ćwiru

Po zalaniu castrola power 1 racing u mnie też się ślizgało.Tarcze wyglądały jak nowe więc nic nie robiłem tylko śmigałem delikatnie gdzieś ok tygodnia. Póżniej wykręciłem deczko śrubę regulacyjną docisk zakręciłem dekiel i po problemie. Przelatałem 2 sezony i nadal ok.

Nie było problemu, nic nie jest krzywe. A moze to tak ma działac? z olejem i dokrecona nakretka to wiadomo nie zacina sie bo nie mozna docisnąc do konca. opona wydaje sie ok

Nie był potrzebny zaden klucz po prostu sie dokrecila

Tak ta od spodu

No zacina sie mowie bez oleju.

Wszystko poskładane zgodnie z serwisówka.

Rozebrałem lage ponownie. Po zlaniu oleju, wyjeciu sprezyny ze srodka wsunolem lage do konca goleni no i sie zacina ze ciezko wyciągnac na samym dole chyba taki biały plastik wchodzi w spod lagi i sie przycina tak mi sie wydaje. Jak nie do konca chodzi płynnie . Ten plastik popsuty czy co sie dzieje?

Dopiero po zalaniu ze 4 razy gora dóla a raz mi sie zacioł nie mogłem wyciagnac

Moze a jak to dobrze odpowietrzyc? Poskrecane to dobrze jest.

Witam! Problemem jest podskakujacy przód najlepiej wyczuwalne jest to przy małych predkościach przy wiekszych wibracje. Niedawno wymienialem uszczelniacze w lagach, olej i przednią opone kolo było wywazone. Pomoze ktoś uporac sie z tym

Tak to ten.

Pomoże kto z tymi wtryskami?

VW AG ABE Nr. C292/2 z tabliczki. 030103373B TL VW 023 z silnika. Pytanie o wtryski. Leja jak wściekłe.

Te nr to na silniku czy metalowej tabliczce szukać. Tak jak cinekban87 pisał to jest pełny wtrysk o mocy 40kw.

Wtryski są cztery po jednym na cylinder i wszystkie na raz siadły czy jak?