Skocz do zawartości

Nitomen

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    7053

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Nitomen

  1. Nitomen
    a swieca ? mialem klr ktore zalewalo sie przy odpalaniu zimnego silnika, wymienilem swiece i problem znikl
  2. Nitomen
    po co zlewac olej z ramy , masz pomiar na bagnecie w silniku , jak za duzo to wtedy zlej nadmiar - ma sie wylewac po odkreceniu sruby, tu jest inna budowa niz w XR czy XT z sucha miska. metaliczne stukniecie to albo autodekompresator , albo sprzegielko jednokierunkowe rozrusznika - w kazdym razie tak ma byc.
  3. Nitomen
    odswieze kotleta , kupilem nowy zestaw napedowy DID VM + zebatki , wsio zamontowane , po 50 km pierwszy naciag , po 300 drugi , ale zauwazylem ze w jednym miejscu luz na lancuchu zmniejsza sie o ok 3 mm i musialem cofnac naciag do stanu poprzedniego - czy to cos powaznego ? ulozy sie to ? btw wedle producenta luz ma miec 2.5 cm - pytanie jak go sprawdzac ? w tej chwili miedzy lancuch a dolny slizg wkladam 2 palce, co daje ok 3.2 cm - moze tak byc ? bo w sumie od poczatku tak mialem ( ok 60 tys km , poprzedni identyczny zestaw zrobil ok 35 tys km )
  4. Nitomen
    no to jest goracy ...tez tak mialem , ale po wywaleniu kilkiu kostek regler jesty tylko letni , a ladowanie wyzsze o 2V
  5. Nitomen
    no to witamy w krzakach :)
  6. Nitomen
    przebieg 7 tys a rama malowana , silnik wymienione uszczelki ..nawet jak stala to lancuszek sam sie nie wyciaga , a uszczelki nie puszczaja...nawet jesli to jezdzi , to nie dal bym tej kasy za to cudo , chyba ze w 2T. Ladnie wyglada ,jak nowy , ale zorientuj sie jak wyglada dostep do czesci .
  7. Nitomen
    co do enduro wloszczyzny... to bym byl ostrozny . O ile w trialu sobiue radza , to w enduro malo tego , a po tym jak moj kolega mial nowa salonowa bete , to ja bym tego nie kupil. Huska ( nowa) to teraz od KTM-a pochodzi , ale maja miec swoje silniki .
  8. Nitomen
    jesli to chinol , to duzo nie zdzialasz , to sa jednorazowki , jak sie popsuje to odddajesz na skup metali :) .
  9. Nitomen
    Nie patrz na ilsoc naciagu , bo ten jest dostosowany do roznych przelozen - zasada jest prosta , odciaga sie od zebatki - zlom , luzne rolki - zlom , zapieczone ogniwa - zlom . Szukaj zestawu napedowego poki ten zyje i nie radze sprawdzac jak dlugo pojezdzi...bo sie mozna zdziwic i zostawic go na ulicy ( opcja pomyslna). Ja zamawiam zestawy napedowe w motolancuchy.pl.- lancuch did VX i zebatki sunstara - taki zestaw polata ok 40 tys km w moto szosowym.
  10. Nitomen
    10 tys to ty na tym nie zrobisz , odetnij to zero i jak nie katujesz za ostro to pozyje :) - a jesli naciagasz lancuch co wyjazd, to nie czekaj tylko wymieniaj , z doswiadczenia polecam zebatki sunstara , czesto oferowane sa zebatki JT - ale imho to straszna lipa wykonana z kartofla ...jesli to twoj filmik to zebatka tylnia odrazu wskazuje ze ma juz dosc .
  11. Nitomen
    ja mailem w vfr spalona 1 faze na altku z powodu starego aku ktory ciagle czerpal prad , az dziwne ze mi regulatora szlak nie trafil , ale zeby wszystkie fazy altka szlak trafil ...dziwne , a to ladowanie w VT to tez za male ! powinno byc 70 -80 V. Zdejmij pokrywe i zobacz czy cewki nie sa czarne , bo ja mialem czesc czarnych na spalonej fazie.
  12. Nitomen
    naladuj aku , odpal moto i sprawdz napiecie na klemach aku , zarowno na luzie jak i po wkreceniu na 5 tys - jesli masz ponizej 13.7 to szukaj problemow z ladowaniem.
