

Moj pierwszy filmik z jazdy w terenie - szczerze mowiac zmeczylem sie troszke :)

zrobisz jak uwazasz - ja bym tego nawet po super profi naprawie w usraelu za 300 baksow nie zalozyl .

to raczej sprzet do postawienia w salonie i podziwiania niz do jazdy :)

ja w swojej vfr tez bym zmienil kosz bo zmeczony ( rowki i luzy na sprezynach) - sprezyny reanimuje ktos w warszawie z powodzeniem za ok 500 zl ..no ale z rowkami nic sie nie da zrobic.

na gazniku dellorto moga sie dziac rozne dziwne cuda...ale najpierw wyczysc gaznik i sprawdz szczelnosc ukladu ssania i kroccow polaczenia airbox - gaznik - glowica.

pierwsze lc8 950 - mialy jakis problem ze smarowaniem cylindra , ale chyba przedniego , mam kolege mechanika motocyklowego i kilka takich juz mial na serwisie - wlasnie objawialo sie to podobnie, tzn klekotaniem jednego garnka.

ludzie to nie komarek aby reanimowac tak zniszczona glowice i tlok ! to co masz na foto oddaj na zlom , przynajmniej na flaszke bedzie ! wyglada ze urwal sie zawor , albo wypiął sie ....jakie tam dales zawory ?

za kierownica zrobilem max 1200 dziennie , na dobrej drodze, bez dostosowania predkosci do ekipy machniesz spokojnie 1500 , co do plecaka , to zalezy od plecaka , mialem takiego koscistego ze po 100 km tylek ja bolal , a inny po 400 ziewal z nudow :) . Na trasie docenisz kierownice na cliponach , warto jeszcze dac wyzsza szybe , ale to nie jest koniecznosc .

dobra jeszcze pytanko - jak to jest z filmami na ktorych lamie sie przepisy ruchu drogowego , czy tez wjezdzam motocyklem do lasu...taki filmik laduje na YT ...i szanowna wladza sie nie czepi ?

dobrym softem jest tez IGO , z mozliwoscia wrgrania map 4 producentow .

to ze w misce nie ma oleju, nie znaczy ze silnik jest suchy...jak by druga pompa padla to nie wypompuje olejku do miski , tak jak po zgaszeniu silnika nie ma oleju w misce ..a w silniku moze byc i to sporo..ALE TO NIE temat o suchej misce , nie mieszajmy koledze konriko99 jakie masz doswiadczenie w naprawie silnikow spalinowych ? orientujesz sie co to rozrzad ?

to chyba lepiej exc szukac , znacznie trwalszy silnik, kosztem wagi i innego zestrojenia zawieszenia , ale to dla amatora raczej malo odczuwalne.

tak pytanie jak czesto sie to uzywa i czy warto dolozyc 1000 zl za taki bajer...w sumie gp3 bylo by na 2 - 3 lata , a GP2 jesienia chetnie zmienil bym na GP3 :)

Ja tam nie wiem, pol europy na automapie zjechalem , nawet w Istambule sobie radzila , jedynie slaba nawka nie radzila sobie z obszernoscia mapy Istambulu i wywalalo czesto komunikat o malej pamieci ( wymagane 64 , a ja mialem 32..).. Tomtoma darmo bym nie chcial...sam sie zdziwilem ze przy odsprzedazy tego badziewaia ktos to kupil. Jedyne co to warto sprawdzic trase zaplanowana przez nawke , z trasa ktora faktycznie mamy zamiar jechac .. bo to nie zawsze sie pokrywa , na powrocie z Istambulu nadrobilismy tak 100 km w srodku nocy Automapa legalna inaczej... :) ciagle jest aktualna .

warto dolozyc troszke kasy i kupic GoPro 3+ Black ? czy lepiej do okazjonalnego krecenia kupic uzywane GoPro 2 Hero ?

Mialem kiedys tomtoma , nie pamietam jaki typ ..ale w porownaniu do automapy to bylo jedna wielka tragedia , IMHO tylko i wylacznie automapa . Ja uzywam zwyklej nawki samochodowej przyklejanej na szybe w moto .

Jak sie zatarl na amen to przykro mi ..ale lepiej sprzedaj to co zostalo na czesci ..remont zaczynasz od 2 - 3 tys ...jedyna nadzieje ze w uzywkach czesciach cos znajdziezsz taniej , ale jak wal stoi to glowica tym bardziej....a pewnie i tlok z cylindrem ..silnik prosty , ale podstawy mechaniki nmawet samochodowej musza byc ..ja rozkladalem silnik od KLR 650 , znajac budowe jedynie MZki ...a silnik rozlozylo sie duzo prosciej od Mztkowskiego.

trwalosciowo najlepiej wyglada KTM - prosty i trawaly silnik , ale CRF powinna gorowac prowadzeniem i waga. p.s do czego ci to moto ?? na tor ? czy w las ?