Klaus_Drifter

czy 1098 będzie idealny m moto na pierwszy motocykl????? ty jestś pener a nie ducatisti pedersti saluti

i powiem wam że w chinach będzie najwięciej użytkownikó∑ Ducati tak jak jest najwięcej ferrari, bugatii, lambordzini i innych uropejskich specjałów. kto był tam raz znaczy się w chinach to wie że mieszkamy w czarnej dupie (czytaj cała europa) oj oj nie kumam o co wam chodzi z tymi 500 ccm w chinach - nie ma że nie można tylko istnieje pewna różnica w opłatach zresztą w poniedziałek zapytam w pracy naszych chińskich braci o co chodzi z tymi pojemnościami a jak się jest na ulicy w szanghaju albo pekinie to ma się wrażenie że wolno tylko elektrycznymi skuterami jeździć saluti tuti fujaruti jak mawia∆ą fjr-arze

oj oj największe ducati store - bo w chinach wszystko jest największe

teodor qrwa abyło tak już zajebiście teraz domin to przeczyta albo klaudiusz i będzie że bujda na resorach a już było tak blisko no ba zbyhu - jasne że to ten sam klaus od triumha bonnevilla ale zajebiście było zaraz mnie klaudiusz będzie gnał ana czoprone Saluti Di Ducatisti i inni motocykliści Klaus

podsumowując: najbardziej przyjaźni motocykliści to ci na japońskich 600* ci co mają Ducati to po*eby i fanboje z małymi siurakami a ich żony co mają Ducati to jakieś panny z małymi siurakami. są do dupy, bo są dobre - a właściciele to oszołomy którzy wcześniej nie mieli motocykla tylko samochód BMW a teraz szpanują czerwonym kolorem i kasiorom A teraz moje zdanie - tylko i wyłącznie moje subiektywne Jazda Ducati to kwestia ewolucji - nie którzy nie są wstanie ewoluować inni zaś ci od czoperów koniec swojej ewolucji mają na Hondzie GL 1800 - najbardziej amerykańskim motocyklu. żegnam panów nie ducatowców kropka a raczej * Saluti Tuti Fruti

wyboldowalem ci abyś lepiej człowieku mógł zobaczyć sen artykułu w Motocyklu nie możecie sobie iść do działu np: Honda albo Yamaha - skoro i tak nie macie zamiaru nic napisać oprócz tego że właściciela Ducato są poj**ani i że się plują zapytam się grzecznie co ma udowodnić twoja wypowiedź w temacie że 1098 jest solidne ale nie solidne jeszcze jedno spostrzeżenie się nasowa po przeczytaniu na szybko kilku artykułów z tej super niemieckiej gazety: każdy artykuł o ducati kończy się takimi boskim podsumowaniami: monster jest super ale na nim wieje - to chyba neked ST3 - cudowny turystyk ale trzeba wydechy obniżać jak są sakwy i jest za solidy ABS i hamulce za dobre dlatego nie możebyć najlepszy 1098 jest motocyklem bardzo solinie wykonanym ale..... i proszę was boscy krytycy Ducati - zanim coś zacytujecie podpisująć się pod tym będzcie przygotowani do dyskusji typu: znam 3 osoby .......z tej i tej wiochy mają te ducati i jest qrwa kiepski w WSBK ten model nie zmieniony widać że sobie nie radzi a Ducati jest na ostatnim miejscu pewnie przez jakość nie można powiedzieć że coś jest solidne a jednocześnie nie jest solidne Saluti Klaus wsk, junak, virago 535, drifter 800, drifter 1500, shadow 1100, hd sportster, Triumph Bonneville obecnie: Ducati GT 1000, Ducati ST3, Malaguti F10

oczywiście Top Agrar - największe europiejskie rolnicze wydawnictwo - i bardzo opinio twórcze nigdy nie było szans - a testy na rok użytkowania odbywały się u rolnika którego często wyznaczał producent - dlatego nie dało rady tego przetestować - znajdywało się użytkowników i testy zawsze były rzetelne - bo nie trudno znaleźć kogoś kto miał problemy z daną maszyną i znam to od podszewki - i mam w gołej D. wszelkie porównania od tego czasu zresztą zauważyłem jendo nigdy nie widziałem aby użytkownik MAC wchodził na forum PC i wpisywał jakiego to są testy złe windowsa i tego sprzętu i jakie wingrozy są do dupy tak samo nie widziałem żadnego użytkownika Ducati który wchodzi i pisze na forum Yamahy jak to kiepsko wyszła Yamaha czy też inna japonia za to w drugą stronę jest ich milion pięćset sto dziewięćset - ale co zrobić jakoś trzeba się dowartościować I to właśnie użytkownicy Ducati są nawiedzeni - chodzą po forach i rozpisują się jak to inne marki motocykli nie działają tylko Ducati tylko Ducati JA SIĘ PYTAM - DLACZEGO WAM TO PRZESZKADZA a wracając do gazet - pamiętacie aferę w łodzi - cytat za RMF FM (75 % rynku) "w łodzi mogło nawet być 50 tys. wyjazdów karetek w których uśmiercono ludzi pawulonem" sąd wykazał 8 przypadków przekazania korzyści majątkowych w postaci 50 zł. za zawiadomienie o zgonie firmy Pogrzebowej. W żadnym przypadku nie stwierdzono że pawulon mógł przyczynić się do śmierci 50 Tys. = 8 przypadków. żygać mi się chce gazetami Saluti FANBOJ Macintoshy i Ducati (mimo że mam motocykl tej marki od sierpnia 2009 a kosztował mniej niż japonia). KLaus alias

