soulreaver

Jeśli masz możliwość robić teraz prawko to rób, nie ma się nad czym zastanawiać. Życie potrafi zaskakiwać, może się okazać że później nie będzie czasu na zrobienie a by się bardzo przydało (i to natychmiast!):crossy:.

Wszystko zależy od ceny. Generalnie niezbyt dużo widuję na ulicy tych sprzętów, to może być pewna sugestia.

Wygląda na to że Sprint 1050 będzie nadal produkowany mimo wprowadzenia na rynek Sprinta GT. http://www.triumphmotorcycles.co.uk/motorc.../2011/sprint-st Już nie mogę się doczekać kiedy będzie można dostać przednią lampę na ebay :biggrin: .

podałeś roczniki 2004-2006, a 2006 to już jest nowy model tzn.bez wytrzeszczu :biggrin: .

Gratki :crossy: .

Zapewne wynika to z ugrzecznionego do obrzydzenia charakteru silnika jak i coraz to nowych norm czystości EURO. ER6-f ma 72KM, marketingowcy Kawasaki musieli zrobić coś aby odróżnić ER6-F i Ninje 400 :D.

Na ostatniej wystawie motocyklowej w Warszawie (Hala MT Polska) stał taki Romet z przyklejoną kartką "NIE DOTYKAĆ !!!", myślę że jeśli by się zastosować do tego komunikatu to byłby to całkiem przyzwoity sprzęt :icon_mrgreen: .

Swoją drogą to trochę dziwne że CBF 1000 ma z tyłu 160 a np. Yamaha fz6 przy podobnej mocy i znacznie mniejszym momencie obrotowym w całym zakresie obrotów ma oponkę w rozmiarze 180 :icon_rolleyes: .

Jeśli to tylko taki drobiazg to dlaczego sam nie złoży silnika i nie sprzeda za znacznie większe pieniądze? Przypomina mi to "okazje" z giełd samochodowych: [...] Panie ta klima nie działa tylko dlatego że gaz wyleciał i trzeba nabić [...] później okazuje się że nie ma połowy instalacji klimatyzacyjnej... :banghead:

Gratki.

Co prawda jeżdżę Sprintem dopiero drugi sezon (w tamtym sezonie kupiłem 2-letniego z przebiegiem 5500km), ale do tej pory nie wystąpiła w nim żadna choćby najmniejsza usterka. Na początku sezonu miał robioną komputerową synchronizację przepustnic i sprawdzenie luzów zaworowych w ASO Triumpha w Józefowie k. Warszawy. Nie mam absolutnie żadnych zastrzeżeń co do obsługi klienta, jakości wykonanej usługi czy nawet $ pobranych za wykonaną usługę. Myślę że Vlaad po prostu nie maił szczęścia i trafił na wadliwy egzemplarz, często czytam na triumphrat.net (chyba największe forum użytkowników motocykli tej marki) opinię na temat tego modelu i jeszcze nie spotkałem się żeby ktoś narzekał na awaryjność (wyłączając akcje nawrotowe pierwszych roczników 2005-2006 - wada jakiegoś łącznika zawieszenia). Na FM jest jeszcze kilku użytkowników Sprinta może się wypowiedzą :crossy: .

Sprint mi bardzo podpasował, czy tobie podpasuje nie mam pojęcia. Najlepiej było by gdybyś się przejechał - wtedy byś wiedział :biggrin: . Nie będę ci wszystkiego opisywał bo testy i dane tech znajdziesz w necie np. tu http://www.triumphrat.net/sprint-forum/ . Sprawdź koniecznie wykres momentu obrotowego Sprinta :buttrock: . przykładowy test (PL): http://www.motogen.pl/laboratorium/testymo...tyka,art26.html test nr.2 [ENG]: http://www.motorcyclenews.com/MCN/bikerevi...T-2005-current/

- VFR 800 VTEC - Sprint ST1050 - 1100XX Blackbird - F800 ST (nie spełnia punktu 4 :biggrin: )

Fakt :biggrin: .

Punkt nr.3 znacznie zawęża pole wyboru. Musisz się zastanowić czy chcesz turystyczny czy sportowo turystyczny. W tym przedziale cenowym i rocznikowym to chyba tylko BMW. Po przesiadce z VFR brałbym K1200s :crossy: .

Gratki. Wstaw jakieś foty maszyny :crossy: .

Moim zdaniem różnica jednak jest, choć w przypadku turystyka większa masa jest raczej atutem niż wadą. Szczególnie na zakrętach o niekoniecznie najwyższej jakości nawierzchni ;)

Poszukuję sklepu w którym można zakupić śrubę z uchwytem gwiazdowym do wkręcenia w siedzenie (w celu umocowania siatki z kaskiem). Coś w tym stylu: http://www.eximpolska.pl/pdf/elementy_zlaczne/gwiazdowe.pdf . Najchętniej Warszawa, Mińsk Maz, Węgrów i okolice.

U mnie jest tak że przy wciśniętym sprzęgle da się odpalić na stopce, ale po puszczeniu sprzęgła jeśli jest na biegu to gaśnie. Natomiast bez wciśniętego sprzęgła, na stopce nie kręci rozrusznik.

Uuuu 1000ccm na pierwsze moto?! :biggrin: Zaraz rozpęta się tutaj prawdziwe piekło... Lepiej szybko edytuj posta zanim zostaniesz zlinczowany :biggrin:.

Ja właśnie mam tę czarną szybkę, wygląda fajnie to fakt, ale skuteczność mogła by być większa :bigrazz: .

Znalazłem na alledrogo taką szybkę (z lewej) http://img08.allegroimg.pl/photos/oryginal...5/79/1042157982 . Gościu który sprzedaje wie tylko że to jest od st1050 ale nie wie od jakiego rocznika, a ja nie wiem czy będzie pasować do mojego :banghead: .

SIDI Vertigo polecam jak najbardziej (kupiłem w tamtym sezonie używki i jestem bardzo zadowolony), co do kominiarek, polecam brubeck - głowa się nie poci, kominiarka nawet po użytkowaniu przez kilka tyś. km. (bez prania) nie śmierdzi, świetnie leży na głowie, nie gniecie.

Na postoju też trzęsie (przy uruchomionym silniku)? Bo jeśli tylko w czasie jazdy to może nie silnik.

Tylko pamiętaj że oszczędność może okazać się pozorna... Nie widziałem tych butów na żywo, ale na zdjęciu wyglądają na "Tigery" wśród butów.