jannikiel

To mój koleżka...

Africa Twin 1000 Yamaha Tenere 700 Mam kolegów, którzy na tym świat zwiedzili ( Eu, Kazachstan), i są zadowoleni... aha i to chłopy duże....Z góry przyjmuję podziękowania za właściwą podpowiedź hahahahahahhahahahahhahahahahahah

A. Marquez zwycięża wyścig MotoSprint na torze Sepang, drugi J. Martin, trzeci Pecco Bagnaia, czwarty Bestia zwany Eneą....tym samym, dystans między głównymi rywalami skraca się do 11 punktów... A. Bastista kończy wyścig przedostatni... może niektórzy myślą, że to bardzo słabo i mogłobyc lepiej, ale nie należy zapominać, że motocykle MotoGp, to zupełnie inny świat, oprócz tego Bauti jeżdził zupełnie innymi motocyklami MotoGp, w 2018 jeździł na Aprilii bodajże i ogólnej klasyfikacji sezonu zajął 12 miejsce... Zupełnie inaczej było w przypadku Troya Baylissa, który 3 sezony wczesniej jechał na motocyklach MotoGp ( czyli 2003/2004/2005- tu miał powazną kontuzję i potem pauzował), w 2006 przeszedł do WSBK na Ducati 999, łatwiej też przyszło mu się dostosować do motocykla innej kategorii( ponieważ sezon wczesniej jeździł MotoGp) ponieważ przerwa nie była, aż tak duża, a i motocykle z zupełnie innej bajki... Tak więc jeśli Bauti ukonczy jutrzejszy wyścig na 15 miejscu, to i tak będzie wielki sukces...a jak nie ukończy będzie gdześ dalej to co... nic... miał możliwość fajnej zabawy... hehehehe Mistrzem świata kategorii Moto2 jest Pedro Acosta37.... wyścig był ciekawy, od samego początku, Manu Gozales położył się na Aldegerze, ten odbił go barkiem i pojechał dalej, a Gonzales wymachując rękami został na torze, ale niestety z własnej winy, potem Arbolino chciał dokonac niemożliwego i w lewym zakręcie przeskoczyć 2 motocykle, ale uderzył w tył Ogury i wyleciał poza tor, potem odrobił straty i ukończył na 10 miejscu... Wygrał Aldeguer, Acosta 2, trzeci Marcos Ramirez-bardzo zadowolony z tego rezultatu bo to jego pierwsze podium

Po przejażdżce takim cudakiem, myslę, że Koledze przeszłaby ochota na CBR 600.....a to na sprzedaż akurat jest...wisi na sprzedajemy.pl Wiem wszystko n/t tego motocykla, no i jeździłem nim hehehe

Malesia powitała cyrk MotoGp... FP1 MotoGp: Martinator w formie, Pecco słabiutko, a Bautista, z dziką kartą myślałem, że złapie się choć w 15-tce, a tu przedostatni... ehhhh...

Czyszczenie garażu: WSK dwuramówka: rama z ładnym dołem silnika, korba stoi na dębowo, + koło, + chyba garbaty zbiornik + drobnica IFA BK 350: 2 ramy, blok silnika, skrzynia biegów, wał, cylindry, pokrywy, 2 kolanka, elementy przedniego zawieszenia, elementy tylnego siedzenia+ drobnica nierozpoznana Awo Simson: prawie cały silnik bez tłoka, korba minimalny luz + drobnica nierozpoznana MZ 250 Trophy ; 2 ramy, wahacz , elementy zawieszenia, bak, lampa, blotnik, 2 komplety połówek silnika, cylinder, głowica, gaźnik, 2 koła 16 cali, jedno ( napewno siedzenie + drobnica nierozpoznana Pannonie: 2 ramy z wahaczem i jedna rama ma kompletną osłonę łańcucha, 2 koła, , 2 x bloki silnika + cylinder z tłokiem i głowicą- (można 1 silnik skompletować), 2 zbiorniki, 2 kolanka + 2 wydechy słabe + drobnica nierozpoznana 100 ccm- przedwojenna- rama ucięta ze zbiornikiem i siedzeniem typu rowerowego- zbiornik i siedzienie rowerowe uda się uratować reszta złom, lub całość jako gadżet na ścianę Sporo części nie rozpoznanych- brak czasu na weryfikację... Cena do dogadania. Najlepiej wszystko na raz ...Nie wysyłam, odbiór osobisty ( Info na priva), lub na trasie Łomża- Gizycko.... Tylko to co w opisie: drobnica, to nakrętki, śrubki, wałki, zębatki ect... Cena do uzgodnienia. Części mojego starszego kolegi tel na priva Dniepr 650- tłumiki ladne chromowane rybki, + nierdzewne ciężkie, i trochę drobnicy...

