Skocz do zawartości

soulreaver

Forumowicze
  • Postów

    1050
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez soulreaver

  1. Wystarczy VAG-COM do VW/AUDI/SEAT/SKODA. np taki: http://allegro.pl/vag-com-kabel-diagnostyczny-obd-2-usb-program-pl-i1695658333.html
  2. Jeśli na ebay pusto to spróbował bym u dealera w UK: http://www.motomorinimotorcycles.co.uk/contact.html . To jest dopiero egzotyk! Moto Morini, Laverda, Benelli... piękne :icon_biggrin: .
  3. Ja testowałem tyle że nie pisałem o tym na forum bo nie było zainteresowania tematem. Za pomocą tego programu robiłem synchronizację przepustnic, regulację ISC oraz adaptację przepustnic w moim Sprincie. Można w prosty sposób zobaczyć ew. błędy komputera czy też podejrzeć odczyty wszystkich czujników motocykla. Jedyne czego niemożna zrobić tym programem to odpowietrzanie układu ABS w Triumph Sprint/GT. Polecam.
  4. Wszystko możliwe... Przy obecnych cenach paliwa i pogodzie ja też będę tak niesamowite przebiegi uzyskiwał :D.
  5. Dobrze że ci przewodów hamulcowych nie zdemontował :banghead: . Twój opis jest bardzo chaotyczny, ale wynika z niego że ten "mechanik" wyrzucił z twojego moto połowę układu chłodzącego. Wyjęcie termostatu z całą pewnością nie wróży nic dobrego. Płynu może ubywać ponieważ: - układ chłodzący jest nieszczelny. - nalałeś zbyt dużo płynu więc nadmaiar wyleciał. - nalałeś wodę zamiast płynu a silnik ma temp. pracy wyższą niż 100 stopni C. Ja nazywam to "kowalstwem".
  6. Większość modeli CBR1000RR ma porządne regulatory na MOSFETach, które często są montowane do innych motocykli. Regulatory MOSFET mają na obudowie oznaczenia zaczynające się od liter FH, natomiast badziewne (bocznikowe) zaczynają się od SH. Jeśli masz ten drugi sprawdził bym go baaardzo dokładnie na rozgrzanym silniku, pod obciążeniem (długie światła) na obrotach biegu jałowego.
  7. Ale przecież E mają również angielskie lampy... W niektórych motocyklach nie ma żadnych oznaczeń na kloszu lampy. Jak w takiej sytuacji policja sprawdza czy lampa jest homologowana?
  8. Skótera? Błagam... Ja wiem że to nie jest forum Języka polskiego ale to już chyba przesada.
  9. http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/115635-rozwiazanie-zmiana-jednostek-komputera-mph-kmh/
  10. Jaka nuda ?! Filmik jest super, naprawdę szacun. Pomyśl jeszcze o ujęciach z kamerki przymocowanej z boku moto tzw. "side cam". Jakiej/jakich kamer używasz?
  11. KS dysponujesz może testem KTM-a 690SM ? Widzę że jest w rankingu.
  12. Ja jestem ciekaw co za idiota daje minusy za post z ogłoszeniem o sprzedaży.
  13. No rzeczywiście Bandit 1200 jest niezwykle lekki. :biggrin:
  14. Każdy model motocykla ma jakieś typowe dla siebie usterki. Różnica polega na tym że w jednych jest ich mniej a w innych więcej oraz są mniej lub bardziej kłopotliwe do usunięcia.
  15. Na nowy motocykl to ja ci polecam dobre AC. To jest jedyne w miarę pewne zabezpieczenie. Ewentualnie jeśli nie chcesz wykładać takiej sumy na ubezpieczenie to pomyśl o montażu trackera GPS. Jest o tym duży temat na tym forum. Oczywiście złodzieje mają też na to sposoby, ale na amatorów może wystarczy.
  16. Blokada na tarczę to zabezpieczenie na góra 60 sekund. Myślę że tyle właśnie zajmie odkręcenie tych kliku śrub mocujących tarczę do obręczy.
  17. soulreaver

    SL 1000

    Gratki. Rotax ma piękny dźwięk. Pompa do gnoju też ma fajny dźwięk ale brzydko pachnie i to psuje obraz całości :icon_biggrin: .
  18. Jak dokładnie to działa? ECM ustawia moc na podstawie aktualnego biegu, ale z kąd "wie" kiedy motocykl robi salto? Masa motocykla jest zmienna za sprawą ridera, więc?
  19. Od razu trzeba było tak zrobić. :icon_biggrin:
  20. IMO Shoei jest przereklamowany. Jest bardzo dobry ale nie jest tak genialny jak się go przedstawia. Mam na myśli własności użytkowe, co do bezpieczeństwa nie miałem jeszcze okazji testować (na szczęście). Gdybym miał do wydania =< 1500pln brałbym Shark-a RSR2. Takie jest moje subiektywne odczucie. Teraz śmigam w sharku RSX i polecam, RSR2 jest o jedno oczko wyżej. PS. Jeśli kask za 1,5k pln to dla was średnia półka cenowa to gratuluje zasobności portfela. :biggrin:
  21. To pytanie raczej do producentów kasków. Myślę że dużo zależy od dopasowania kasku do głowy. Nawet Arai Quantum nie będzie dobrze spełniał swojej roli jeśli nie dopasuje się do czerepa. IMO najlepiej kupić dobry kask który jest wygodny i bezpieczny a poziom głośności zmniejszyć za pomocą stoperów.
  22. Zrób najpierw prawko. Większa masa jest twoim sprzymierzeńcem jeśli chodzi o stabilność moto szczególnie na dziurawych drogach (zakrętach!). Cięższy motocykl trudniej jest złożyć w zakręt ale gdy już się w nim znajduje trzyma się drogi jak kleszcz :biggrin: . Stabilność kosztem zwrotności - coś za coś.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...