jeszua

a w czym problem? sąd też cię nie musi widzieć, żeby stwierdzić fakty. na wszystko są odpowiednie papiery i koniec. jak firma załatwi sprawę jednym pismem do ubezpieczyciela, to tym lepiej - będzie szybciej kasa swoją drogą myślisz, że jak wszystkie firmy ubezpieczeniowe (no, pewnie większość) mają siedziby w stolicy, to ktoś tam do nich jeździ negocjować? albo odwiedza klientów firmy po całym kraju..? jsz

nie słyszałem o przypadku otwarcia sposobem na zwiększenie pojemności jest wymiana pokryw. niestety są tylko oryginalne hondy i jak łatwo się domyślić cena jest raczej z gatunku zaporowych. efekt też raczej nieadekwatny do wydanej kasy - po zmianie dochodzi raptem kilka litrów. dobra wiadomość jest taka, że kupowane od helmutów czasami mają już wymienione ww pokrywy ten sam link pojawił się w tym wątku przynajmniej raz. czytaj uważnie a cena tego egzemplarza jest - jak dla mnie - z kategorii podejrzanie niskich. z resztą przeglądnij sobie resztę oferty allegro: zauważysz, że devilki cenione są raczej 12-14kzeta niż 10. a i to nie gwarantuje, że nie kupi się miny 240 do 200 suchej masy. za bikez.com; czyli jak już cię takie rzeczy interesują, to sprawdzaj sobie dokładne wartości bo ja wiem, czy przerażać... duży bandit ma 220kg suchej masy, a jakoś nie słyszałem, żeby ktoś płakał z tego powodu. mały 208 czyli wcale niewiele mniej, a zdarza się, że nawet początkującym, którzy nie mają żadnego doświadczenia, poleca się właśnie tą maszynę bez przesady, utrzymać motocykl już raczej umiesz, żeby się "sam" nie przewrócił :icon_rolleyes: jsz

zabezpieczenie przed linkowaniem. kliknij na podany link, skopiuj, otwórz nowe okno/ kartę w przeglądarce i wklej. zadziała :icon_rolleyes: jsz

http://ksm.riders.pl/index.htm ewentualnie patrz wątek http://groups.google.pl/group/pl.rec.motoc...cf3f9f1cc737cc1 na samym dole jsz

o rany, ale fajny ten kraj, w którym za głupotę płaci się w brzęczącej monecie i to workami... u nas co najwyżej dostałby mandat paręset zeta za spowodowanie kolizji i tela rabanu be beło :) jakby tak u nas za takie wypadki spowodowane tylko przez głupotę któregoś kierowcy trzeba było płacić z własnej kieszeni, to mam dziwne przeczucie, że po kilku latach "nauki" większość przyjęłaby opcję "włącz myślenie" uczestnicząc w ruchu drogowym :) wnioski płyną z podobnego wypadku z wiaduktem w kleczy (na trasie kraków-wadowice): jest niski, kilka lat temu jakiś cymbał wjechał pod niego tir-em i ciut go "przestawił'. ponoć prostowali szyny... a znaki, że nisko itp są z wyprzedzeniem z górą 20km poustawiane :) jsz

ja tradycyjnie zalecam kontakt z jotte: kiedy szukałem dla siebie, tam dostałem w najlepszej cenie jsz

brałbym większy: możliwość zostawienia na wycieczce 2 kasków - bezcenna :icon_mrgreen: jsz ps. ostatni wyjazd: 3 kufry, w nich właściwie tylko powietrze. na miejscu w kufrach zostają ciuchy, a ja i plecaczek - szorty, podkoszulki i na spacerek. tylko buty zdradzały... :icon_razz:

hihihi... nie ma to jak doskonale współpracujący plecaczek: jak się ktoś usunie, ułatwi przejazd albo wyprzedzanie - zawsze dzielna dziewczynka dziękuje ;) ja nie zawsze dam radę oderwać łapy od kierownicy, a "gest" prawą nogą mało kto u nas rozumie/ zauważa... jsz

