Skocz do zawartości

jimi11

Forumowicze
  • Postów

    2248
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Treść opublikowana przez jimi11

  1. Dokładnie Ci nie powiem, bo nie mierzylem. Przy zmianie oleju wlalem go cos ok. pol litra za duzo. No i teraz po 2tys przejechanego jest ponizej tego okienka, tak ze jest puste. Zauwazylem dopiero jak przy ostrym hamowaniu zaswiecila mi sie kontrolka od cisnienia oleju. Sprawdzam a tu okienko puste.
  2. Po to jest zawor membranowy w baku zeby nie zalalo tak... Sprawdz go - na bank nie trzyma. Zaworki iglicowe sprawdz czy sa szczelne - zamykasz plywakami i dmuchasz. Powinno zamykac. Jesli mimo tego wszystkiego nadal zalewa, to czy plywaki sa cale, nie popekane, czy sie nie topia. Regulacja poziomu paliwa. Jesli zrobisz gazniki zajrzyj do oleju. Jak az tak zalalo go to zapewne jest benzyna w oleju, trzeba bedzie zmienic olej i swiece.
  3. Powinienes je wrzucic do oleju na dzien.
  4. A wiec tak: Wykrec swiece i zobacz jakiego koloru (podejrzewam ze sa czarne). Jesli czarne to czeka Cie zabawa z gaznikami. Jak zdejmiesz to mozesz od razu sprawdzic czy zaworek iglicowy trzyma. Na pierwszy rzut oka wyglada na problem z ukl. ssania.
  5. Moj GPZ500s ma juz 45k i raczej nic mu sie nie dzieje poza tym ze troszku oleju bierze. Bierze lub traci. Jak zmienie uszczelke pod deklem to zobacze, bo cos sie tam poci przy jednej srubie.
  6. W CBRkach napinacz czesto lubil burzyc spokoj wlascicielom ;)
  7. A patrzyles jaki kolor swiecy na tym garnku? Zerknij. I sprawdz czy jest na nim iskra.
  8. Zajrzyj do serwisowki jaki powinienes miec luz na lancuchu i naciagnij. Jesli lancuch bedzie nierowno rozciagniety to bedzie czuc w ogolnej pracy. Naped to jednak spory wydatek... Mi ostatnio sam sie poluzowal nie wiem czemu... :icon_eek:
  9. Tez bym tak obstawial. Sprzeglo masz mokre, wiec nigdy nie bedzie do konca odpuszczac. Tu wyglada na to, ze odpuszcza, ale nie na tyle co powinno. Co do szarpniecia na zimnym - tarcze musza sie rozkleic - olej zimny etc.
  10. Z drugiej strony nie ma co oceniac, bo nie znana jest sytuacja. Mąż zawsze mogl byc po alko. Nic nie jest powiedziane w ktorym miesiacu ciazy.
  11. Po nagrzaniu pracuje tylko na 3 gary?
  12. Gosc mial mega farta. Samochodem obie strony moglyby nie przezyc. Co do komentowania kobiety... moze lepiej nie komentowac.
  13. Posluchaj Piotra Dudka. To nie tylko uboga mieszanka, bo kolektory nie robilyby sie az czerwone. Zapewne przepala mieszanke przy otwartych zaworach wydechowych.
  14. Niestety nie pomoge Ci, ale tez kupilem ten sam alarm, jutro bede zakladac. Jakies trudnosci z czyms beda czy wszystko wg. instrukcji luzno idzie?
  15. Na moje skromne oko wyglada to na za uboga mieszanke... mniejsze dysze niz w standardzie, przelotowy wydech, otwarty airbox - to wszystko zubaża mieszanke. I jeszcze siwy kolor swiecy. Watpie zeby Ci zalewal...
  16. Gizmo - o co chodzi z tym kombinezonem? Kierowca mial i sie starl?
  17. Filip dobrze pisze. Skrzynie motocyklowe sa niezsynchronizowane. Musisz poprawic technike zmiany biegow. Rozpedz sie na 1ce do 8 tys, zobacz jaka jest predkosc, zmien na 2ke, przy tej samej predkosci zobacz jakie sa obroty. Potem od poczatku zatrzymujesz sie, rozpedzasz do tej predkosci, wciskasz sprzeglo, regulujesz obroty zeby odpowiadaly predkosci obrotowej przy tej predkosci na drugim biegu, potem wrzucasz bieg. Robisz to w miare szybko zeby nie wytracac predkosci. Nie powinno nic zgrzytnac.
  18. a to niby czemu? Kazdego urzadza co innego. Ja lubie klasc gleboko motocykl przy malych predkosciach.
  19. Jesli chodzi o nowe czesci to zapewne w larssonie, ale drogo.
  20. Ja dzisiaj odkrylem, ze w moim GPZcie mam opony 7io letnie :icon_eek: a ja sie dziwilem czemu nie idzie zejsc na kolano. Pi00r3k - jak bys znalazl to daj znac, bo szukam wlasnie jakis opon do GPZta.
  21. Cos sie nie zgadza.. Kumpel mial kombi i zdarte plecy ma? Kombinezon przeciwdeszczowy? Co do cen ciuchow temat rzeka poruszany w innych tematach.
  22. Gizmo - zdrowiej, z ciuchami chyba kazdy wie jak jest. Co bylo nie cofniesz. Swoja droga miales nie za najlepszego Drivera... Skoro polozyl motocykl, a ten szlifujac nie uderzyl w auto to znaczy ze na oponach spokojnie by wyhamowal. Twoj Driver poprostu spanikowal. Dobrze ze wrzuciles fotki. Jeszcze raz zdrowia. Pzdr.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...