YAGO

Tłok jest w normalnej cenie ok 650zł. Biorąc pod uwage, że silnik bedzie budowany wraz z wydechem, gaznikiem mikuni, itp. to ja nie widze problemu ;) Jak sie przespałem z tym pomysłem to zaczynam skłaniać się ku opcji "srodek" czyli 102,4mm/9:1

Hej! Na stare lata miele sobie silnik od mojego starego dominatora, chciałem prosić o waszą opinie. Pierwsza sprawa to pompa oleju, otrzymanie orginalu do modelu rd02/89r graniczy z cudem, chce zamontowac pompę od nowszego modelu a mianowicie rd08, może ktoś się wypowie czy słyszał o takiej operacji? Z internetu wychodzi ze na 99% pasuje ;) Druga sprawa to tłok, naturalnie moge kupic wossner'a albo prox'a ale zastanawiam sie nad wiseco do xr650l, a konkretnie 102,4mm i 10,5:1, może coś podpowiecie?- tabelka w zał.

Mam dylemat, zabralem sie za swojego nx'a 89r. Na razie silnik, ale zastanawiam się nad dalszym losem sprzeta i pojawia sie pytanie - zostawic i zrobic "orginał plus" czy ciachac rame na scramblera?

Hej! Zabrałem się za generalny remont plus pewne modyfikacje mojego nx'a. Zakupiłem prowadnice zaworowe, org. hondowskie ale... prowadnice maja mniejszą średnice wew. niż to co mam obecnie i trzonki starych zaworów nie wchodzą ;) Czy to normalne, ze prowadnice są mniejsze czyli całość pasowania robi warsztat do konkretnych trzonków, z rozwiercaniem prowadnic itd.? Silnik planuje skladac na koplecie porx'a - korba, tlok, zawory.

Hejo! Przymierzam sie do zmiany sprzeta, choc jak to bywa nie wiadomo ;) Brane pod uwage byly dwa, nowa tenera i f800gs, gdyby nei to ze wersja yamahy z ABS ma "obciete" zawieszenie to pewnie nei bylo by tematu ;) Konkrety: Interesuje mnie uzytkowanie na codzien, serwis, jego koszty, ile mozna zrobic samemu? czy ma jakies upierdliwe wady fabryczne? w jakich rocznikach? w jakim przedziale przebiegu i rocznika szukac? czy warto kupic sztuje objuczona kuframi i po "wyprawach" ? boje sie troszke o zawieszenie i ostatnie, czy to dobry sprzet, nie zmieniam moto za czesto i planuje zachowac je 4-6lat.

Dzieki wuueska za wskazowke. Pobawilem sie troche sprzeglem, naciagnolem linke tak zeby maksymalnie wysprzeglic, potem ustawilem z nieco mniejszym luzem i zrobilem 50km, problem sie nie pojawil a czy zniknol to czas pokaze. Generalnie to mam dylemat czy zmieniac motocykl czy zrobic generalny remont wszystkiego co wg mnie jest do zrobienia i jezdzic kolejne 6 lat :D Moto ma 24 lata i w tej chwili 91tys km wiec ma prawo czasami pomarudzic ;)

Masz absolutna racje i gdyby byly to nawet nie pisal bym tematu. Napisalem wlasnie z tego wzgledu ze nie przychodzi mi nic do glowy...:(

Piotrze sprawdzilem to ogladajac sprzeglo 1000km temu, sa tylko wizualne odciski pracy - powieszchnai gladka. Linke sprawdzalem dzis, nie jest moze pierwszej swierzosci ale niema problemow z poruszaniem sie, klamke wciska sie doslownie jednym palcem i odbija tez do konca.

Czolem! Mam jakies dziwaczne problemy ze sprzeglem ostatnio. bieg, sprzeglo i pchamy.. jest ok puszczamy sprzeglo i pchamy... jest ok po tym jak przylozylismy "moment" do sprzegla wciskamy klamke i dalej zasprzeglone, dopiero po chwili sprzeglo puszcza. Objawy podczas jazdy sa takie, ze na postojach sprzeglo poprostu ciagnie i to na tyle zeby spadaly obroty silnika. Co ciekawe nie dzieje sie to za kazdym razem. Najgorsze jest to, ze nie tak dawno zdejmowalem pokrywe i ogladalem sprzeglo, przemierzylem tarcze,przekladki, sprezyny. Wszytko bylo ok. kosz sprzegla tez wpozadku. Zle poskladalem? zamienilem sprezynki? Zamienilem miejcami tarcze? Ale wg mnie nawet jesli to co za roznica... no chyba ze docisk zle zalozylem,..

Daj znac, mozna by na jakies piwsko wyskoczyc ;)

Hejo! Czy ktos sie orjetuje czy czesci silnikowe z XR650L sa wymienne z czesciami NX 650? niby silnik ten sam...

Hej! Czy ktos rozbieral reflektor w dominatorze? Sa klamerki ale mimo to po ich zdjeciu klosz nie schodzi "reka". Czy ktos moze wie czy to jest klejone? i ogolnei jak to rozebrac zeby nei uszkodzic? Musze odblysnik zregenerowac bo polowa chromu lezy na dnie lampy :(

Dekompresator jest automatyczny, ze sroba moze pokombinuje, wiem ze najlepiej dziala zmiana dyszy wolnych na oczko wyzej, silnik pracuje bez problemu na wolnych. naturalnie chodzi w okolicach 600rpm ale oczywiscie nie nalezy tego robic, raz sprawdzic i starczy. Tez mi sie wydaje ze to rozrusznik(87tys km) bo jak by bylo cos innego nie tak to by raczej nie jezdzil wcale. Dzis robie "nocke na miescie" to zobaczymy.

Hej! Ostatnio pojawila sie jakas dziwna rzecz, to ze ten motocykl ma tendencje do gasniecia na wolnych sam z siebie to juz dawno sie przyzwyczailem, wczesniej towarzyszyl przy tym "pstryk" i silnik zgasl. Ostatnie pare razy zgasl ale z wyraznym zgrzytem. Pozatym silnik pracuje bez zazutu. Mozliwe zeby bendiks wydawal taki dziwiek? Bo jak rozumiem zaembia sie w momencie kiedy silnik gasnie? Czy moze to juz automatyczny dekompresator rozpada sie dokumentnie?

Hejo, z uwagi na to ze jestem leniwy i niechce mi sie juz odpalac domiantora analogowo musze kupic akumlator. Zawsze kupowalem AWINE AGM ale zauwazylem ze teraz sa tez dostepne zelowe AGM: http://www.quad4u.pl/88-akumulator-12v-9ah-awina-ytx9-bs-elektrolit-quady-i-skutery-motocykle-krakow-tanie-czesci-AB0195.html GEL: http://quad4u.pl/287-akumulator-zelowy-ytx9-bs-12v-8ah-awina-gwarancja-krakow-suzuki-honda-yamaha-AB0196.html Zawsze bralem awine agm bo bez problemu wytrzymywala 2-3lat jezdy po kazdej drodze, inne "podobno AGM" sie wyklepywaly w kilka dni... pytanie czy ta zelowka jest rownie odporna na wibracje, moze ktos uzywal? Chce uniknac reklamacji akumlatora po kilku dniach...