Nitem można zatkać...sama myjka nie wiem, czy do końca pomoże, ja po myjkach czyściłem już gaźniki, mam dodatkowo rozwiertaczki, zestaw druciczków z Larssona , ale i tak te z Larssona najcieńszy jest za gruby do dyszy wolnych obrotów, to sam wyjąłem jeszcze cieńszy ze szczotki do czyszczenia, wyprostowałem i umocowałem do uchwytu rozwiertaczka, i potem czyszczę wszystko po kolei, trzeba też pamiętać, żeby ruszyć amortyzatorki zaworków , same zaworki sprawdzić zużycie jak nie mają końcówek gumowych, jak są ślady wyrobienia to proponowałbym wymianę, ale razem z gniazdami, chyba, że gniazda są niewymienialne, to wtedy trzeba delikatnie dotrzeć pasta do zaworów, ale to naprawdę bardzo mała ilość...rozpylacze tak samo trzeba zdemontować i każdy otwór potraktować larsonowskim drucikiem, dysze główne tak samo, a jeszcze dobrze sobie dorobic skrobak ze starej iglicyi czyścić gniazda rozpylaczy i inne takie... Potem wszystko poskładać, jeszcze mi sie przypomniało, że w CB 500 są węże jakieś odpowietrzające i muszą być drożne...popękane króćce należy wymienić na nowe, przy montażu gaźników ja czasem posługuję się opalarką zmiękczam nią gumę, ale tego nie polecam, bo trzeba mieć wprawę i być absolutnie ostrożnym...

Chłopak ma podobne gabaryty jak ja ( 173 w kapeluszu i 73 kg).... ja sobie daję radę... i powiem, szczerze, że nie mam zbyt wiele miejsc, by wykorzystać 100% np. 53 KM silnik Elefanta w terenie...Mam kilka motocykli i do dyspozycji od 12 KM do 150 😉 w żadnym nie brakuje mi śmocy... wszystkie som takie mocne, że czapki spadajom hahahahhahahahahahahah

No nie wiem, mnie to jeszcze w latach 80-tych chłopaki gadali i rozpieraki gadali, i zakładali, a trochę inaczej eksploatowali swoje zaprzęgi, i z reguły ci co mieli rozpieraki, mieli mniejsze tendencje do wycinania szprych, ci co nie mieli, mogli sobie naciągac ile chcąc a i tak szprychy wycinane były... Chociaz z drugiej strony, ja mam rozpieraki a i tak 1 szprychę mi wycięło... tak więc może coś w tym jest... alfą i omegą nie jestem i wszystkiego nie wiem hehehehhehe

Hehehee... ubiegłes mnie....hahahhahahahha...No super mam nadzieję że co nieco coś się pokaże... Będę trzymać kciuki 🙂

Jak filtr powietrza nowy, to prawdopodobnie, ktoś go tunningował-porozwiercał dysze, a poza tym sa jakies luzy na przepustnicy, czy iglicy, i prawidłowe ustawienie wymaga do odstawienia motocykla do specjalistycznego warsztatu, usługa może być jeszcze droższa niż samo ustawienie, jak jeszcze dodatkowo, trzeba robić luzy zaworowe... Niestety to wyczynowy sprzęt, tłuczony niemiłosiernie, i tak nie ma pewności, czy w którymś momencie korbowód bokiem nie wyjdzie...

Hehe... zamontuj rozpieraki w koła, bo możliwe będzie wycinanie szprych...trenuj też awaryjne hamowanie najlepiej na sliskiej trawie na łace...potem można coraz smielej... no i trzeba pamietać o rozważnych skrętach w lewo, i nie świrowac raczej...i nie hamować przodem przy skręcie w lewo z dużej szybkości... Co do tego oleju, nie wiem, nie miałem takiego przypadku, ale zawsze smaruję czystymi łapami gładz oraz tloki, potem jak ktoś się boi, to można wykręcić świece i przekopać porządnie motocykl...

Wymiana oleju co 15000 km, luzy zaworowe co 30000... hmmm może nie będzie tak źle, na szczęście jest jeszcze wersja 33 kW na A2... hehehehhee....

