Bimbak

Cały czas wszystko wskazuje na kiepski prąd (A) w aku. Jak sprawdzasz wszystko na tym samym akumulatorze na którym miałeś wcześniej opisane problemy z rozładowaniem to daleko nie zajdziesz. No chyba że masz sprzęt i zbadałeś go lub zmieniłeś aku na nowy tylko nam się tym nie pochwaliłeś.

na moje to masz zasiarczony akumulator ... przynajmniej tak z opisu wynika.

Ale z tego co widać to jest zapotrzebowanie na takie zakulisowe pierdoły. W końcu nawet tutaj na forum motocyklistów ciężko o dyskusję na temat samego wyścigu. O ile autor tematu miał dobre intencje to szybko dyskusja zaczeła opierać się na plotach. Pewnie dlatego moje ukochane WSBK cieńko przędzie, bo przecież kogo interesują teraz ciekawe pod kątem rywalizacji sportowej wydarzenia.

nie Poza tym ja nie widzę większej różnicy w "sportowości" między F4 a Tundercatem. Kumpel miał SVa na wtrysku. Przerobił na nim 2 silniki, oba przez gumowanie.

dobra zacznę o tyłu ... w nowych mazdach jedynym fordowskim silnikiem w maździe jest 3,0 V6 w wersji z USA i to jest jedyny fordowski silnik w maździe. 2.2 to rozwinięcie stare jednostki 2.0 mazdy znanej z poprzednich jej aut. Mam służbową Octavię kombi IIgen (nie pamiętam rocznika) 1,9 TDi (105KM) i kilka focusów 1.8 TDCi. Auta u nas w firmie nie są katowane i nie walą astronomicznych przebiegów. Skoda z tego co pamiętam mam w tej chwili około 80 tys km i nie miała do tej pory żadnej usterki, ktoś tylko dojechał tarcze bo nie zauważył że się klocki skończyły. Nie lubię nią jeździć bo prowadzi się fatalnie. Ja jednak jeżdżę szybko i dynamicznie, a na co dzień poruszam się "sportowym" autem, więc może jestem skrzywiony. Ewidentnie czuć że to nadwozie jest za duże do podwozia na jakim zostało zamontowane. Moim zdaniem zadowolony z takiego auta może być tylko emeryt lub ktoś kto ma w popmpie, że auto przy bocznym wietrze potrafi samo zmienić pas, że w zakrętach kładzie się na lusterka nie trzymając się przy tym wyznaczonego toru jazdy, a układ kierwoniczy działa jakby był wykonany z selera. Nasza octavia ma też przypadłość która ponoć jest sztadarową wadą wszystkich octavii 2 gen. Hamulce które działają albo za słabo albo za mocno. Nie dają żadnego wyczucia, a poza tym że działają nieliniowo to jeszcze przy następnym hamowaniu przeskok siły działania nastepuję w zupełnie innym miejscu jak przed chwilą. Nawet zgłaszałem to na reklamację ale serwis stwierdził że wszystko jest super. "Wisienką na torcie" jest brak jakichkolwiek osiągów silnika 1,9 TDI. Z tym silnikiem Skoda porusza się jak pojazd wolnobieżny, dopiero na 5-tym biegu przy odpowiednich prędkościach pojawia się jakaś dynamika. Cieszy tylko bardzo małe spalanie. Dużo starsze focusy I gen prowadzą się i przyspieszają o niebo lepiej ale to ich jedyna zaleta :). W środku skoda jest w sumie ok, poza krótkimi fotelami ale innych autach tej klasy nie jest lepiej. Mazda tutaj nie błyszczy. Mazda poza problemami z DPFem i koniecznością troski o tylne zaciski hamulcowe jest z tego co kojarzę też nieco mnie ekonomiczna, ale to wszystko w moich oczach to tylko niewielkie skazy na dobrze prowadzącym się aucie które łoji jak chce każde porównywalne 2.0 TDI (140 KM), nawet takie zamontowane w Audi A3.

poważnie pytasz? Dobicie to kiedy ściskasz amortyzator, a odbicie kiedy go rozciągasz. Tłumienie tych zjawisk to wartość oporu jaki stawia amortyzator w trakcie pracy lub prościej siła z jaką hamuje on te siły. Napięcie wstępne dotyczy sprężyn jakie znajdują się w teleskopach i na tylnym amortyzatorze. Ale prosze już nie pytaj tutaj o więcej bo o tym jak regulować zawieszenie to można książkę napisać, ale jak cie to naprawdę interesuje to polecam literaturę i prasę fachową .... lub naukę angielskiego i http://www.sportrider.com/motorcycle_suspe...uide/index.html

Jak nie wiesz co robisz to nie ryj, bo sobie krzywdę zrobisz. A jak już musisz to zacznij od napięcia wstępnego przodu i tyłu a nie tłumieniem kręcisz. 1. Tłumienie odbicia 2. Napięcie wstępne 3. Tłumienie odbicia 4. Napięcie wstępne 5. Mocowanie zworka tłumienia dobicia - nie kręcić! 6. Tłumienie dobicia Brakuje ci w opisie zbiorniczka z boku centralnego amortyzatora tylnego. Regulacja śrubokrętem tłumienia dobicia (COMP) Ogólnie to zacznij może od poczytania trochę na ten temat.

dokładnie ,.... szpachla-magic ze SRADA, VFR 800 FI i jeszcze czegoś

lap timer i wyświwetlacz biegów

przepraszam ale to jest silniejsze ode mnie http://www.sjp.pl/co/permanentny ogólnie jest coraz lepiej,a apropos urwanych lusterek to mi się nie zdażyło, ale kiedyś jadąc przez Łódź, przeciskając się miedzy autami, najechałem na pana z mocno zdewastowanym lewym lusterkiem .... jak on pieknie miejsce robił!