i mniej więcej tego jestem zdania. szkoda napalać się na devilkę, bo ta jedna z ogłoszenia mnie osobiście mocno niefajnie pachnie - za tania jest, rzecz ujmując wprost. może się uda, że dobra - ale jak nie, to lepiej szukać xj900 w tych pieniądzach; jednak dla xj-ty jest to jakaś w miarę średnia cena, a nie jeden egzemplarz w podejrzanie niskiej, więc znaleźć będzie łatwiej albo faktycznie tdm-a; lepiej mieć dwa-trzy typy i wybierać ten, który będzie w lepszym stanie ;) jsz

raczej systemy "zamków", jeśli można to tak ująć: monolock jest częściej spotykany w mniejszych kufrach, z tyłu kufra posiada dwie płaskie długie "wypustki" wchodzące na stelażu w płaskie długie otwory; monokey z tyłu kufra ma dwa wycięcia na tzw. grzybki. i to zasadnicza różnica obrazkowo - monolock: http://www.rlmotorcycles.com/home/Accessor...Givi-SR686M.gif monokey: http://www.mandd.hu/files/kategoria/GPT.00.152.305.jpg jsz

żeby był legalnie dopuszczony ma mieć homologację; nie ma - nie jest. proste? jsz

za co niby te 150? przecież nie ty importujesz, tylko ktoś inny... jak mają ci dostarczyć moto po przeprowadzeniu przez granicę i procedury, to czego jeszcze nie wiesz..? jsz

2% od wzbogacenia czy jakoś tak się to nazywa. i faktycznie, jeśli kupujesz od firmy, która sprzedaje moto z fakturą, to nie płacisz tego podatku. skarbówka w tym przypadku zadowala się podatkiem od sprzedającego, który wynosi - bagatela - min 1/5 jego zysku... jsz

nie wiem, czy tam jest potrzebna*: u nas na pewno jest niezbędna. nie masz się nad czym zastanawiać. swoją drogą przeglądnij temat o rejestracji sprzętów z ue, będziesz miał jasność jsz * - co swoją drogą byłoby baaardzo dziwne, gdyby ów "jeden gość" miał rację

powodzenia w poszukiwaniach... :) znaczy wprost rzecz ujmując nie znajdziesz, bo jest na wtrysku jsz

zdecydowanie coś, co ma jakąś znośną opinię; na pewno nie kufer wart 1,5 tankowania ;> givi mogę polecić, chociaż ceny raczej wysokie. natomiast wspomniane moto-detaile znajomi warunkowo polecają: pod takim warunkiem, że nie oczekuje się za tą cenę zbyt wiele w zakresie jakości, wykończenia, no i niestety miewają ponoć mankamenty w zakresie szczelności natomiast poza givi mogę jeszcze polecić nieco tańszą kappę: sam teraz (po zgubieniu nieodżałowanej maxii) mam taką walizkę i jest ok od razu udzielę porady, której mnie nikt zawczasu nie udzielił: kufer przypina się siatką lub ekspanderem, bo lubi spadać... jsz

miałem się wcześniej nie odzywać, ale jak już mowa że może coś innego, to może z innej beczki..? wszak nie tylko w japonii motury robią :icon_twisted: mając podobną alternatywę (devilka u mnie odpadała, szukałem większego silnika; st z racji głównie cen) do turystyki wybrałem bawarkę. silnik nie tylko trwały, ale i oszczędny (no, na pewno w porównaniu z v4 paneuropy), prędkości przelotowe przekraczające dopuszczalne 130 nie robią na nim wrażenia, wygoda wzorowa, większość egzemplarzy z fabrycznym abs, kuframi, grzanymi manetkami, itd... pozwolę sobie zareklamować: http://www.moto-magazyn.pl/motocykle/egzot..._sie_jezdzi_bmw :evil: jsz

