Skocz do zawartości

krzywer

Forumowicze
  • Postów

    1190
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Treść opublikowana przez krzywer

  1. A co z pozostałymi oznaczeniami? :) Jeździłem na 15w50 - półsyntetyk - nie wchodzi w widełki. Podobnie jak full syntetyk Eni 10w60 :)
  2. No dobra, to mnie dokształćcie w takim razie, bo nie za bardzo kumam o co cho z tym 10w40. Przykładowo Motul 5100 10w40 jest olejem półsyntetycznym. http://www.motul-oleje.pl/product/index-id-102.html Wszyscy kłamią łącznie z producentem?
  3. koło tysiąca z tego co pamiętam. A Ciebie ile policzyli?
  4. Chyba jednak produkują bo ja mam obie z DOTem 2012, bodaj z lutego. Fajna gumka.
  5. Bo motocykle są do przyspieszania i hamowania, a nie jazdy ze stałą prędkością. Tak sobie ostatnio rozkminiłem. Wtedy nic nie boli :)
  6. Też mam swoje i uważam, że jest piękne. O ile je umyję. Jak to dobrze, że są różne gusta, bo wszyscy byśmy takimi samymi dzidami latali :) Koniec offtopa ;)
  7. Sam jesteś brzydki. Kivi, widzę, że już zarejestrowana. Jakie kwity dla WK potrzeba, jeśli robisz sobie przyczepę własnym sumptem?
  8. Nie dają rady w deszczu, bo to sportowe, a nie turystyczne rękawice. Ja mam drugi sezon sp2 i jestem zadowolony. Wcześniej miałęm jakieś heldy i się rozwaliły 2 razy w ciągu jednego sezonu. Jedyne, czego mi brakuje w tych rękawicach to jakieś wstawki z czegoś, co zapobiega ślizganiu się palców na klamkach (wskazujący oraz środkowy), bo faktycznie - jak zdarzy się wracać i deszczu - palce się ślizgają.
  9. Szczerze? Jak dla mnie - jest lipa. Dojechać - dojedziesz, ale jest baaaardzo duży dyskomfort i kupa w majtach.
  10. Dokładnie, sprawdź, czy się nie zagiął wężyk paliwowy, bo tak bywa po zabawach ze zbiornikiem.
  11. 2 lata temu był puchar 125tek. Pamiętam, że ścigał się też Mateusz z Motogenu. Napisz może do nich, albo u nas na forum (nick bodajże Izzy-MM) na PW i pewnie pamięta co tam zakładał i Ci podpowie.
  12. No i zmieniają się właściwości skrętne motocykla...
  13. Z 2 na luz zrzuca się na kursach w celu np ćwiczenia przeciwskrętu (żeby nie przeszkadzało hamowanie silnikiem). Negatywnych skutków raczej nie ma, tylko zastanawiam się nad uzasadnieniem dla wykonania takiej operacji. A po co Ty chcesz to robić (z ciekawości)?
  14. Ja ostatnio cisnąłem w tunelu na wisłostradzie w stronę mokotowa i przy wejściu w prawy winkiel przed końcem tunelu tak samo zacząłem "pływać" (to samo miałem za każdym razem w GPZ przy wiklach powyżej 100km/h-stalowa rama pracowała). Przypomniałem sobie za chwilę, że po jeździe na torze nie dopompowałem opon (a spuściłem do ok 2.0 przód i tył :). Tak więc bardzo prawdopodobne, że po sprawdzeniu i korekcie ciśnienia wszystko będzie ok :)
  15. A ja mam rejestrację WL, to tez mogę należeć do grupy i się czegoś nauczyć?
  16. I co, przestał strzelać? Mój zawias też piszczał, został przesmarowany i jest git.
  17. Ja nie narzekam, bo nie jestem widać na tyle wytrawnym jeźdźcem, żeby wyczuć różnicę. Wiem tylko, że nie jest to prawidłowe :)
  18. Obserwowałem temat z ekscytacją i finał mi się średnio podoba... :/
×
×
  • Dodaj nową pozycję...