nowytzrdt

http://www.motor-tech.katowice.pl/ wejdz w technike i tam jest docieranie, poczytaj o co w tym chodzi.Jeśli będziesz wolno docierał i go zamulał to poźniej będzie miał mniejszą moc

To bardzo zle zalecasz :D Przy docieraniu musisz robić cykle tzn. jedziesz pokojnie i full maneta przez 15-20 sek i tak duzo razy. Generalnie można mu dawać ostro tylko trzeba uważać żeby nie przegrzać, wiadomo jak tłok stanie w cylindrze to jest już lipa:/ P.S poczytaj sobie o tym dokładnie

Wszystko wiem że moc aż taka nie potrzebna, ale tak jak mowilem taki się trafił, cały czas szukałem 530 albo 450 exc ale same trupy:/ Co do częstych remontów to się okaże za 40 godzin sprawdze tłok i zobaczymy.Aktualnie mam ja 10 godzin po remoncie i nic ciekawego nie moge powiedziec na temat serwisu.

Nie byłem ale jest mocny za mocny :P na torze po jednym kółku odpuszczam bo mnie meczy, za to w enduro moc nie przeszkadza z każdego biegu mozna poderwać i przeskoczyć jakąś kałuże :D

Nie o to chodzi, mam Yamahe z 2008 roku i tam juz nie ma oleju w ramie.Chodzi o to żeby poziom oleju na korbie sięgał wyżej, więc jest zaślepiony zbiornik oleju w silniku, należy zapewnić większe chłodzenie więc chłodnice tez mam zmienione, zamiast 1,2l oleju wchodzi 900ml jest to patent braci kędzierskich i nie ja to robiłem.

Nie dość że się nie znasz, to czytać tez nie potrafisz :banghead: .Autor napisał wyraźnie że rozkręcił i tłok jest do wymiany(specjalnie dla Ciebie zacytowałem).

Wiem że zły motocykl ale taki się trafił ;/ dodatkowo mam moduł bez odcinki,tyanowy wydech na power bombie,tłok o zwiększonej kompresji,lzejsze walki rozrzadu,zmieniony obieg oleju,kosz wiseco i duzoo innych.Dlatego pisałem wcześniej że takie enduro dla niego to jest nic.A o te moto godziny mi sie rozchodzi bo PODOBNO ze zmienionym obiegiem olej trzeba wymieniac co 4mth :d wiec wychodzi na to że olej bede musiał wymieniac w lesie :D:D:D

Po to jest forum żeby dyskutować. Nie ma Pan nic do dodania? Więc po co ta dyskusja?

No własnie o to tu chodzi że nie ma sensu wymieniac po 7 godzinach jazdy tylko po 7 moto godzinach.I skąd mam sobie wziąć mth skoro licznik to jakas lipa:/ Oj własnie jest duza rozbieżność, 450 w jezdzie soft enduro poprostu ma spacerek, a żeby ją odkręcić i nabić 2,5 mth przez 2,5 godziny jazdy to może klika osób w Polsce potrafi.

do serwisu.Ale i tak w serwisówce mam opis after break-in. Poprostu przy mojej jezdzie nie pasuje mi serwis co jazde.Bo jeżdże odcinki po 100 km i raz jade gazem a raz się turlamy dlatego potrzebuje przelicznika.

Mogłby ktoś przybliżyć ile litrów paliwa to 1mth dla wyczyna 450?Mam licznik mth taki za 200zł i pokazuje czas w jakim silnik pracuje a nie mth,wychodzi to tak że na jednym baku(7l) robie 4 mth.

Albo kup coś najtańszego z w miare dobrym zawieszeniem i przygotuj się odrazu na remont.Ja tak właśnie zrobiłem, bo szukanie igiełki na allegro to są jaja.

Świeca powinna mieć kolor kawy z mlekiem jak biała to znaczy że za duzo powietrza za mało paliwa.Mieszanka 1:40.Z tą swiecą i paliwem to dzwine że świeca jest biała a leje paliwo do wydechu, pojezdzij ostro z 30 min i wtedy zobacz świece.

