jannikiel

Po Practicie, 5 Ducatów w dziesiątce, ładnie Viniales i Binder... Pole position MotoGp padło łupem Pecco, drugi Vinales, trzeci Binder... Czy są jakieś zakulisowe rozmowy dotyczące limitowania Ducatów ( dodanie masy, ograniczenie obrotów ect...) ? Bo coś mi się cos obiło o uszy....a może tylko plotki... Wyścig MotoGp Sprint wygrywa Pecco, przed Binderem i kontrowersyjnym Martinatorem, sporo zamieszania na początku wyścigu sprawił słaby start Vinialesa, ktory potem "odbił się" od przewracających się konkurentów i rozpoczął pościg za resztą, zdobywając w końcu pare punkcików...

Kupiłem kiedyś swej kobicie DR 125, jak zrobiła prawko, przesiadła się na KLX, mam kilka motocykli, w tym 2 enduraki dość ciężkie.... no i jej podkradam od czasu do czasu DR-ka taki wdzięczny motorek jak w latach młodości Simson, ja mam 13 w kapeluszu i bez trudu dosięgam stopami, nie jest mocarzem 12 KM, i ledwo 100km/h, ale za to spala 2,5-3 litry...a części są cały czas dostępne... 2-suwy będą 2x mocniejsze, ale za to spalają 2 x więcej, trzeba tez się liczyć, że w niespodziewanym momencie spuchnie tlok i wraca się na tarczy 😉 Do wsciekania się: DT 125 z wszelkimi tego konsekwencjami, do jeżdżenia: DR 125 ... o Hondzie się nie wypowiem, bo nawet nie siedziałem, ale wrażenia pewnie podobne jak DR...

Niiee... to w zeszłym tygodniu...za tydzień jest, w OsterreichRed Bulling ring...

Widzialem, może być ciekawie 🙂

Ale w końcu punkty do przodu i jest git...szkoda mi tylko Bezecchiego, że poszedł w tataraka...no takie są wyścigi... ehhh...

Po wakacyjnej przerwie, wracamy do wyścigów.. narazie na Silverstone Bezzecchi i Marini brylują, fabryczny zespół daleko poza 10 tką.. Deszczowo i o dziwo Pecco daje sobie radę...

Jak się może skończyć zły dobór opon: wygrał Rea na oponach Intermediante , i co z tego, że Bauti zjechał na wymianę opon z deszczowych na slicki i wykręcił najlepsze okrążenie, jak dojechał na 12 miejscu.. Dzisiaj w Sprincie, doszedł do 3 miejsca, ale nadal traci pkt do względem Topraka ( wygrał sprint przed Reą i Bautim), zobaczymy 2 wyścig... Jak wazne jest przewidzenie pogody, widać było w dzisiejszym wyścigu Supersportów, liderzy klasyfikacji zjechali na wymianę opon na deszczowe, a dalsza część stawki pozostali na mokrym na slickach i to własnie nieoczekiwanie oni "wygrali", Manzi widząc przesychający szybko tor doszedł d wniosku, że nie ma sensu męczyc deszczówek i zjechał z toru, nie koncząc wyścigu, Buli zaryzykował ale i tak dojechał dopiero 16 czyli bez pkt.. wygrał nieoczekiwanie Tarran McKenzie, przed Schrotterem i Sofuoglu na MvAgustach... 2 wyścig WSBK przyniósł kolejna niespodzianke, ponieważ Bauti ta podgryzał Topraka, że chyba nie wytrzymał presji i w jednym łuku pojechał deko za szeroko, tylna opona łapnęła białegi i Toprak znalazł się w żwirku...potem Petrux widząc szansę na lepszy wynik, gonił, Reę, aż na ostatnim okrążeniu i zakręcie wyszedł z zakrętu chyba lepiej i dał ognia na całość mijając linię mety przed Reą 4 na mecie zaraz za Reą ( o grubość opony przedniej), przyjechał Bassani, ktory nieźle wystartował i gdyby nie 1 błąd i przejechanie przez żwirek na skróty ( spadł z 2 na 12), być może miałby szansę na lepszy wynik... WSBK trwa jak to Toprak obwieścił i Bauti powiększył przewagę z 49 pkt. po 1wyścigu ( nieudanym dla Alvaro) i Superpole Race , do 74 po 2 wyścigu....inna sprawa... sporo Ducatów w pierwszej 5 tce... ciekawe czy nie...,. tfu, tfu, tfu....akysz przycinaczu obrotów...

