krzywer

Miałem niedawno podobny przypadek w F4i po wymianie oleju. Po zmianie z 300V 15W50 na 10W40 zaczęło cykać, właśnie gdzieś u góry. Mechanior sprawdzał i wszystko było ok. Teraz olej został zmieniony na 10W50 i znowu cisza :). Mniej gęsty olej najprawdopodobniej słabiej tłumił wszelkie odgłosy. 5100 może być z tego co pamiętam 10W40 lub 15W50 (ten drugi sam lałem w GPZcie). Może u Ciebie wydarzyła się podobna historia :)

bubuss, ja poniekąd rozumiem Twoja euforię, ale... czy Ty jeździłeś kiedyś inną litrową V-ką? Bo ja po przesiadce np z SP1 miałem wrażenie, że mi łańcuch spadł. Wychodzenie z winkla na gumie? Chyba coś Ci się pomyliło. Na standardowych przełożeniach trzeba go porządnie szarpnąć z gazu, albo z klamy potraktować, na pewno nie pójdzie do góry przy zwykłym odkręceniu manety na wyjściu z winkla. Pamiętajmy, że jest to 230kg kloc. I co tam jeszcze... Chyba tyle, jeśli chodzi o zachwyty i mity o TLach.

Rancja, tylko automat zadziałał :)

A nie zdarzyło Wam się przed światłami "przyredukować" z jedynki? :D Głupie uczucie, bo nagle pod lewą stopą twardo i zamiast płynnego hamowania - szarpnięcie w stronę przyspieszania z powodu międzygazu :D

A to hamerykanska werszyn? :)

Gumoleum też niczego sobie.

Saul, pamiętaj, że kto grubo idzie.... Fajny dzwonek, gratulacje :bigrazz:

Lubiłem tamtędy jeździć z powodu widoków na zalew między Włocławkiem a Toruniem, ale co tam się teraz dzieje - tego nie wiem. Nie ma to jak wnieść coś nowego do tematu :bigrazz:

No to wrzucaj foty. Przecież nie będziemy pasztetów wozić.

Na moim moto mogę Ci ewentualnie fotę trzasnąć. Aparat będę trzymał w prawym ręku, kluczyk w lewym.

No. Gdyby ktoś miał z tym problem - zapraszam na lekcję :bigrazz:

Buahahaha :). W przeciwną stronę! A trzeci breakdance synchroniczny z motocyklem ;) Padłem :) Oczywiście nie jest to śmieszne, ale to taki...humorek sytuacyjny :)

Oho...zaczyna się :D

Theo, a Ty byłeś dzisiaj? :icon_eek: Piórko, jakie moto poległy, pamiętasz?

Piórko, przede mną czy po mnie? Jakim moto?

Szybko się dogrzewa? Bo nie wiem czy przypadkiem nie przypalę jak dam za dużo gazu...

Mam do podłączenia czujnik tylnego hamulca, wcześniej latałem bez. Czy ktoś może mi powiedzieć, gdzie szukać tej cholernej kostki?! Szlag mnie trafi, przed chwilą ściągnąłem cały zadupek, ale zgadnijcie co...-NIE ZNALAZŁEM! :evil: Przewertowałem manuala, ale coś jakoś też nie bałdzo tam widziałem (nie wyszukuje mi konkretnych słów w tym pdfie, też nie wiem dlaczemu). Ktoś odłączał/podłączał takowy czujnik?

Niwy, z tego co widzę, jeśli przekręcisz uchwyt na wielowpuście w prawo, to dźwignia się podniesie. Zresztą zaznacz sobie markerem czy nawet gwózdkiem, zdejmij, przekręć jeden ząbek i wszystko będzie jasne.

Tam zaraz improwizancja. Zmysł techniczny chłopaku! :D

Niwy, jak nie przestawisz na wieloklinie, to jak wyregulujesz pod siebie wysokość dźwigni? Ja przy zmianie setów musiałem przestawić o jeden ząbek, bo dźwignia była za wysoko bodaj.

No mieli robić. A co z tego wyjdzie... ;)

Gratulacje Janku! ;) A pochwal się jeszcze czarnulą, bo obiecałeś, a (zdaje się) nie dotrzymałeś słowa...

No chyba, że chcesz stopala je*bnąć :bigrazz:

Coś kiedyś chyba YUBY wspominał, że się wolno grzeją, chyba nawet je zdjął i sprzedał czy co tam...

Janosikkk, a ciśnienie, kontrola gazu itd? Niwy ma chyba te same gumy co Ty i pałuje na kolanie (fazerem!) aż miło.