Optymalne ustawienie większości 2T to iglica ustawiona na środku i śrubką wykręcona 1,5 obrotu.Ale ten moto jest już bardzo stary musisz posprawdzaćż czy nie łapie lewego powietrza.Tłok był w dobrym stanie?To że nie pali to kwestia świecy lub gaznika, nalej troche paliwa przez świece szybko ją wkręć i zobacz czy odpali

To tak samo jak Ty :biggrin: :biggrin: Jeśli gdzieś wyślesz to czas z przesyłka i szlifem od 7-14 dni jak sezon to czekasz około miesiąca:/. Końcówka wydechu nic tu nie da. Najpierw zrób remont jesli dalej będzie słabo, będziesz się tym martwił :D

W swoim DT 80 wyciąłem zwężke w dyfuzorze i gó**o to dało.

Przemyśl nastepnym razem zanim napiszesz takie bzdury...Bez wydechu ten moto w ogole nie będzie miał mocy ponieważ jest tam dyfuzor który jest NIEZBĘDNY do prawidłowego działania silnika 2T po drugie regulacja gaźnika nie przyspieszy moto o 40km/h. Tłumik możesz zdjąc tylko końcowy i sie przejechać może jest zatkany, zmierz też ciśnienie w cylindrze może być że na 6 już nie ma siły.Ja miałem też taki objaw jak nie miałem smarowania (dozownik sie zaciał) problem był w TZR 80 do 100 szła normalnie a potem 6 bieg i zwalniał.

No i tego nie rozumiem jak moge robić serwis co dana ilość wyścigów raz wyścig na torze ma 30 min. A pozniej jade CC 5 godzin.Z serwisowki wynika więc że raz zmienie olej po 1 godzinie a raz po 10 godzinach bo zazwyczaj w serwisówce jest co 2-3 wyścigi.

Generalnie to możesz tłok sprawdzić po 60mth zdjąć głowice i zobaczyć stan w 2T to nie duzo roboty.Tłok sie zmienia jak już jest wyjechany, równie dobrze może sie zużyć po 15 mth jesli nie dopilnujesz filtra powietrza.Moim zdaniem sam pomiar ciśnienia nie da zbyt dużo miałem kiedyś EXC 200 po około 100mth czy nawet więcej ciśnienie wynosiło 13 bar.Co do oleju to możesz spokojnie zmieniać co 15-20 mth w CRM nie ma aż takich obrotów jak w wyczynowych 125

No a czego się spodziewałes to jest własnie cały urok 2T i wyczynowych motocykli.Wystaw motocykl jako zatarty i sprzedaj, mam nadzieje że nie sprzedasz tego motocykla jako "po remoncie" po tej rzeźbie którą chcesz zrobić.

Więc tak jesli masz odprysk żadne honowanie NIC nie da.Co zrobić z tym cylindrem?Zatulejować go w firmie motor-tech ale TYLKO w tej żadnej innej http://www.motor-tech.katowice.pl/ gość odrazu dobierze Ci tłok. Co do odpowiedzi wyżej ROTAX 122 ma pojemność 125cm3 i cylinder kosztuje ok 1000zł, aukcje podałeś do 50cm3 .

Motorexa odrzucam bo nie mam dostępu, nie bedę zamawiał z internetu z niepewnych źródeł. Zostaje motul i castrol

Yamaha YZF 450 ostanio przy jezdzie enduro spaliła mi właśnie 10 litrów przez 4mth, więc nie jest zle ale musialem tankowac bo bak to tylko 7l

Mam pytanie jaki olej wlać do YZF 450 o zmienionym obiegu oleju(lekki tuning zamiast 1,2l wchodzi 900ml).Yamaha jest wrażliwa na olej a szczegolnie ten tuning :/ I mam dwa typy 1. http://sklep.scigacz.pl/olej-silnikowy-castrol-power-racing-10w50-syntetyczny-litry-filtr-oleju-p-22000.html 2. http://sklep.scigacz.pl/olej-silnikowy-motul-300v-15w50-syntetyczny-litry-p-20794.html?cPath=54_111_113 Motul sporo droższy i się zastanawiam czy jest sens bo wymiane robie co 8mth więc oleju pojdzie sporo serwisówka podaje 10W50

Sprawdze.Mam pytanie bo kolanko na postoju mam czerwone czyli zbyt uboga mieszanka i teraz tak jak WKRĘCE śrubke nr 2 to będzie dostawał WIĘCEJ paliwa?W serwisówce jest napisane wkręcic do lekkiego oporu a potem wykrecić tyle ile było fabrycznie :banghead: Oczywiście zostaje regulacja iglicy ale narazie chce to zobaczyć.