Potrzebna dokładna diagnoza- nawet niewłaściwe cisnienie w oponach daje podobne odczucia..

Problemów Bautisty ciąg dalszy na torze w Most... problemy z oponą tylna i silnikiem, w końcu w 2 sesji ukończył na 6 miejscu...w tym momencie ciekawe wydają sie slowa Topraka, że do końca mistrzostw jeszcze wiele wyścigów i wszystko może się zdarzyć..a ja się zastanawiam, czy Bauti wytrzyma presję...

albo antena immo, moze też nie łączyć, trzeba rozpiąć kostkę i podłączyc na nowo, jesli problem się pojawi na nowo- uszkodzony ECU

Gaźniki do czyszczenia i regulacji...

Heh, to serwisowanie rozrządu japońskich motocykli jest za darmo? Bo nie rozumiem... 🙂 żartuję, ale te serwisowanie desmo, to nie jest jakiś kosmos, kwestia tylko człowieka co porządnie ogarnia, a paski są tańsze w wymianie niż łańcuch rozrządu... Mam 5 sztuk motocykli na rozrządzie desmo i jakoś żyję ;-)... no fakt sam wszystko ogarniam...heh... Buelle fajne są, jeździłem, testowałem, i zostawiają po sobie niezatarte wspomnienia ( taki dzikus jak dla mnie- albo na tylne wstają ot tak, od niechcenia, albo na przednim, powodując podniesienie się owłosienia na karku hahahahahhahahah )

Kiedyś widziałem fajną przeróbkę VFR 750 na nakeda hehehehe, nawet mi się spodobał... 🙂

Pompka paliwa, albo zasyfiony filterek paliwa..., ale trzeba zacząć od najprostszych, czy kranik ma pozycję on/off, jak tak, to trzeba ustawić włąściwą pozycję, zdjąć wężyk z pompki i do jakiegoś naczynia podpiąć, i spróbować zakręcić rozrusznikiem, sprawdzi się czy pompka podaje paliwo na gaźniki...

2 wyścig skonczył sie dla Alvaro po 3 zakręcie, Bauti poszeeeeedł w żwirek.....Gwoli ścisłosci, wygrał Toprak, przed walecznym Bassani i Reą... Kastracja obrotów jednak pomogła rywalom Ducati...

Bauti, mimo trudności, pokonał Topraka, i wygrał z przewaga prawie 4 sekund, trzeci Rea, nie pomogło mu 250 obrotów więcej - zabrane Ducati...stracił do Alvaro prawie 8... sekund, fajnie wystartował Bassani, ale po wobblach na jednym z okrążeń stracił na rezonie i skończył na 7 miejscu... W Supersportach wygrał niezasłużenie ( powinien mieć czarną flage) manzi, który sfaulował jadącego na 1 miejscu Caricasulo, doprowadzając go do upadku, drugi Schrotter, trzeci Bulega...

Jak polepszą wyjścia z zakretów, z prowadzeniem w zakrętach, to Ducati dadzą radę, aby nie były za narowiste...

To raczej jak wcześniej napisałem korek, sprężyna i filtr siatkowy + częste wymiany oleju...

To jest Romet K125 ?

Proponuję poszukać w internecie katalogu części ( parts catalog) i tam poszukać, wczoraj w Hondzie CBR 125 z 2004 chyba roku wymieniałem olej i tam w ogóle nie ma filtra oleju, trzeba po prostu często wymieniac olej...Tu podejrzewam pod dużym korkiem sprężynę i wkład siatkowy w niej...ale proszę sprawdzić j/w