a teraz kilka słów z innego punktu widzenia: ponieważ zajmowaemł się prze klika lat składem czasopisma jak i przygotowaniem materiałów do niego - to kilka słów wyjaśnienia. wsadźcie sobie te testy redakcyjne gdzieś moje testy dotyczyły ciągników, kombajnów - nie tam motocykli za 100 tys ale maszyn za 2-3 miliony więc wiecie jak sobie mogą potestować - nie da się utrzymać gazety - tym bardziej fachowej jedynie ze sprzedaży - więc reklama dzwignią handlu i nie piszcie że niemieckie czasopismo to top i rzetelność pracowałem dla niemieckiego wydawnictwa. dodam że testy zawsze są rzetelne ale opisywane modele czyjeś są - a może w Motorad każdy pismak ma 7 motocykli każdy za 17 tys euro i każdy jeździ niem 3 miesiące robiąc 50 000 km - żenada i tyle - prasa kłamie. mam wrażenie że czytam znowu porównania dlaczego MAcintosh (jestem użytkownikiem tych komputerów od 93r) jest gorszy od PC i dlaczego iphone nie wysyła MMS - innego porównania nie znajduję ze znanych mi R1 żadna nie dożyła 50000 km (doczytać na temat stopów metalu użytych dla wału, korbowodów jak i bloku silnika) ale to inna bajka to jest żenada - niemieccy dziennikarze głosują za 1098 jako najlepszy sportowy motocykl roku 2009 - a jest także kategoria bezawaryjność po czym jest do dupy jest w teście do 50.000 km co za klasa 4 władza rządzi - a dlaczego - widział ktoś reklamy ducati w prasie w każdym numerze - albo dobre kontakty ducati z gazetami - nie ma Ducati ma to w dupie i taka jest prawda - więc ma i też problem z rzetelnością opini o motocyklu - bo rzetelności czy uczciwości nie ma i nie będzie. w biznesie jest tylko i opłacalność - rzeszta jest nie istotna misja nie istnieje jeśli zaczynają się pieniądze koniec kropka ducati jest same sobie winne że nie daje motocykli do testów gazet i nie głaszcze redaktorów zawsze najlepszy jest john Deer i lemiesze Lemkena. Pozdrawiam klaus

na priva jeśli chcesz pozdrawiam klaus

wesołych aniołków i tych gwiazdorów wielu z pięknej polskiej a włoskiej miejscowości Murowani de Goślinini

haaj lajf małe 1500 w sam raz na duży raz albo na 2 razy z małą przerwą w bratysławie u braci słowaków Pozdrawiam klaus

dlaczego właściciele japońskich motocykli zawsze muszą coś udowadniać jakiś kompleks kopiarki Saluti Spirituti Klaus bez santy

www.tv-motocyklowa.pl/klaus1.jpg www.tv-motocyklowa.pl/klaus2.jpg www.tv-motocyklowa.pl/klaus3.jpg www.tv-motocyklowa.pl/klaus4.jpg to był mók triumph - teraz cafe ducati forever jak masz jakieś ptania śmiało saluti

to nie kwestia miasta ale ludzi - i pomocy między sobą nic nie mam do tej kobiety i kolegi RuBBeN - ale.... CZYTAJ MOJE PRYWATNE ZDANIE NA TEN TEMAT ...że zamiast ogłaszać wynajem można skoncentrować się na przekonaniu jej żeby za darmo znajomym 3-4 motocyklistom oddała garaż - TAKIE JEST MOJE ZDANIE - PEWNIE MOCNO ODSTAJE OD WIĘKszośCI - ale cóż jedni w jezusa inni w mamonę 2 włoskie maszyny w garażu - 3 w trakcie negocjacji cenowych SALUTI DI DUCATISTI http://pl.wikipedia.org/wiki/Forum_dyskusyjne - żeby nie było znowu że się kłócę http://pl.wikipedia.org/wiki/Forum_%28Rzym%29 - a że to zabożyczone z włoch słowo to chyba każdy wie

dziwne to wasze miasto u nas jak toś nie ma garażu to motocykl trzyma u KOLEGI za darmo w jego garażu co za problem oddać komuś miejsce w garażu na motocykl Saluti dI Ducatisti