nowytzrdt

Jakaś zniżka dla forumowiczów? Na co się przesiadasz?

Nie no jasne, że dedykowanym(mocno klei). Faktycznie nie pomyślałem o próbie wężyka, dzieki.

Witam, mam problem z CR 250 iglica opuszczona na sam dół a świece nadal czarna jak go troche mule w trudnym terenie to potem przy dodaniu gazu delikatnie go odcina, co może być przyczyną? Dysza oryginalna. ODP. 1. Za bardzo sącze filtr powietrza? 2. Blaszka od pływaka jest źle podgięta?

post do usunięcia

A nie widzisz że to ULEP jakich mało? Rok produkcji tego motocykla jest poniżej 1993 roku. Tak powinna wyglądać normalna aprilia z tego rocznika http://www.dirtbikerider.us/Pics4/20090630-1711877-1998-Aprilia-RX125.jpg . Takie oferty powinny byc z góry wywalane

zależy jaki las.Miałem EXC 200 i 250 08 rok, teraz mam crossa, i fakt endurakiem jeździ się lepiej, ale żeby odrazu się nie nadawał? :( Jak to mówią"złej baletnicy przeszkadza rąbek u spódnicy", do wszystkiego da się przyzwyczaić. Na zawodach CC większość lata crossami. Jedynym duzym minusem ktory dotyczy tylko 4T jest to że po glebie cieżko go odpalić, w enduro masz rozrusznik.

Jak dajesz blaszke na iglicy ząbek w dół to dostaje więcej paliwa.

dokładnie bierz Gas Gasa, ponoć mocniejszy dolny zakres obrotów od EXC BTW do tego motocykla z czech trzeba zabulić 23% VAT?

na jednym tłoku 184 mth to może być jajo w cylindrze i do wymiany cylinder/nicasil.

Olej to rzadko co 15 mth.Tłok co 45mth, korba co dwa tłoki, spalanie 10l/100km.Szukaj do takiej kwoty żeby stan był dobry za 10k powinno być ok.Buty dla amatora właściwie wszystkie dobre powyżej 700zł.Na co zwrócić uwage na WSZYSTKO: stan zawieszenia luzy, tarcze, klocki, napęd, generalnie jak ktoś nie wymieniał rzeczy eksploatacyjnych napęd etc. to nie licz na to że w silniku coś wymieniał. Chyba ze kup najtanszego z allegro sprawdz tylko zawieszenie, i zrób mu remont ok 2-3 tys zł (zależy od stanu cylindra). Ubranie: zbroja 250zł, kask 350zł, buty 800zł, nakolanniki 150zł, rekawiczki 80zł, kolorowy strój 500zł, razem ok 2-2,5k Oczywiście można taniej a można i drożej , podałem opcje taką dla początkującego.

200 tez mocą nie zachwyca :D :huh:

Ja malowałem do RX 125 wyglądała tak http://www.bikepics.com/pictures/1208667/ .Trzeba kupić plastyfikator i specjalny podkład, roboty od ujaa bo musisz wszystko zmatować, potem malowanie 3 warstwami, lakier i farba nie pęka, ale strasznie sie zdziera np od kolan

Kup sobie EXC 125.Motocykle 125 w czterosuwie sa dobre dlą wędkarzy albo gimnazjalistów. Chociaż EXC 125 może być za mocne na pierwsze moto celowałbym w coś tańszego np DT 125 a potem kupił sobie EXC 125

Oczywiście że ubezpieczenie nie działa w takich wypadkach(pojazd nie jest przystosowany do ruchu), dodatkowo pytałem o to u siebie to krzyknęli jakaś astronomiczną kwotę.

Moim zdaniem średnio się przydaje, jeśli ktoś zadzwoni na policje że hałasujesz itd to nawet jak masz dowód to i tak poleci za brak lusterek, kierunków, opony nie na ulice.A jeśli już wjedziesz do lasu z tą tablicą, to jeśli komuś przeszkodzisz to też jest problem bo ktoś ją spisze. Często mnie mija policja jak jadę bez lamp i nic z tego sobie nie robią, więc jak nie pajacujesz na drodze to poskojnie mozesz asfaltem pojechać.Jak Cie złapią niezarejestrowanym motocyklem to wiadomo mandat od 100-500zł plus fundusz gwarancyjny czyli 1/3 minimalnej płacy krajowej(razem ok 1000zł).Ale z tym funduszem to policja musi się już uprzeć. P.S dla postów typu siostry szwagra kolega jechał z kuzynem i zapłacił 4 tys zł za brak ubezpieczenia dorzucam link. https://www.ufg.pl/web/guest/oplaty-karne;jsessionid=205D233B89BE3D1E7B393A7A09243688