jimi11

Myles silnik WD40? Wlasnie bede sie brac za czyszczenie wiec przyda mi sie twoja uwaga.

Ja jestem za jezdzeniem w pelnym odzieniu... ale to jak kto jezdzi to jego sprawa. Nie ukrywam, ze czasami jezdze w jeansach i koszulce. Z ochrony to tylko kask i rekawice. W jednej tylko sytuacji zdarza mi sie spojrzec bardziej z pogarda. Np. ostatnio stoje na swiatlach w puszce, podjezdza CBRka f4, ubrany w krotkie spodenki i... bluze. Rozumiem koszulka - goraco nie chce sie zakladac, ale bluze? zeby nie przewialo? Fakt faktem ze to byl dres.. ;-) Ps. schodzimy na tematy linczu zwiazanek z braku odzienia motocyklowego, a taki temat juz byl...

A jak sie okaze ze peknieta to 93zl w plecy :P Juz zlozylem i odpalilem. Robilem wszystko doslownie w biegu, wiec nie mialem okazji wszystkiego poskladac. Jutro to zrobie i sie przejade wiec opisze efekty, a jak narazie pierwsze wrazenia: odpalil za pierwszym zakreceniem walu na rozladowanym akumulatorze i idealnie trzyma obroty. Widocznie kompresja sie zwiekszyla przez planowanie. Czesc dalsza jutro lub pojutrze. Ps. jak sie okaze ze jednak peknieta to przejezdze troche na niej i jak bede mial czas to zmienie. Ps2. W sumie to chyba nie musi byc peknieta glowica. Moze uszczelka juz lekko przepuszczala, tylko nie widac zadnych jej uszkodzen. URAL: Dzieki za spostrzezenie! Co prawda w moim przypadku to raczej nie to, ale nigdy bym nie wpadl na to co Ty. EDYTOWANE: Poskladalem wszystko poza owiewkami, odpalilem nagrzalem i cos zaczelo dymic z okolic kolektorow. Popatrzylem ze z okolic termostatu i wlewu - czyli na polaczeniu wszystkich rurek - kapie plyn chlodniczy na kolektory. Poskrecalem wszystko mocniej. Niby nic nie kapie, ale jak sie rozgrzeje, postoi troche to tez dymi z kolektorow... Na poczatku jak odpalilem to po jakims czasie zaczal isc bialy dym... :/ chyba jednak peknieta glowica. Ciekawi mnie tylko skad ta nieszczelnosc tam... Nie widac juz wycieku, ale dymi. Ma podymic podymic wszystko i przestac? ;-) Chyba ze to olej sie przepala na kolektorach, bo nie zmylem silnika po pracy. Chyba sobie daruje ta podroz 300km :/

Czy ktos pisal ze GMP ustawia sie po 'zachowaniu zaworow'? Najlepiej srubokret w otwor od swiecy i szukac. Przy regulacji zaworow dokladnosc jest wytarczajaca. Jesli potrzebny taki klucz to zwracam honor ;)

To nie on ma udowadniac ze Ty nie miales. To jak z lewoskretem. Ktos jedzie z naprzeciwka ma wrzucony kierunek ze skreca w lewo, Ty takze chcesz skrecic w lewo wiec zaczynasz skrecac, myslac ze zwolni przed skrzyzowaniem... a tymczasem ktos np. zapomnial wylaczyc kierunku i jedzie prosto. Czyja wtedy jest wina? Ps. nie robmy OT.

Na nakretki uniwersalna metoda :) Jak nie ma gwintu to.. mozna zawsze nagwintowac

Hm... Z tego co zrozumialem to bardziej przypomina zarzucanie tylem a nie powerslide. Na scigu najlatwiej pocwiczyc powerslide'y przy wyjsciu z zakretu. Na mokrym nie zaliczysz highside'a. Juz raz pisalem jak cwiczylem, ale nie pamietam w ktorym temacie. W zakrecie dodajesz gazu, az zerwie przyczepnosc tylu, kontrujesz i kontrolujesz gazem zeby nie zlozyl sie za mocno ani nie zlapal przyczepnosci kiedy bedziesz mial mocno skontrowana kierownice. Tak jak ten na filmie, zrywal przyczepnosc tylnym hamulcem, a potem ognia.

W sumie nie dziwie sie Dominikowi. Leon zadal tak banalne pytania, ze mozna sie przestraszyc co wyjdzie z tego dalej. Wiadomo, ze do kazdej naprawy jest potrzebna chociaz minimalna wiedza. Leon pyta - i to sie chwali. Lepiej zeby zapytal i sie czegokolwiek dowiedzial, niz zeby samemu probowal. Badzmy dla siebie bardziej mili i wyrozumiali, a wszyscy z tego skorzystaja. Ps. jjank Ci dobrze napisal. Ps2. Pojedynczy garnek jest najprostszy do wyregulowania.