No kuczę taktyczne typu Haix, jakos nie wzbudziły dla mnie zaufania, może dlatego, że często w terenie muszę się dynamicznie podeprzeć nogą,a goretexowe taktikale są lekkie, ale są mniej sztywne od tych moich alfa z pełnej grubej na bokach skóry... mam jeszcze francuskie legii cudzoziemskiej , ale mają protektor taki, że mi się czasem blokuje z zębach podnózków, dlatego rzadko e uzywam....kiedyś policzyłem, że ma 15 par obuwia na motocykle, o w morde... heeheheheh I wstyd mi sie przyznać, kilkanaście lat temu i tutaj na tym forum pieprzyłem, że co..., tylko motocyklowe na motocykl... aż znajomek miał w butach enduro brzydką przygodę, że zamiast kostki, poleciało mu kolano i do tej pory ma problem i wyczynowo już nie jeździ... zresztą ja sam miałem podobną przygodę tylko miałem glany Matterhorny, przygniotło mi nogę w piachu, gdybym miał enduro obuwie, nie wróciłbym o własnych siłach, bo stopę mi do tyłu prawie obrócilo, a tak, mocna opaska uciskowa wróciłem spokojnie do domu i po tygodniu kuśtykania, pełna sprawność, nawet specjalnie nie spuchła...może dlatego, że bardzo miękki piach był...

Ołowiu dołożą Ducatom? Tylko gdzieś na dole owiewki... Tutaj w Donnington przeciwnicy Ducati narzucając limity obrotów, zapędzili sami siebie w kozi róg, ponieważ Ducatisti popracowali nad momentem i lepszym wyjściem, i efekt był taki, że Bauti znowu pobił rekord toru....jedyny minus jaki zauważyłem, Ducati zrobił się narowisty jak w 2019...

Skoro mechanik juz poradził, to chyba raczej można mu wierzyć... przecież widzi co ma...

Ja od kilkunastu lat jeżdżę w glanach( wcześniej polskie wojskowe, potem różnie), po dłuższej przerwie, założyłem typowe buty enduro, przejechałem się raz i wrzuciłem głęboko na dno szafy, teraz jeżdżę w norweskich glanach wojskowych Alfa, chyba ze 4 lata, trochę się zużyły i chyba już nigdy nie wrócę do typowych "terenowych" butów, bo jedyne jakie mi sią podobają Alpinestars Supervictory nie sa dostępne w PL na normalne piniądze... mają minusy są sznurowane i mają ząbki do sznurowania, jako, że jeżdżę w nich na wszystkim co mam od enduraków do motocykla z koszem, miałem kiedyś przygodę jak ząbkiem prawego buta zdjąłęm sprężynę zabezpieczającą komorę prawego Binga, i zgubiłem pokrywę komory, co prawda, znalazłem szybko, ale jeszcze szybciej omłotkowałem wystający ząbek buta....jeżdżę naprawdę dużo, i co prawda raczej krótkie trasy, więc mój przypadek jest szczególny... można się nim nie kierować hehehehe.... Zapomniałem dodać, że jestem niewielkiego wzrostu, i dośc letki, ale mam ponadnormatywnie mocne łydki, i zawsze miałem problem z dopięciem którejś klamry...

W Donnington ostatni raz na Ducati 2 wyścig wygrał Carlos Checa w 2011 roku... 12 lat temu hehehe... Dzisiejszych wyścigów na żywo nie będę oglądać, tylko potem powtórki...ponieważ czeka mnie odprowadzka Marty w stronę Giżycka heheh W 2 wyścigu Supersportów Superpodium: 3x Ducati - Bulegasss, Montella, Caricasulo i w 2 wyścigu Superbików: Bauti, Toprak i pierwszy raz na podium Petrux I Super się oglądało, ale nadal nie wiemy o stanie zdrowia Syksa i Rinaldiego... Tom wykonał potężny high-side, i jeszcze oberwał motocyklem, a z tyłu Rinaldi potrącony przez kogoś, wyleciał na trawę prosto w leżącą maszynę Syksa, ale po przewrotce widziałem jak siedział i cos pokazywał, Baz jako trzecia ofiara tego incydentu, podleciał do siedzącego Syksa i pokazywał by udzielić mu pomocy... ehhh...mam nadzieję, że nic powaznego.... No i Stoprak okazał się "srak" Już skomentował : widzieliście jak Bautista na prostej mnie wyprzedził, potrzebna jest zmiana przepisów.... a jak wygrywał mistrzostwa w 2021 to jakoś nikt nie walczył o zmianę przepisów...?