soulreaver

wydech: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TRIUMPH-SPEED-TRIPLE-ARROW-3-INTO-1-EXHAUST-A9600195-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem255f0b5a86QQitemZ160508369542QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories flyscreen: http://cgi.ebay.co.uk/Triumph-Speed-Triple-1050-Flyscreen-Kit-Yellow-50-OFF-/370493961978?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item56432936fa#ht_1708wt_907 pług: http://cgi.ebay.co.uk/PUIG-BELLY-PAN-TRIUMPH-SPEED-TRIPLE-04-07-BLACK-COLOUR-/180479052877?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item2a0563cc4d#ht_500wt_922 Jeśli chciałbyś dokładnie to samo co oferuje Triumph, zapytaj na forum triumphrat.net (podając numery katalogowe przedmiotów).

Sam sobie odpowiedziałeś. Według tego testu kaski za 300pln są tak samo bezpieczne jak te z ponad 2000pln.

Odradzam kupno kasku w tym przedziale cenowym. Oszczędź 2-3 baki paliwa :icon_biggrin: i kup coś lepszego np. shark s500 http://allegro.pl/kask-shark-s500-funky-i1592570361.html

Święte słowa... Mam dokładnie tak samo.

Więc jednak to wiek ma znaczenie a nie umiejętności? :icon_mrgreen:

Moim zdaniem zdaniem za dużo od siebie wymagasz na początku, wprawa przyjdzie z czasem (z km). Nie jeździj ponad umiejętności. Jeśli "ekipa" jest zgrana to powinni cię puścić z przodu i jechać twoim tempem. :crossy:

Chyba nie o to ci chodzi...? :icon_biggrin: more... http://carlazy.com/anti-lock-brake-system-abs-the-advanced-motorcycle.html

Najlepiej gdybyś sprawdził jak łapie hebel w takim samym motocyklu, ale moim zdaniem niedopuszczalne jest żeby klamka dotykała manetki. W moim łapie późno ale w odległości ok.3 cm jest już taki opór że nie da się docisnąć mocniej. To że klocki lekko "szurają" nie musi być problemem. Przejedź kilka km bez używania przedniego hebla a następnie sprawdź czy tarcze są ciepłe.

Nie zapominaj o dole, szczególnie że masz moto bez osłon. Twoje kolana będą ci wdzięczne.

... i na drogach publicznych. A inwestor prawdopodobnie znalazł sobie inną inwestycję. Trudno żeby czekał 2 lata z zamrożonymi pieniędzmi aż się eko-czubki uspokoją :banghead: .

A jak stanowi umowa którą podpisałeś? 367zł za samo OC to zdzierstwo.

A jak wygląda napęd prędkościomierza? Może linka się ślizga?

Na 5 minut jazdy to szkoda by mi było odpalać moto, nawet silnik się nie rozgrzeje. Jak jest ciepło to można zaryzykować jazdę w cywilnym stroju + kask i rękawice + ew. jakaś skóra (w końcu to tylko kilka km). Jak jest zimno to albo się ubierasz w kombi albo moto zostaje w garażu... Ja bym wybrał w tym przypadku dojazd rowerem. Szkoda motocykla, serio.

Fajne to jest, jeśli zupełnie nie przeszkadza ci spalanie. W mieście wciąga podobno z łatwością 15 l/100km.