  13. Nitomen
    ja bym szukal zdrowe EXC z silnikiem RFS - za ta kase wyrwiesz cos z konca lat klepania ( ok 2006 - 2007) , WR ma delikatne glowice i chooolernie drogie zawory i nie daj sie nabrac ze ktos sprzedaje moto po remoncie ....
  14. Nitomen
    dobra pany , wkoncu mam pelne ladowanie ! elektryk wywalil kostki regulatora , glowny bezpiecznik zostal wyciety i zalozony osobno na kablu w wodoszczelnej obudowie , dodatkowa masa do akumulatora - ladowanie na swiatlach i cieplych minetkach na max grzaniu 14 na wolnych , do 14.2 przy 2 tys obr , bez cieplych minetek na wolnych obrotach 14.2
  15. Nitomen
    wytrzyma wiecej niz twoje kosci :)
  16. Nitomen
    oddalem moto do kumpla elektomechanika , auto/moto - ma sie tym zajac , jak nie pomoga osobne przewody do regler- aku to chyba sie poddam ...bo co innego zostanie...
  17. Nitomen
    Jaka zywotnosc tloka jest w XR 650R ? koledze w XR z 2004 chyba wlasnie sie skonczyl, bo moto zre olej w sporych ilosciach , dziwne bo moj stary wymeczony LC4 nie lyka ani grama, a ma wszystko jeszcze fabryczne , a honda dopieszczona i bez ryski na plastikach juz wymaga remontu.
  18. Nitomen
    wlasnie mysle o dodaniu kabli bezposrednio z reglera do aku - jaki bezpiecznik dac na kablu plusowym ? tzn ile Amper ?
  19. Nitomen
    Ja dalej walcze z kiepskim ladowaniem , dzisiaj wymienilem alternator bo moto kasowalo licznik przy odpalaniu i mialo czasami chwile zawahania przy odpalaniu , moj blad ze nie sprawdzilem napiecia statora przed wymiana , ale n a 90% jest OK . W kazdym razie zamontowalem nowy (uzywany) stator , napiecia zmiennie przy 5 tys ok 85V na kazdej fazie, a ladowanie aku dalej marne , przy wlaczonych swiatlach spada z prawie 14 do 13 , jak zalaczy sie wentylator to juz mam 12.5 , regulator zmienialem i tez bez zmian ...teraz mam tourmaxa , ale na oryginale jest tak samo ..co jest przycyzna spadku napiecia po wlaczeniu swiatel ?
  20. Nitomen
    albo sprezyny amortyzatora wybite , albo lozysko pod koszem.
  21. Nitomen
    odswieze kotleta - kupilem na koniec zimy zbroje Ufo Scorpion , niedawno zobaczylem ze podpachami sa dziury , czy to w kazdej tak jest czy mi sie po porstu porwala ? druga sprawa - nie mam w niej paskow takich przykrecanych laczacych klatke z plecami - taka kupilem w sklepie i dopiero niedawno u kumpla ktory ma taka sama, zobaczylem ze nie mam tego - ale jak pisalem taka dali mi taka w sklepie , co moge w tej sytuacji zrobic - starac sie oddanie mi tych paskow ? ,sklep prowadzi znajomy, to moze cos wskóram ..poza tym mam paragon z zakupu. a o te paski chodzi , albo taka im dostarczono , albo ktos w sklepie je zdemontowal ( sa przykrecane)
  22. Nitomen
    1000 zl na endiuro ? lepiej przepic ..bynajmniej przyjemnosc bedzie ...
  23. Nitomen
    glowice padaj w SE , mniej niz w starszych modelach , ale tez padaja . Moze lepiej TTS - sprawdzony silnik XT z calkiem dobra rama/zawiasem.
  24. Nitomen
    da sie polatac po lasach i piachu jak masz technike i opony , tor zapomnij , nie z ta masa i zawieszeniem - opinie raczej slabe , zazwyczaj leca skrzynie i glowice sie zacieraja , czesto luzny lancuszek nierzadu przeciera rurke doprowadzajaca olej do glowicy i glowica pracuje na sucho....glowice drogie i ciezko trafic zdrowa , regeneracja nie daje efektow na dluzsza mete.
  25. Nitomen
    no to faktycznie stan bardzo dobry ....tak jak i ten remont ....
×
×
  • Dodaj nową pozycję...