jimi11

Dzwonilem do zakladu i krzykneli 100zl za sprawdzenie. Tyle kosztuje na allegro szczelna uzbrojona glowica. Zloze narazie tak jak jest i zobacze.

Mierzyles kompresje?

Byl temat o tym. Powerslidem leci sie w zakrecie o wiele szerzej. Na mokrym czesto mi tyl ucieka w zakrecie. Dobre jest to ze to kontrolowany poslizg, a nie polozenie motocykla.

Moze kranik lekko przypchany i powoli podaje paliwo? Przy tych predkosciach lubi pic szybko ;) Ja mam tak, ze przy wyzszych predkosciach nagle traci moc jakby odlaczyl cos.

Predzej szukalbym problemu w kraniku. Moze przepuszczac paliwo do krucca podcisnienia, przez co benzyna leci od razu do kolektorow. Gdyby zaworek iglicowy sie zacial, to by lecialo przelewem. A na dodatek kranik jest podcisnieniowy, wiec jak motocykl jest zgaszony to nie powinno leciec.

Eh. Taniej chyba wyjdzie kupic druga glowice niz samo diagnozowanie jej. Nic to. Poskladam, wyreguluje zawory etc i pojezdze. Zobacze co sie bedzie dzialo. Czeka mnie podroz 700km, wiec nie wiem czy moge sie w nia spokojnie ladowac, czy lepiej odpuscic. Za wszystkie odpowiedzi bardzo dziekuje. :)

A przy wcisnietym sprzegle nie odpalal?

NO WIEC TAK: Dzisiaj rozebralem wszystko, zdjalem glowice i... uszczelka jest cala :banghead: Cala robota poszla na marne. Ostatnio przejechalem 50km po miescie, motong sie grzal, po tym zaparkowalem i tak stal jeden dzien. Po tym jednym dniu wykrecilem swiece i byla w srodku mokra od plynu chlodniczego. Myslalem ze to uszczelka pod glowica, przez to ta woda. I TERAZ pytanie na dzis: Skoro uszczelka jest cala, to skad ta woda mogla sie wziac? I czemu sie grzeje! Przed zdjeciem glowicy wygotowalem termostat sprawdzajac czy jest OK.

Masz za bogata mieszanke. Widocznie dlawi Ci sie dlatego. Sprawdz czy Ci nie ciekna zaworki iglicowe, a jak nie ciekna to mozesz zmniejszyc poziom paliwa w komorze plywakowej. Proponuje tez zebys zerknal do filtra powietrza, czy nie jest przypchany.

Piszesz monolog czy pytasz o rade? Wymieniles swiece i jakiego koloru byly? Czarne? Biale? Kawa z mlekiem?

Sprawdz kolor swiecy

Producent podaje tylko rozmiar opon. Co do zakladania kompletu przod i tyl jednego producenta, to chcialbym, ale najblizszy rozmiar pilot sportow 120/70/17 jest radialny. Dlatego pytam o konsekwencje jazdy z przednia radialna, a tylna diagonalna. Inaczej sie zachowuje motocykl? Z innego forum wyczytalem ze "tak jakby" tyl "sie szybciej domyka niz przod"...

Predzej radialnych. Wlasnie przeszukalem i nie ma na forum tego. W necie naczytalem sie o radialnych, diagonalnych. Ale nikt nie pisal jakie sa konsekwencje pomieszania. W jednym poscie wyczytalem ze radialna na przod, a diagonalna na tyl jeszcze moze byc, ale nie odwrotnie. Dlatego Was pytam i prosze o pomoc, bo w kwesti doboru opon jestem lekko zielony.

Wlasnie nie do konca jestem pewny, bo znalazlem tez diagonalne. Np. http://www.nokaut.pl/opony/michelin-pilot-...diagonalna.html Moj rozmiar 130/70/17. Jest na niej napisane 130/70 - 17 Z tego co wyczytalem ten myslnik przed rozmiarem kola sugeruje ze to diagonalna.

W motorynce szpilki wykrecalem przy uzyciu dwoch nakretek :icon_mrgreen: Ps. czytam twoj temat z uwaga, bo wlasnie mam ten sam problem, tylko nie w az tak wielkim stopniu.

(Tematy z wyszukiwarki nie pasują) Kupilem z przodu radialne dunlopy sportmax'y, a z tylu Michelin pilot sporty. Jednak piloty sa chyba diagonalne. Bedzie duza roznica gdy zaloze na przod radialna a na tyl diagonalna? Jakie sa tego konsekwencje?

Odsylam do mojego pierwszego i drugiego posta w tym temacie. Poza tym co ma gaznik do plynu chlodniczego w cylindrze i jego ubytek?

No wiec obserwowalem, obserwowalem. Pojezdzilem ponad 50km po miescie, grzal sie, ale wiatrak sie nie wlaczyl ani razu. Dzisiaj po nocy wykrecilem swiece - i tak: prawa byla mokra od wody, a lewa ok. Wywalilo uszczelke przy prawym garnku? Ubylo plynu.

Opinii? Chcialem kupic u Was opony... Ale jak odpisujecie na maile po 3ech dniach to sorry. Po informacje w koncu zadzwonilem. Jak sprzedajecie przez neta to mail jest podstawa. Juz mialem w ciemno klikac "kup teraz" na allegro, ale problem byl z dopasowaniem drugiej opony. Odpowiedzi na mail do teraz nie dostalem. Milo byloby tez gdybyscie na aukcjach pisali nr DOT, bo wiekszosc firm sprzedaje 8-letnie gumy i pisza, ze jeszcze do zalozenia.. Pozdrawiam.

A czasami braku wina. Jak strzela? Masz przelotowe? Jesli tak to normalne. Wiecej szczegolow. Sprecyzuj pytanie.

Tez mi to nie wyglada na R6...

Najlepiej by bylo sprawdzic kody bledow. To Ci powie jaka jest usterka, bo tak to mozna gdybac co to moze byc.

A ja mam pytanie i bardzo bym prosil o w miare szybka odp, bo moge okazje wyhaczyc. W GPZ 500s chce dac z tylu Demon sporty 140/70/17 (10mm jeszcze dopuszczalne). A z przodu 120/70/17. Tylko problem w tym ze prawie kazde sporty sa radialne. Moge dac z przodu radialna (Supercorsa SC2), a z tylu diagonalna? (Demon sporta)

Tak mysla tylko Ci co sa uprzedzeni. Wszedzie sa ludzie i kretyni. "Poczucie wyzszosci"? ;)

Jesli maja badac tylko zawartosc alko i sprawdzac dowod czy wszystko OK, to rozumiem, ale mierzenie glosnosci etc? Mi przynajmniej z 3 powodow by zabrali dowod jakby sie przyczepili...