Kwiatek, a u Ciebie z dnia na dzien tak poszlo? Komentowales moj temat ze GPZ dymi, ja nie mam pewnosci czy mi pekla, bo mam minimalne objawy. Jestem ciekawy czy jak mam peknieta i bede z nia tak jezdzic to sie nie powiekszy..

Przeczytalem uwaznie z zapartym tchem :bigrazz: Sorry, ale posty postami, a zycie zyciem. Na forum kazdy moze napisac swoje madrosci i to co mu sie wydaje byc sprawiedliwe, a rzeczywistosc jest nieco bardziej brutalna. Jak udowodnisz ze miales wrzucony kierunek? Ps. Masz 13 lat czy nie przestawiles w profilu?

Masz magiczny motocykl. 18l zbiornik 1/4 to ok 4, wiec okolo 13l benzyny Ci spalil? To wacha na tym sprzecie na okolo 250km. Musiales 10 dni jezdzic ;) heh. Co do polecania mechanikow bylbym ostrozny... Ktos od kogo kupowalem motocykl polecil mi swojego mechanika. Kiedy zajrzalem do gaznikow nowego nabytku to zlapalem sie za glowe... Dysze zamiast wymienic ktos rozwiercil, a rozpylacze wygial...

Jesli jest srubkowa to samemu mozesz wyregulowac. Ja dzisiaj takową regulację przeprowadzalem. W zaleznosci jakie masz tam miec luzy, kup odpowiedni szczelinomierz. Mierzysz luz szczelinomierzem, jesli jest za duzy, to odkrecasz srube kluczem plaskim i dokrecasz srubokretem lekko druga srube i znowu dokrecasz plaskim. Najlepiej gdy szczelinomierz nie jest wtedy w szczelinie, bo moze sie wypaczyc. Listek nie powinien wchodzic luzem, lecz z lekkim oporem. Polecam poszukac na google. Jest caly artykul o tym. Pamietaj zeby ustawic tlok na cylindrze ktory regulujesz w GMP i wtedy regulowac.

Nie jestes pewien czy to gazniki. Nie ma co zgadywac. Przejedz sie troche. Poczekaj az ostygnie i wykrec swiece. Sprawdz jej kolor i napisz nam jaki jest.

Ktos moze nie zauwazyc. Rozumiem. Przeprosic. Zdarzalo mi sie ze ktos nie zauwazyl, naprawial szybko blad i przepraszal. Ale nic nie irytuje bardziej gdy ktos robic cos na zlosc...

Dobrym pomyslem byloby tez prosba o sprawdzenie jakiegos motocykla z odleglosci. Np. W poznaniu jest jakis upatrzony motocykl, prosimy kogos o sprawdzenie, tamten jedzie, oglada i jak jest wart obejrzenia to daje znac. Ja wtedy jade do Poznania, ogladam etc, a przy okazji bedac w Poznaniu stawiam browara temu co obejrzal ;)

A to ze tam jest wjazd nie traktuje sie jako skrzyzowanie? Na zwyklej drodze jak chcesz zawrocic i cos Cie w tym czasie wyprzedza, a Ty wyjedziesz i dostaniesz w bok to wtedy Twoja wina. Tutaj kwestia czy byles na osi jezdni jeszcze, czy uderzyl w tyl no i jak sie liczy ten wjazd...

Temat mi smierdzi spamem ;)

Mozna tez sie uczepic tego ze nie zachowal bezpiecznej odleglosci od wyprzedzanego motocykla. Skoro byles przy osi, to metr od Ciebie by sie nie zmiescil, wiec nie mial prawa wyprzedzac. Byl przypadek gdy samochod wyprzedzal rower, a ten nagle mu wjechal pod maske. Wina byla kierowcy samochodu, poniewaz nie zachowal ostroznej odleglosci... Ostrozna odleglosc, ale nie mniej niz 1m ;) Ps. Przykra sprawa z motongiem.

Ja bym z takiego serwisu nie skorzystal... Powody w poscie wyzej.

Jak poszukiwania? ;) odpusciles?

Akurat nie o swiece mi tu chodzilo. Po ich kolorze mozna wywnioskowac czy gaznik podaje odpowiednia mieszanke.

Przeczytaj moj post ;) Jak masz na ON, a bak wyjety to paliwo Nie Powinno leciec. Mozesz miec uszkodzona membrane przez co przepuszcza Ci paliwo do przewodu podcisnienia, ktory jest polaczony z kruccami.

Jaki kolor swiecy? Membrany cale? Cykanie? Zawory nie klepia? ;)

Czyli gazniki odpadaja. Problem sie pojawil od razu po zlozeniu? Moze jednak cos z rozrzadem przestawione? O jeden zabek np. Ew. zostaja swiece, zaplon. Warto sprawdzac od drobnych szczegolow.

A swieca jaki ma kolor? Kwestia gazniki czy cos innego.