Skocz do zawartości

Piotr Dudek

Błękitny Szlak
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    9965

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Piotr Dudek

  1. Piotr Dudek
    zadzwoń do wróżki
  2. Piotr Dudek
    Jesteś w stanie zrozumieć słowo TOLERANCJA ? 180 - 220 Ohm i w tym zakresie powinien się mieścić. Przed zamontowaniem tego od skutera sprawdź sobie dokładną cenę modułu zapłonu do Twojego motocykla.
  3. Piotr Dudek
    Motocykl jako całość posiada homologację
  4. Piotr Dudek
    Na początek wypada zrobić pomiar kompresji a następnie regulacja zaworów. Odpalanie w takim stanie na siłę pogarsza tylko jego stan.
  5. Piotr Dudek
    Masz na tym forum dział o instrukcjach obsługi i manualach. W tym silniku ustawienie jest relatywnie proste ale jeden błąd w odczytaniu opisu może doprowadzić do pokrzywienia zaworów.
  6. Piotr Dudek
    I już po zlocie. Było miło witać motocyklistów z całej Polski i nie tylko. Pogoda w kratkę ale ilość uczestników przekroczyła nasze oczekiwania. Dziękujemy za uczestnictwo i zapraszamy na następną imprezę. https://picasaweb.google.com/110432590038756850903/VC1978MCPoland35LecieKlubu062013#5895735067202915122
  7. Piotr Dudek
    trzeba było kupić motocykl z jednym gaźnikiem
  8. Piotr Dudek
    Larsson zaopatruje się w hurtowni w Hamburgu i wszystkie ich artykuły muszą mieć Niemiecki TUV. Wystarczy poprosić o kopię.
  9. Piotr Dudek
    nieprawidłowa regulacja gaźników
  10. Piotr Dudek
    jak zamontował stage 3 i kręci po czerwonym polu to możliwe
  11. Piotr Dudek
    Ten zestaw poprawia charakterystykę silnika
  12. Piotr Dudek
    stage 1 dynojet kit zawiera zestaw iglic gaźnika
  13. Piotr Dudek
    na wolnych lampa ma pokazywać znak F 1-4
  14. Piotr Dudek
    Postaraj się zrobić jazdę testową na 3 biegu po jego dokładnym zapięciu, czyli energicznie do oporu ale ni kopać po dźwigni. Sprawdź także czy szarpanie pojawia się podczas dodawania gazu lub tylko podczas hamowania silnikiem. A może w obu przypadkach ?
  15. Piotr Dudek
    jak tak twierdzisz to wyrzuć złoma i kup nowego :biggrin: . Chciałeś porady to ją dostałeś - w Twoich zaworkach masz uszkodzone amortyzatory drgań i dlatego masz zwiększony poziom paliwa :banghead:
  16. Piotr Dudek
    Wymienić zaworki na nowe i zmierzyć poziom w/g instrukcji w manualu
  17. Piotr Dudek
    Sprzedający szuka jelenia :biggrin: Filtr powietrza nie ma nic wspólnego z ciśnieniem oleju
  18. Piotr Dudek
    Działają nieprzerwanie a ta rzekoma przerwa dotyczy okresu pomiędzy decyzją komunistów a ponownym zarejestrowaniem klubu w KRS. Przygotowania w pełnym toku i oczekujemy na pierwszych gości już w piątek. Dla bojowo nastawionych będzie nawet strzelnica :laugh:
  19. Piotr Dudek
    Ciesz się że ta odpowiedź była nad wyraz stonowana ale prowokujesz dalej więc Ci odpowiem : Tak pomagam motocyklistom potrzebującym ale jednocześnie staram się ich chronić przed wszelkiej maści oszustami i naciągaczami takimi jak TY. Chcesz się szybko dorobić to weź się za uczciwą pracę a nie wciskaj nieświadomym posiadaczom motocykli kawałka złomu za 50 zyli aby sobie zniszczyli silnik bo Ty chcesz szybko na tym zarobić. Jest coraz więcej takich cwaniaków i z tym trzeba walczyć. Moderator zwrócił Ci uwagę abyś przywitał się i przedstawił w POWITALNI jak każdy czytający regulamin tego forum przed rejestracją ale Ty masz w dupie dobre wychowanie i dobre obyczaje. Chcesz się coś więcej dowiedzieć o tych konstrukcjach to weź się za naukę budowy silników. Napraw później kilkanaście uszkodzonych w wyniku zastosowania takich gównianych patentów jak Twój i wtedy podyskutujemy. Jeżeli któremuś z nabywców tego złomu rozsypie się rozrząd będziesz miał poważne problemy ale Ty nie przyjmujesz tego do wiadomości do czasu jak trzeba będzie zapłacić za remont silnika. Po to jest właśnie to forum aby inni mogli poczytać sobie różne opinie i zdecydować czy warto wycierać dupę szkłem czy zainwestować w oryginalne części nie stresując się podczas wycieczek. Nie odpowiadaj proszę na mojego posta bo pogrążysz się jeszcze bardziej.
  20. Piotr Dudek
  21. Piotr Dudek
  22. Piotr Dudek
    Masz rację dziewczyno, całkiem spoko śruba tylko ja podważyłem je cenę oraz zastosowanie :biggrin: . Popatrz jaki ten świat porąbany jedna śruba i 2óch (a może jeden x2) nieopierzonych adeptów mechaniki i tyle rabanu się narobiło. Do tego jeszcze nie wie, że żelazo pod wpływem ciepła się wydłuża :biggrin: Czego ich teraz w szkołach uczą ?.
  23. Piotr Dudek
    Po tym poscie świeżo zarejestrowanego na pewno sprzedacie tysiące sztuk. Nie ma to jak reklama. Napisz synu ile masz lat i jak wielką wiedzę jeżeli twierdzisz, że przyrost długości łańcuszka pod wpływem temperatury jest marginalny.
  24. Piotr Dudek
    A skąd wiesz, że to właśnie pierścienie?
  25. Piotr Dudek
    W takim razie napisz teraz dokładną instrukcję używania tego typu napinacza. Czyli nie masz o tym zielonego pojęcia :banghead: To wcale nie znaczy, że masz prawo sprzedawać w tym dziale części niszczące w szybkim czasie silnik. napisz otwartym tekstem, że polecasz taki napinacz do motocykli złomowych używanych przez stunderów amatorów bo i tak napinacz popracuje tam trochę dłużej jak korbowody :biggrin:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...