Tak się domyslałem, że na początku zrobią szosową ostrą 1 cylindrówkę, a dopiero potem zdecydują co dalej, jak ten pierwszy dobrze się przyjmie... hehehhe https://www.ducati.com/ww/en/home Skoki koła przód 215 tył 240... czyli do latania po terenie starczy... nie piszę tu o urywaniu ułamków sekund na torze MX, czy w zawodach enduro, ale o szwędaniu się tu i tam... to tylko założyć odpowiednie kółka przód i tył i hejjja.....151 kg i to w specyfikacji z katalizatorem to i tak ponad 50 kg mniej niż Desert X... Zbieram pany kasiurke... heheheh...mam parę motocykli do sprzedania...ale proszę nie pchać się każdy wniosek będzie rozpatrzony hahahhahahha

Jakie to smutne, jak rea 6 razy zdobywał mistrza, to nic mu nie dodawali, jak tylko Ducati zaczęło nieźle łoić, to od razu ołów dodawają... To już śmieszne jest....parodia wyścigów sie robi... ano zobaczymy...

Testy w Jerez... Bulega na Pani V4 , drugi w testach, Ianonne- Maniac po długiej przerwie , na nowym dla siebie motocyklu 5 miejsce... całkiem nieźle....

No i powiem szczerze, trochę nie rozumiem tych przepisów, to nie było skrócenie sobie dystansu, a raczej szersze wyjście - nie trzymająca opona, bo widać było, jak się uslizgnęła, ja na miejscu Alvaro poszedłbym do dyrekcji i skorygował wynik na korzyść Topraka.... No cóż, pewnie skalkulowali, by Aruba Team został mistrzem, a tak.... trzeba by policzyć pkt... Sam nie wiem... nie podoba mi sie postawa Bautiego, w przyszłym roku będę kibicować Buledze a co hahahahahhahahahahahah Komentarz komentującego: Bautista fetuje przekroczenie limitu toru przez Topraka...

Binder musiał oddac miejsce dla Pecco, bo przekroczył limit toru...czyli Martinator, Pecco, Binder, ta kolejność obowiązuje w ostatnim wyścigu w Tajlandii hehehe

Moto 3: Alonso, Furusato ( skąd on się tu wziął), Veijer ( 3 zakręty przed końcem miał prawie highside, ale dał radę opanować wierzgającą Huqvarnę)...Lider Masia wyprzedzony przed metą przez Colina,4 miejsce, pecha miał Sasaki, który nie ze swojej winy zakończył dość wcześnie wyścig... Moto2 : Aldeger, Acosta, Chantra...... Tony Arbolino 4 miejsce, teoretycznie jeszcze liczy się w rywalizacji o Mistrzostwo, ale w następnej rundzie Acosta wystarczy, że dojedzie 2- 3 miejsca punktowane za Arbolino....

Już, Buli pierwszy, Manzi i Caricasulo na Althea Ducati, a co sie stało z Yari Montyella? LAJDIS AND DŻENTELMENS.... Mistrzem Świata WSBK jeeeeeeeeesssstttttt...... Aaaaaaaaaaaaaaaalvaaaaaaaaaaroooooooooo Bautista i Ducati Brawoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo.... 🙂 hahhahahahahahahhahahahahahahahhahahahahhahahahahhaha

Jerez ostatnie punkty do ugrania w serii WSBK 2023... WSSP- już pozamiatane -Bulega mistrzem, Ducati Mistrzem... Supersport Superpole: Buli, Caricasulo, Schrotter Wsbk- Superpole: Bautista, Aegeter, Lowes, Toprak dopiero 7 miejsce...cos za bardzo Yamaha mu się ślizgała...

Thai Runda już rozpoczęta, Martinator potwierdza wysmienita formę, Bagnaia tym razem zmieścił się w Q2...w Moto2- festiwal wysokiej formy Acosty traw i nie ma co tu wiecej pisać... idzie na mistrza ... Moto3 - Masia utrzymuje bardzo dobre tempo, ale tuż tuż za nim młodziki D. Alonso , Diogo Moreira i Colin Veijer...do ugrania do konca rundy jeszcze 100 pkt. to wszystko jest możliwe hehehehe.,... Do wyścigu Sprint Race oraz głównego w MotoGp, w pierwszym rzędzie ustawią się : Martin, Marini, Espargaro, Pecco dopiero 6 pole, w czym najwyraźniej pomógł mu Marc Marqez holując się za nim i psując glowę.... Wyścig SprintRace wygrał Martinator, za nim Binder i Marini, Pecco dopiero 7 - słabo wystartował, i ogólnie nie miał trakcji przodu chyba, w każdym razie, jutro będzie ciekawie 🙂

Superquadro Mono, nazwa nowego 1 cylindrowego silnika Ducati... podobno Carioli już testuje na torach MX.... https://www.ducati.com/ww/en/home

Przecież Tissot Sprint odwołany... hehehee...

No ja też wstałem, ale dobrze, że spojrzałem na stronę motogp... dalej położyłem się spać, tylko, że głupoty mi się śniły... ehhhh...