ti, a Tobie jeszcze mało..? :icon_razz: miłośnik sportów ekstremalnych... jsz

komfort noszenia przez cały dzień (sportowe plastiki zazwyczaj wymiękają), bezpieczeństwo w postaci usztywnień w newralgicznych punktach, wodoodporność czyli chętnie membrana, odpowiednia wysokość (wszystkie probiker active nadają się może na skuterek), na koniec zostaje dostępność (przez sieć da się wszystko kupić, ale warto najpierw przymierzyć IRL), no i cena. a, dopisałbym jeszcze: wziąć pod uwagę dobrą opinię o produkcie wśród znajomych :icon_razz: polecam kilka słów np w tym miejscu: http://www.moto-magazyn.pl/forum/viewtopic.php?p=1839#1839 jsz

bry, jako, że na technice i mechanice się nie znam, tester er-jedynek też ze mnie żaden, a dałem się namówić na pisanie dla moto-magazynu - będzie więc nieco literek o krótkich wycieczkach. póki co pierwszy tekścik znalazł swoje miejsce na serwerze http://www.moto-magazyn.pl/artykuly/turyst...ka_podkarpackie proszę o oceny i uwagi. chciałbym wiedzieć, czy komuś to posłuży, czy warto lub jest dla kogo przyrządzać takie felietony... czy przypadkiem nie jestem jedynym, który lekturę śm rozpoczyna od "trasy pana marka" :icon_mrgreen: jsz

nie dotykaj kasy..? wręcz przeciwnie, bierz - tylko nie podpisuj żadnego dokumentu, z którego wynikałoby, że przyjmujesz ową kwotę i ona wyczerpuje twoje roszczenia. z resztą wypłata idzie na konto, jeśli je podałeś, więc rada "nie dotykaj kasy" jest nieco... kulawa szkoda całkowita wcale nie musi oznaczać, że dobrze poszło... nie zapominaj, że dla polskich ubezpieczalni jest to metoda na zaniżanie odszkodowań :banghead: spokojnie czekaj na wycenę, dopiero potem w zależności od jej treści będziesz mógł podejmować dalsze kroki. z tym, że poczytaj sobie (poważne) porady co i jak warto/ należy robić i przygotuj się na batalię o swoje pieniądze jsz

hehe... jak zwykle przy mocno konkretnych pytaniach forum wymięka ;> osobiście polecam na pl.rec.motocykle poszukać wypowiedzi np watsona i/ lub kryha: obaj z doświadczeniem, piszą sensownie i jeżdżą fujarą. pewnie nieco bardziej przesadzone/ krytyczne zdanie zaprezentować mógł kocyx :banghead: jsz ps. przyglądając się teraz na szybko wynikom szukania znalazłem nawet test porównawczy z hamowni fjr i gsx1300r... :icon_mrgreen:

hmm... będzie kłopot, bo raczej nie masz co liczyć na uczciwe postępowanie ubezpieczyciela; takie kraj :/ IMHO należałoby najpierw poczekać na wycenę sporządzoną przez ubezpieczalnię; potem postępować w zależności od tego, co się na niej znajdzie: jeśli wycenią szkody i do naprawy, to szukać możliwości (autoryzowany serwis) podniesienia kosztów naprawy i żądać takiej kwoty, albo jeśli orzekną szkodę całkowitą (co również jest prawdopodobne), to upierać się na wypłatę całości odszkodowania i pozostawienie wraku u nich - w tym zakresie AFAIR było jakieś orzeczenie sądowe na korzyść poszkodowanego (normalna praktyka to zawyżanie w takim przypadku wartości tzw pozostałości oraz wypłata zaniżonego tym samym odszkodowania i pozostawienie poszkodowanego ze złomem i wypłaconą śmieszną kwotą) zakładam przy tym, że była wezwana policja, facet się przyznał do spowodowania kolizji i zostało to odnotowane przez mundurowych jsz

chyba nic teraz taniej nie znajdziesz. tylko jak to kupić za tą cenę..? http://tinyurl.com/2couhh jsz

chopka w tej cenie będzie trudno... niedawno był temat choppera na długą wyprawę, facet szukał tam 2 maszyn w cenie do 7-8kzeta: poszukaj, poczytaj. o ile pamiętam tamten wątek, to wiele więcej nikt ci nie podpowie - jednak tego typu motocykle trzymają mocno cenę i za te pieniądze zbyt wielu propozycji nie będzie o, dokładnie to tu: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=77415&st=0 jsz