wueska

Aga ale wiesz moderator chyba był łaskawy dlatego ze jesteś kobietą, takie dane sa w serwisówkach.

Njatragiczniej bedzie zachowywał sie układ odpowiadajacy za wolne obroty i jak juz tylko tam bedzie potrzeba zmian dyszy. Oryginalny dolot to zdecydowanie lepszy pomysł niż stozki z akcesoryjna pucha, lepszy dół powinien przyniesc spore oszczednosci paliwowe.

My tu gadu gadu o duperelach a na fotkach widać ze motocykle beda potrzebowac troche wkładu finansowego. Szkoda ze nie pojawił sie tu narazie zaden ze starszych i bardziej doświadczonych ale według mnie silniki beda potrzebowac czyszczenia ze szlamu olejowego. Dość to pracochłonne. Słuchaj napewno takie motocykle to okazja bo maja niski przebieg ale wkład w taki motocykl bedzie dosć duzy Wszystkie uszczelniacze, płyny, łozyska kół, opony i nieszczesne oczyszczenie silnika od środka. Jeśli jakis sprzet ma gaźnik to doszło by czyszczenie gaźnika pewnie z wymiana niektórych elementów, nowe świeczki i przewody WN. Ogólnie kupujesz motocykl(troche kota w worku) potem zawowzisz do serwisu na przyczepce i tam w tydzień chłopaki powinni sie wyrobić z robotą.

Baba cylek nie pasuje osiagi na tym wydechu takie jak w oryginale dźwiek porażka.

Silnik od Cz jak dla mnie porazka konstrukcyjna. Tarcza od skutera tak ale tylna i zacisk hydrauliczny inaczej końca z tym nie dojdziesz. Wiesz jak dla mnie to taniej i lepiej kupić gdzieś rame od karta tyle ze fabryczną bedziesz miał spokój rama czasem trafi sie za 200zł;] Lepiej sciagnac gdzieś prospekty ramy i pospawac według nich;) Tyle ze materiał jest drogi.

pomysł niezły z tym ze tarcza i koła od taczek nie dadza rady. Silnik od CZ troche ciezki. Wlep tam 12KM z MZ 150

Grzebałeś coś w okolicach gaźników? Głośna praca sugeruje czasem zbyt ubogą w paliwo mieszanke, albo lewe powietrze.

Najgorszy scenariusz jest taki ze silnik nie bedzie sie nawet do remontu nadawał ale 4 lata raczej tego nie uczyni. Kup świerze świeczki 1l oleju oleju troche zapodaj w cylider, nie wkrecaj świec tylko wbij np. 3 i przepchnij motocykl dosłownie 10m. Sprawdź stan oleju ewentualnie dolej. Wlkreć swiece i odpal dziada.

W nowej głowicy dla odmiany krzywy był zawór w cylidrze 4;]

Albo zacisk ma mało współnego z pływajacym tzn. cieżko chodzi po tulejach prowadzacych.

Raz w życiu miałem przyjemnosc uszkodzić cewke i potem przewijałem ja recznie. Masakra!

Albo linki gazu szlag trafił;] Pozatym zbyt duzy luz linki powrotu też powoduje dretwienie łapy. Jeśli to nie pomoze to oznaka ze musisz isc do lekarza pewnie masz uszkodzony staw(niczym sie nie przejmój mój też jest uszkodzony da sie zyc).

Predzej "centralka" padła czyli ten przełacznik w środku.

Jesli zawieszenie pracuje w układzie zamknietym to nie powinno sie go w zaden sposób odpowietrzać.

Jedyne co mogło stac sie nagle to albo własnie nieszczesna pompka albo przytkanie dyszy. Rozbierz w drobny mak gaxnik powyciagaj wszystkie oringi i inne gumowe rzeczy i przepłukaj go dobrze ekstrakcyjna albo nawet nitro(tylko z tym nitro ostroznie). Wszystkie inne czesci pod lupe i sprawdź czy stozki regulacyjne sa aby napewno całe.

rada jedna rozebrac i sprawdzic co stuka

ewidetnie zbyt duzo powietrza, podciagnij ssanie isprawdz jak wtedy działa

za przejscie bedzie odpowiadac układ wolnych obrotów i usmiech przepustnicy.

Jeśli coś może sie stać napewno stanie sie w niedziele. Jesli zaczniesz coś naprawiać w niedziele skończy sie remontem silnika. Tylko raz w zyciu chciałem coś naprawić w niedziele i skonczyło sie na wymianie wału korbowego.

Niemacie gdzie postów nabijać czy jak ? Jedni wolą chińczyki inni japończyki

Wszystko sie da, pytanie czy taki kopniak ma byc dla ozdoby czy chcesz zeby naprawde działał.

Masz jakies przelotowe czy wybebeszane wydechy albo coś w tym stylu? Bo objaw wskazuje jednak na gaźnik ewentualnie na jakieś smiszne uszkodzenie modułu zapłonowego;|

Jak widze nie pierwszy przypadek z X9 ;) Swego czasu meczyłem sie z tym skuterem. Na wałku sa dość wyraźne znaki, silnik jest kolizyjny. Uszczelki warto dorobić bo czas oczekiwania na nowe jest tragiczny nawet do 3 tygodni. Co do wymiany łańcuszka wymieniasz wszystko, niewarto oszczedzać na rozrządzie.

Czasem te uszczelki pasuja od jakiegoś skuterka koszt groszowy.

Ssanie napewno działa?