będziesz zadowolony

Jaki olej masz wlany i kiedy był wymieniany? Jeśli dalej jak rok temu to go po prostu wymień, tylko koniecznie na taki który się nadaje do sprzęgieł w kąpieli olejowej. Ogólnie przed zimowaniem dobrze olej wymienić więc ten wydatek ci nie zaszkodzi. Z tak małym przebiegiem to sprzęt musiał dużo stać. Z tego co podajesz olej nie był wymienanymoże nawet przez 3-4 lata. Możliwe że rozwarstwił się materiał cierny na płytkach sprzęgłowych przez co delikatnie "skleja" ci sprzęgło. Podczas wymiany oleju możesz zrobić małą inspekcję tarcz sprzegłowych. Myślę jednak że o ile to nie wina oleju to po lekkim "dotarciu" się sprzęgła powinno to ustąpić. Ale co ja tam wiem...

kupiłem i przetestowałem ... na razie w samochodzie. Po południu jak mi się uda to jeszcze przetestuje na cebrze. Polecam tylko na wstepie kupic od razu karte 8GB bo jeden 20 min filmik to prawie 2GB. Ważne też aby była to szybka karta bo to też rzutuje na jakość nagrania. Jakość jak w filmikach w netu a w dzisiejszy słoneczny dzień to wygląda prawie jak z mojej starej kamery na miniDV - tzn różnica jest oczywista ale jest dużo mniejsza niż się spodziewałem. Jestem też prawie pewien że obsługa przycisku na szczycie kamerki włączającego nagrywanie w rękawicach będzie niemożliwa.

na pewno co możesz zrobić to przejechać się kilkoma róznymi sprzętami w tym i R1 ... nie zaszkodzi.

poczytaj forum.mazdaspeed.pl Moim zdaniem jeśli chodzi o szóstkę to lepiej kupić benzynę. Diesel Mazdy mimo świetnych osiągów ma swoje niefajne przypadłości, z którymi jednak da się żyć. Najwiekszą jego bolączką jest DPF i problemy z nim związane które w ekstremalnych przypadkach kończą się utopieniem silnika w ropie i zatarciu. Okazjonalnie pojawiają się problemy z zaciskami tylnych hamulcy - zapiekają się. Z serwisem jest coraz lepiej z uwagi na ekspansję Mazdy mimo wszystko polecam ostrozność i szukanie opinii i pomocy na forum mazdaspeed. Silniki wbrew opinii chodzących po necie są silnikami Mazdy (tylko Diesel 1,6 w Maździe 3 jest francuski ale z japońskim osprzętem). Ford robi bliźniacze silniki ale nie w tych samych fabrykach jak to miało kiedyś miejsce. Moim zdaniem są na rynku lepsze diesle (np 1,9 TDi w Octavii)ale Mazda w swoim przedziale cenowym będzie się najlepiej prowadzić i będzie najlepiej wyposażona. Co do Octavii to doskonałe auto flotowe ale poza przestronnością, ekonomią i niezawodnością oferuje moim zdaniem fatalne prowadzenie które daje tylko złudzenie komfortu a przy dynamicznej jeździe mozna się bardzo przestraszyć jak to pudło na podwoziu golfa się zachowuje. W skrócie ... Mazda lepsza ale pod warunkiem że ktoś kto zna temat sprawdzi ci auto.

ten stanley to jakaś podróbka.... Kto jeszcze takie shitowe grzechotki sprzedaje? Mimo że sam mam komplet HOLEXa to dla mnie taka grzechotka i nasadki od YATO czy HONITONa wygląda tak samo - bardzo solidnie

jw... odebierzesz sobie sporo zabawy kupując litra. Ja jestem właśnie na etapie zmiany f4 na dżinksa 3/4 przy czym nadal mam wątpliwości czy aby nie zmienić na sześćset a nakulałem nią ponad 30 tys. z czego dobre 2 tys na torze Poznań. Druga rzecz... jeździłeś nowszymi sportami? Wiesz jak wygląda pozycja na nich? Taka F4 w porównaniu do R1 05-06 to super wygodny turysta a jej osiągi w dolnym zakresie obrotów przypominają komarka. Jak jedynym powodem zmiany sprzęta z 600 na więcej ma być leniwa manetka to na prawdę lepiej zrobisz kupując 750. Świetnie się też siedzi i jeździ na SC33. Dżinksy K1-K3 mają też zdecydowanie wygodniejszą pozycję jak nowsze jakby co.

Jak to zakwalifikował sąd? Możesz zacytować? Najlepiej w porównaniu do interpretacji policjantów.

a nie lepiej drugą szybkę kupić na takie okazje?

trochę zgłupiałem teraz bo jeszcze przed kilkoma minutami dałbym sobie ręke uciąć że tak bo gdzies czytałem o tym, że w sierpniu odbyły ostatnie kursy i więcej nie będzie ale nie potrafię tego teraz zgooglować by siebie i Ciebie w tym utwierdzić.

kursów już nie ma, a jak ktos przyjmuje punkty za fote strzeloną w plecy osobie której nie można na zdjęciu rozpoznać to jego sprawa.

a co ... wehikuł czasu masz?

ciekawe czy do takiego kufra wchodzi kask integralny :D

a ja czytałem w prasie fachowej że ciśnienie to jest fikcyjne zjawisko wymyślone przez komuniste, żyda i antychrysta Pascala po to by omamić światłych wierzacych i rzucić cień na stówrczą moc Boga. Wierzę wiec nie sprawdzam ciśnienia

2 tygodnie temu wróciłem z Rumunii i jechało mi się bardzo dobrze. Jak nie używasz 6-tki to elastyczność jest przyzwoita, a do 160 to i spalanie potrafi zachwycić.