Piotr Dudek

dozownik podaje porcję oleju ze specjalnego zbiornika do smarowania silnika. Silnik tego typu powinien mieć sprawną pompę dozownika a sam pracuje na czystej benzynie

ta druga inka ma być podłączona do dozownika oleju

Pytasz o łańcuch DNA?

On potrzebuje ściągacz "damski" a to jest "męski" :biggrin:

Jest takie stare powiedzenie -"nie pomoże woda z Wisły kiedy itd." Badanie oleju przez rafinerię nie ma nic wspólnego z założeniami konstruktora pompy olejowej - stosując olej o nieodpowiednie charakterystyce radykalnie zmniejszasz wydajność pompy olejowej mierzoną w litrach na minutę. Teraz piszta co chceta :biggrin:

Spotkałem się tylko raz z podobnym problemem. Uszkodzony Pair Control Valve. Aby to zdiagnozować wypada wyłączyć go z pracy zaślepiając tymczasowo przewody łączące go z głowicami, najlepiej bezpośrednio przy głowicy. Prawdopodobną przyczyną uszkodzenia było notoryczne przyspieszanie na wysokim biegu z zakresu 1500 obr/min

a z czym w/g Ciebie syntetyk jest najlepszy?

Zapytaj w firmie Olek Motocykle - http://www.olekmotocykle.pl/pl/kontakt.html

Poczytałem ten wątek kilka razy i nie do końca zrozumiałem kilka odpowiedzi. Dla tego konkretnego przypadku czyli CBR600F4/99 konstruktor silnika zaleca luz zaworu ssącego 0.20mm i taki powinien być. Aby ułatwić życie mechanikom oraz ograniczyć minimalny zapas płytek regulacyjnych (Honda fabrycznie stosuje płytki stopniowane co 0.01mm) zastosowano tolerancję luzu +/- 0.03mm czyli jeżeli luz mieści się w przedziale 0.17-0.23 mm silnik powinien nadal pracować bez ingerencji serwisu. Jeżeli natomiast w wyniku pomiaru uzyskujemy wynik 0.16 lub 0.24mm należy dokonać korekty i po temacie. Zasadnicze pytanie - jak dokładnie "amator" czy praktykant mechanik jest w stanie zmierzyć luz zaworu o ile potrafi precyzyjnie ustawić wałek rozrządu przed pomiarem?

kupiłeś pojazd nowy bez gwarancji?

i co ? przekracza wartość motocykla?

Podana przez Ciebie aukcja jest klasycznym przykładem zarabiania kasy na ludziach naiwnych. Poczytaj dokładnie ich reklamę cytat"Mamy w ofercie prawie wszystkie świece i fajki do wszystkich pojazdów Jeśli szukasz fajki do swojego pojazdu - zapytaj, może mamy to czego potrzebujesz !!" i zwróć uwagę na słowa "prawie" +"może mamy" :biggrin: Konstrukcja Twojej cewki nie pozwala na wymianę samego kable a na rynku są dostępne zamienniki, które nie kosztują worka dukatów w złocie.

kupujesz nową cewkę i wymiana trwa kilka minut a potem tylko przyjemność z jazdy. A poza tym tematem to ciekawi mnie co jeszcze można poprawić po fabryce? ilu rzeźbiarzy pojawi się w tym temacie?

Nasze realia usiane są młodymi trupami na latarniach lub innych pojazdach i nie ma żadnych widoków na poprawę, Ustawodawcy nie zależy na zdrowiu i życiu motocyklistów a raczej na dodatkowej kasie za kolejne kategorie PJ.

wyremontować silnik

A może po prostu kupić w Larssonie ?

Świetna rada, słyszałem że u Was papier toaletowy ma wielokrotne zastosowanie - wystarczy po użyciu wysuszyć i potem wykruszyć :banghead:

Wydrukuj sobie te złote myśli i opraw w ramkę. Poczytasz za 40 lat a wnuki będą się z Ciebie śmiały :biggrin:

niestety ten przypadek nie potrzebował pomocy bo wie lepiej co ma robić, on potrzebuje pochwał jaki jest zdolny :biggrin:

Jeżeli naprawdę masz prawidłowy poziom oleju należy go zlać do czystego naczynia i wymontować z miski olejowej czujnik poziomu oleju a następnie dobrze go umyć. Zamontować ponownie i zalać olejem do pełnego stanu. Zrobić jazdę testową.

,Pomaga podobnie jak aspiryna tylko nie wolno używać codziennie oraz zgodnie z zaleceniami producenta.

Twój ojciec wie, że takie bzdury wypisujesz na forum i wstyd mu przynosisz?

Musisz sprawdzić kolejno wszystkie wtyczki w instalacji elektrycznej począwszy od wtyczki przy stacyjce.

Panowie, ten temat jest otwarty do wolnej dyskusji aby nie popełniać błędów wszystkowiedzącego mechanika samochodowego. W swoim zadufaniu jest w stanie wyprowadzić z równowago nawet kolumnę Zygmunta a swój motocykl odpala na lince :biggrin:

Pracujesz z ojcem od 10ciu lat w jego warsztacie samochodowym i nie macie lampy stroboskopowej? T o w takim razie co Wy tam naprawiacie? samochody z karuzeli? :biggrin: :biggrin: :biggrin: Kolega zanetti nie ma już cierpliwości tłumaczyć , ja też a inni się podśmiewają po kątach. Odstaw ten motocykl i rozpocznij naukę mechaniki silnikowej a jak skończysz to silnik sam odpali z radości.