Piotr Dudek

a jaki jest problem zamontować akumulator ?

i do tego stracił swój ukochany motocykl kretyn

napisz coś więcej o tych panewkach i co chcesz z nimi robić ?

Zanim rozbierzesz silnik do ponownego "remontu" wyrzuć termostat i sprawdź silnik pod pełnym obciążeniem.

rób jak chcesz tylko po co pytasz jak i tak wiesz lepiej, zrób nam łaskę i napisz w końcu jaki sprzęt chcesz zakatować ?

W mojej Hondzie CB360K wymieniam co 1000 km

[*]

Bez zbędnych złośliwośći _ silnik motocyklowy rozbierany po raz pierwszy wymaga robienia fotek po każdym kroku W celu poprawnego zmontowania używamy ZAWSZE serwisówki, napisałem zawsze ponieważ nikt nie jest Alfą i Omegą orez nie ma obowiązku pamiętać momentów dokręcania poszczególnych śrub. Wracając do założonego tematu - wałki różnią się nie można ich bezkarnie zamieniać.

Sprawdź poprawność złożenia i przed zamontowaniem pokrywy sprawdź czy sprzęgło rozłącza. A może założyłeś o jedną tarczę za dużo ? Mnie to się przytrafiło kilka lat temu i teraz zwracam na to szczególną uwagę.

Dziwią mnie takie teksty zwłaszcza pisane przez motocyklistów. Nigdy jadąc w nocy nie zostałeś oślepiony przez pojazd jadący z przeciwka ? Pojazd poruszający się po drogach publicznych musi być w pełni sprawny a jeżeli sam decydujesz się mimo niesprawności wyjechać to przyjmujesz na własną klatę konsekwencje.

Długość oryginalnych sprężyn możesz sprawdzić w manualu. Wiele firm produkujących zamienniki wypuszcza na rynek zestawy bardziej uniwersalne - czyli pasujące do różnych modeli. Np. może być jedna sprężyna lub tarcza więcej. Dodatkowe opakowanie tylko pod jeden model jest droższe niż jedna tarcza lub sprężyna. Jestem skłonny podejrzewać jakiś błąd w montażu nowego sprzęgła.

Powinieneś napisać - Chciałem naprawić ale się nie udało - :biggrin: :biggrin: :biggrin: Myślę, że sprężyny w podróbkach nie kupić a stara może już być za słaba.

W podpisie napisałeś KRAKÓW a potem masz 80 km do serwisu ? Napisz prawdę to chłopcy pomogą na tym forum bo na razie coś kręcisz :biggrin:

Wymieniłeś tarcze na nowe a zapomniałeś o metalowych przekładkach ?

myślenie nie boli :banghead:

jakie auto taka kultura wypowiedzi

W tym modelu sworzeń jest dosyć luźno pasowany i po usunięciu zabezpieczeń sworzeń powinien wyjść pod naciskiem palca a jeżeli nie chce się wysunąć dorób sobie ściągacz, a wzór znajdziesz w necie.

zrób nam łaskę i napisz w jakim silniku ?

Dokładnie za tydzień rozpoczynają się wyścigi uliczne w Radvanicach koło Ostrawy. Ciekawe ilu Polskich motocyklistów tam wystartuje?

Sprawdź sprężynę stopki bocznej.Dla próby możesz ją podwiązać i zrobić jazdę testową po nierównościach.

Jeżeli fabryka uznała brak regulacji jako normę to znaczy, że się nie reguluje. Kopcenie na czarno świadczy o zbyt wysokim poziomie paliwa lub zbyt dużych dyszach głównych.

motocykl na złom bo tam jego miejsce a Ty do szkoły

A może wystarczy tego druciarstwa ?

bluźnisz synu i wprowadzasz innych w błąd