Skocz do zawartości

nowytzrdt

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    851

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez nowytzrdt

  1. nowytzrdt
    A może lepiej takie coś dokładasz 3k i masz wszystko ideał. http://allegro.pl/ktm-exc-200-nie-125-250-450-i2277659688.html
  2. nowytzrdt
    Królem prostych nigdy nie byłem, raczej ćwiczymy podjazdy i troche trialu no wiem że EXC się do tego najlepiej nadaje, no ale tak jak mówie chce mieć wariata i tyle a EXC troche spokojne.Po za tym brakuje długich łuków pełnym ogniem, 200 ma troche za mało mocy do tego.
  3. nowytzrdt
    wiem dlatego chce spróbować tzn. jezdziłem już kilkoma 250 2T i podoba mi się to :D:D miałem kiedys 125 z wyciągniętym zaworem wydechowym to uwielbiałem jej charakterystyke "nic nic nic PEŁNA DZIDA" :D .Wrażenia czy pozytywne czy negatywne zobaczymy, na pewno opisze na forum :D najwyżej wróce do EXC
  4. nowytzrdt
    Potrzebuje troche więcej wrażen:D:D no i mam już swojego EXC od ponad 2 lat i troche mi sie znudził
  5. nowytzrdt
    Płyn czysty olej tak samo więc na 90% to uszczelka pod głowicą, a nieszczelnośc jest duża bo płyn wywala aż do tej rurki która wychodzi z korka chłodnicy.Podejżewam że ktoś nie dał oringu pod glowice i złozył tylko na sama uszczelke.
  6. nowytzrdt
    Gas Gas to juz wogole ciezko znaleść no ale cóż szukam dalej w dalszym ciągu skaniam sie do KTM ponieważ cześci bez zadnego problemu,nie ma jakis szczególny wad no i mam KATa i dobrze mi sie jezdzi chociaz wiem że EXC a SX to inna bajka jesli chodzi o oddawanie mocy.
  7. nowytzrdt
    Ok dzieki czyli u mnie musialo nie byc juz gazu,bo olej wyleciał dopiero jak przez przypadek spuściłem go z podnosnika.Jak nabije powietrzem to będzie czuc róznice w końcu 78% to azot,niektórzy własnie twierdzą że nawet nie poczuje róznicy.
  8. nowytzrdt
    Odkopuje.Mam tylny amor WP od KTM 03r i ciekła góraa dokładniej śrubka przy regulacji(amor chodził dobrze).Odkręciłem ta cała śrubke wywaliło olej ale żadnego spreżonego powietrza nie zauwazyłem żeby sie wydostawało.Teraz pytanie czy wystarczy zmienić oring który był zły zalac olej i latac??Z tego co czytałem to niby ma to byc trudne do naprawy ale to jest poprostu banalne odkrecasz srubke olej wylatuje wlewasz nowego i latasz....a może cos źle zrobiłem??
  9. nowytzrdt
    Niestety nie też własnie szukam czegos nowszego;/
  10. nowytzrdt
    2000r stoi na otomoto za 6,7k
  11. nowytzrdt
    Gdybys dokładniej czytał to bys sie domyslił że jest to założenie czysto hipotetyczne, podałem tylko swój przykład że jak miałem walnieta uszczelka to moje moto jechało normalnie, a tutaj widocznie jest dośc znaczna nieszczelność.Jasne że to TRZEBA naprawić jednak nie mam motoru u siebie tylko to motor sprzedającego.A pytanie o to ile może stracic przez uszczelke bierze się stad że przeciez wcale nie musi byc to uszczelka tylko np styrany tłok,zawór wydechowy tudzież zajechana membrana.Nieprawdaż?:P
  12. nowytzrdt
    spokojnie wiem jak dziala silnik jednak wiem z własnego doświadczenia że jak jest uszczelka walnięta to traci troche mocy załózmy 10% a tutaj brakuje jakiś 20 koni więc pytanie ile atm ucieka z cylindra?5 atm? troche niemozliwe
  13. nowytzrdt
    Kto ma do sprzedania jakiegoś ciekawego crossa albo enduro? cena do 10 tys zł.4T albo 2T??Tylko musi byc pewny z góry dziękuje za motocykle z allegro po tzw"remoncie".
  14. nowytzrdt
    Tak tylko że moto jest nie moje poprostu ogladałem takie z allegro.Nie mam możliwości założenia nowej uszczelki.Mowiłem właścicielowi że jest słabe poweidział że dla niego nie jest słabe i poprostu tak jezdził, więc tak jak mówisz może być juz sprawa przegrana. obejrzałem już 2 po "remoncie" i to jest jakaś masakra.Do jednego strach podchodzic nawet nie chciało mi sie ogladać, a drugi to własnie ten opisywany do tego leje sie z amora, płyn chłodniczy cieknie gdzies przez zawór wydechowy(nie wiem nawet jak to jest mozliwe),ze sprzęgła tez cieknie bo zle skrecone no poprostu DRAMAT.Powoli odechciewa mi sie oglądania moto z allegro.
  15. nowytzrdt
    Nie koniecznie mi kiedyś w CR 125 poszła uszczelka i wcale nie był słaby tylko go troche cieło na wysokich obrotach
  16. nowytzrdt
    Witam.Chodzi o SX 250 2003 rok zakładając że moto jest po remoncie, w ogole nie ma mocy tzn jest słabsze od mojego EXC 200,dodam że silnik troche nie bardzo złozony bo kompresja wali na chłodnice no ale przez to nie byłby az tak słaby.Moge obstawic zawór,membrana,zatkany wydech?Co o tym myslicie, bo własnie mam okazje takiego kupić ?
  17. nowytzrdt
    Wiem że EXC 300 lepszy tylko teraz znajdz jakiegoś na allegro nie na drugim końcu Polski :/
  18. nowytzrdt
    Mam pytanie dzisiaj oglądałem SX 250 i ewidentie jest wlanięta uszelka pod głowicą(strasznie w chłodnicy się bombluje)ale moto było strasznie słabe czy przez walnięta uszczelke może aż tak bardzo stracić na mocy?Moto miało mniej mocy od mojego EXC 200
  19. nowytzrdt
    Odkopuje co w momencie kiedy na tuleji zrobimy np 4 tłoki i skonczy sie mozliwość szlifowania?Mozna ta tuleje jakas wyjać i wstawić nową?
  20. nowytzrdt
    Mam pytanie potrzebuje przewodu hamulcowego do EXC/SX na przód czy podejdzie jakikolwiek w stalowym oplocie z odpowiednim gwintem,czy musi byc orginalny KTMa za 300zł, na allegro jakis zamiennik który niby pasuje kosztuje 200zł no ale i tak duzo
  21. nowytzrdt
    ja bym nie ryzykował.Na motulu 800 jest niby napisane 1:66 ale ja osobiście do EXC 200 robie 1:45
  22. nowytzrdt
    Dokładnie, mysle że silnik i tak bedzie zajechany,jesli zawias będzie dobry to chyba go wezmiemy
  23. nowytzrdt
    Husqvarna WR 250.A czemu nie chcesz KTM'a?
  24. nowytzrdt
    http://tablica.pl/oferta/ktm-exc-250-IDR3Eb.html Moto ma być dla kolegi co sądzicie?? Jakaś dziwna prawa owiewka, bak chyba od EXC-F,wahacz cos mi nie pasuje albo mi się zdaje?
  25. nowytzrdt
    W tym przypadku kopia=duplikat.Czyli nie będzie w ogole problemów z przerejestrowaniem?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...