nowytzrdt

Jakaś zniżka dla forumowiczów? Na co się przesiadasz?

Nie no jasne, że dedykowanym(mocno klei). Faktycznie nie pomyślałem o próbie wężyka, dzieki.

Witam, mam problem z CR 250 iglica opuszczona na sam dół a świece nadal czarna jak go troche mule w trudnym terenie to potem przy dodaniu gazu delikatnie go odcina, co może być przyczyną? Dysza oryginalna. ODP. 1. Za bardzo sącze filtr powietrza? 2. Blaszka od pływaka jest źle podgięta?

post do usunięcia

A nie widzisz że to ULEP jakich mało? Rok produkcji tego motocykla jest poniżej 1993 roku. Tak powinna wyglądać normalna aprilia z tego rocznika http://www.dirtbikerider.us/Pics4/20090630-1711877-1998-Aprilia-RX125.jpg . Takie oferty powinny byc z góry wywalane

zależy jaki las.Miałem EXC 200 i 250 08 rok, teraz mam crossa, i fakt endurakiem jeździ się lepiej, ale żeby odrazu się nie nadawał? :( Jak to mówią"złej baletnicy przeszkadza rąbek u spódnicy", do wszystkiego da się przyzwyczaić. Na zawodach CC większość lata crossami. Jedynym duzym minusem ktory dotyczy tylko 4T jest to że po glebie cieżko go odpalić, w enduro masz rozrusznik.

Jak dajesz blaszke na iglicy ząbek w dół to dostaje więcej paliwa.

dokładnie bierz Gas Gasa, ponoć mocniejszy dolny zakres obrotów od EXC BTW do tego motocykla z czech trzeba zabulić 23% VAT?

na jednym tłoku 184 mth to może być jajo w cylindrze i do wymiany cylinder/nicasil.

Olej to rzadko co 15 mth.Tłok co 45mth, korba co dwa tłoki, spalanie 10l/100km.Szukaj do takiej kwoty żeby stan był dobry za 10k powinno być ok.Buty dla amatora właściwie wszystkie dobre powyżej 700zł.Na co zwrócić uwage na WSZYSTKO: stan zawieszenia luzy, tarcze, klocki, napęd, generalnie jak ktoś nie wymieniał rzeczy eksploatacyjnych napęd etc. to nie licz na to że w silniku coś wymieniał. Chyba ze kup najtanszego z allegro sprawdz tylko zawieszenie, i zrób mu remont ok 2-3 tys zł (zależy od stanu cylindra). Ubranie: zbroja 250zł, kask 350zł, buty 800zł, nakolanniki 150zł, rekawiczki 80zł, kolorowy strój 500zł, razem ok 2-2,5k Oczywiście można taniej a można i drożej , podałem opcje taką dla początkującego.

200 tez mocą nie zachwyca :D :huh:

Ja malowałem do RX 125 wyglądała tak http://www.bikepics.com/pictures/1208667/ .Trzeba kupić plastyfikator i specjalny podkład, roboty od ujaa bo musisz wszystko zmatować, potem malowanie 3 warstwami, lakier i farba nie pęka, ale strasznie sie zdziera np od kolan

Kup sobie EXC 125.Motocykle 125 w czterosuwie sa dobre dlą wędkarzy albo gimnazjalistów. Chociaż EXC 125 może być za mocne na pierwsze moto celowałbym w coś tańszego np DT 125 a potem kupił sobie EXC 125

Oczywiście że ubezpieczenie nie działa w takich wypadkach(pojazd nie jest przystosowany do ruchu), dodatkowo pytałem o to u siebie to krzyknęli jakaś astronomiczną kwotę.

Moim zdaniem średnio się przydaje, jeśli ktoś zadzwoni na policje że hałasujesz itd to nawet jak masz dowód to i tak poleci za brak lusterek, kierunków, opony nie na ulice.A jeśli już wjedziesz do lasu z tą tablicą, to jeśli komuś przeszkodzisz to też jest problem bo ktoś ją spisze. Często mnie mija policja jak jadę bez lamp i nic z tego sobie nie robią, więc jak nie pajacujesz na drodze to poskojnie mozesz asfaltem pojechać.Jak Cie złapią niezarejestrowanym motocyklem to wiadomo mandat od 100-500zł plus fundusz gwarancyjny czyli 1/3 minimalnej płacy krajowej(razem ok 1000zł).Ale z tym funduszem to policja musi się już uprzeć. P.S dla postów typu siostry szwagra kolega jechał z kuzynem i zapłacił 4 tys zł za brak ubezpieczenia dorzucam link. https://www.ufg.pl/web/guest/oplaty-karne;jsessionid=205D233B89BE3D1E7B393A7A09243688

zrób tuleje, ale tylko u woryny, ja miałem w 125 tuleje i nic się nie działo, zwłaszcza ze cylinder prawie przekracza wartośc motocykla

kup sobie Yamahe DT 125 rocznik od 90 w góre.

Chodziło mi o ten post.

Dlaczego za duża ilośc oleju miałaby zapiec tłok?W jaki sposób? Docierać można na oleju troche gorszym niz jeżdzimy na codzień to wszystko po to aby przyspieszyć proces docierania niektórzy zalecają docieranie na mineralnym ale szkodzi to korbie więc ja raczej docieram na takim jakim jeżdże. Wracając do problemu czy na 100% kupiłeś nową świece i ja przetestowałeś?Nowoczesne świece NGK czasami po jednym zalaniu nadają się na smietnik a co dopiero po mieszance 1:25 i muleniu na najniższych obrotach.To że świeca ma iskre "na sucho" nieznaczy że będzie działała parawidłowo. P.S próbowałeś na popych? Może skrzynia korbowa jest tak zawalona tym olejem że po każdym kopnięciu zalewa świece

EXC 450

Widziałem to moto fakt cena dobra, może to okazja stulecia a może jakas konkretna rzeźba a właściciel dobrze wie że naprawa się nie opłaca. Stronka z Vinami http://www.dkmotocykle.pl/?artykul=121#ktm jaki rocznik wychodzi to już sam widzisz :D ALE NAJLEPIEJ TELEFON DO SERIWSU.

Jeden ciul, w przypadku uzywanego motocykla przestawienie o jeden zabek iglicy bedzie powodowało że motocykl bedzie slaby lub mocniejszy. Nie patrz na moce tylko patrz na stan, i na dostepnośc czesci lub cene. Ja sam szukam jakieś 250 2T i będe brał to co się trafi. Co do różnic w SX to w silniku nie zaszły żadne zmiany, w modelu 03 zmienili troche rame i zawieszenie.

1. Jesli mała dziurka poklei jakimś klejem do metalu + zainwestuj w osłone 2. Jesli łańcuch trze o prowadnice to pewnie jest wygięta lub źle przykręcona.Odegnij i przykrec bedzie ok.NIE MOZNA zdemonotwac tej prowadnicy bo lancuch nie będzie prawidłowo "szedł" 3.Najprawodpodobniej masz wyjechany tłoczek w pompie hamulca i z każdym ruchem klamki tłoczek zaciąga niewielkie ilości powietrza-zestaw naprawczy pompy hamulcowej zalatwi sprawe.

300mth :d wybuch juz wkrótce pozdrów jego korbowód:d. A tak na poważnie można jeździć i jeździć, mozna jeżdzić jak pi*** i zrobobić 500 mth a mozna jezdzić pro i zrobic wybuch po 100 mth

Zakładanie/wierzenie że kupiłeś po remoncie kończy się 5k w remont :/