Widocznie za mocno naciągasz, po jeździe z pasażerem łańcuch musi się w końcu rozciągnąć (naciągaj według serwisówki). Radziłbym też odstawić młotek, do regulacji służy specjalny klucz dostępny na ebay. To fakt, też niedawno przetarła mi się wiązka (kabelek od czujnika światła stopu oraz zasilania zegarów). Może przetarta wiązka? Ten silniki tak mają powinny lekko klekotać, przynajmniej tak mi powiedzieli w serwisach i na zagranicznych forach. U mnie przy 8tyś mimo że klekotał to luzy były jak najbardziej ok. Zmień serwis. Jest miękki to prawda ale skuteczny, można się do tego przyzwyczaić albo nie. Niedawno zmieniałem w Sprincie na K&N, ciężko wchodzi, mógłby być trochę luźniejszy ale mimo wszystko pokrywa airbox-a się zamyka i jest ok. na 90% regulator napięcia, to przypadłość wczesnych Triplów i Sprintów. Mi też się zdarzyło raz czy dwa, ale nie oszukujmy się skrzynia jest twarda, wymaga dokładnego wrzucania biegów. :biggrin: Musisz jeździć naprawdę ostro, mi nigdy nie udało się przekroczyć 8,5 l./100km przy bardzo dynamicznej jeździe w trasie (160-220kmh). Moim zdaniem jest to wyjątkowo oszczędny silnik. Szczerze to twoja wypowiedź trochę nie trzyma się kupy. Piszesz że nie latasz na gumie a zaraz potem piszesz że idzie na koło z gazu na dwójce... [...] Stoppie też daje radę [...]. Później się dziwisz że lagi ciekną, pali 15l, a wymiana łożyska główki ramy co sezon... Nie bierz tego do siebie, po prostu próbuje zrozumieć dlaczego tak się dzieje.

No, ok tylko że DRZ jest po prostu mocniejsza od Ninji 250 ;) W Sprincie mam 127KM i 105Nm/7500 obr/min ,więc 40KM i 39Nm DRZ wypada dosyć blado. Wiem że tam są zupełnie inne przełożenia, masa (!) itp. ale jestem ciekaw doświadczeń ludzi o podobnych gabarytach :), choć pewnie skończy się tym że będę musiał się przejechać DRZ.

Jeszcze jedna kwestia. Mam 188cm wzrostu i ważę 85kg. Czy taka DRZ była by wstanie dostarczyć mi jakichkolwiek emocji?

No to z kraju UE...

Gratki. Dziwne życzenia, chyba niezbyt trafione.

Ja bym nie był taki pewien że nie są przyczyną złego prowadzenia. Z tego co opisywał wcześniej kolega @oil wynika że na zakrętach odjeżdża mu przód. Twoim zdaniem nie może być to kwestia starej gumy?? W tym sezonie wymieniłem 4 letnią gumę z przodu nie dlatego że brakowało bieżnika ale właśnie dlatego że odjeżdżała na co drugim zakręcie. Moim zdaniem 5-o letne opony kwalifikują się do natychmiastowej wymiany niezależnie od stanu bieżnika.

Po sprzedaży powinno się wycofać OC ze sprzedanego pojazdu, ponieważ gdy nowy właściciel w coś przywali to szkoda zostanie pokryta z twojego OC i stracisz zniżki.

Nie ma opcji jeepa granda z napędem tylko na jedną oś. Nowy model (ten o którym piszesz) ma stały napęd na wszystkie koła). Jakiego silnika byś nie wybrał to i tak nie będzie to zbyt ekonomiczny pojazd w mieście, więc ja bym brał 5,7l HEMI i zagazował, przynajmniej będzie miał dobre pie*****ie :buttrock: .

Jeżdżę z uchyloną szybką (poniżej linii oczu) często w korkach i czasem podczas bardzo lajtowej jazdy poza miastem.

Faktycznie lineup zapowiada się ciekawie: http://mdt-agency.pl/image/?i=tile_Sunrise_Festival_2011.jpg No niestety to jest ryzyko, tak jak sama jazda na moto ;). "łupanke" to masz w głowie :icon_mrgreen: .

Jeśli chodzi o kask to nitro sobie daruj. Miałem na głowie kask tej firmy i bałbym się w tym jechać na moto. Ze swojej strony polecam ci ekonomiczny ale IMO dobry kask: shark S650. Ogólnie jeżeli nie zależy ci na jakimś super trendy malowaniu to można kupić sporo taniej kask z starszym malowaniem lub powystawowy. Ja niedawno kupiłem nowego Sharka RSX (drugi model od góry) za śmieszne 520pln, ponieważ model ten nie jest już produkowany. Wcześniej jego cena przekraczała 1500pln.