Bimbak

Licz się z tym że cło zapłacisz ... najwyżej przezyjesz miłą niespodziankę jak paczka przyjdzie bez dodatkowych opłat

Nie wiem jak wy ale ja nic nie zapamiętałem.

Głównie zależy mi na subiektywnych opiniach użytkowników, bo nadal waham sie między gsxr750 K4-5 a K6-7. Obiegowa opinia jest tak że K4 i K5 dzięki mniej restrykcyjnym wydechom posiadają lepszy dół ale zaraz nasuwa mi się pytanie na ile lepszy i czy to w ogóle jest odczuwalne poza torem. Interesują mnie tez subiektywne opinie o różnicach w prowadzeniu. Niestety nie znam nikogo z takim sprzętem.

Zdrowiej Monter! Daj sobie tylko spokój z tą armaturą ;)

Sprawdź wszystkie połączenia i sprawdź też ten nieszczęsny regulator w razie czego. Miałem kiedyś tak, że manetki raz grzały mocno, raz słabo, a czasem wcale nie grzały, ale to było już tak dawno, że nie pewien, ale wydaje mi się że to była luźna masa.

Nie wiem jak to jest w NTV ale takie reakcje w niektórych motocyklach powoduje nieprzypięty/źle podpięty/uszkodzony jeden lub kila z przewodów gumowych idących z obudowy filtra powietrza. Podobnie zresztą jak odpięcie odmy - czasem też jest połączona z obudową filtra. Powtarzam, że nie wiem jednak jak to jest realizowane w NTV, sugeruję tylko przyjrzenie się tym przewodom przed poddaniem motocykla czynnościom serwisowym.

No ale CBR 600 to nie jest jakiś demon. Ja tutaj podobnie jak killer ... nie widzę przeszkód.

A ja myślałem że on wyraża opinie tłumu. W końcu nikt mu odcinką nie przerwał. Zdegustowanych zapraszam za rok na łąwkę w parku.

Jechał do porodu w asyście, wody mu odeszły i wyglebił :P Panowie w mundurach na pewno wiedzą o co poszło - Zresztą sądzę że nie omieszkają wspomnieć o tak medialnej akcji w lokalnych kronikach policyjnych. Gdzie to było?

Hehe nieźle. Nie ma to jak litr na pierwszy motocykl ... służbowy. Ale jeśli oni latają tymi sprzętami jak nieznakowanymi radiowozami to w następnej ich "kampanii" warzywa będą w mundurach.

Oczywiście wszyscy wiemy że kodes pracy nie przewiduje udzielania urlopu na pół dnia. Wielu z nas jednak by zaoszczędzić urlopu korzysta z takiej możliwości "dogadania" się z pracodawcą. Ja również zaliczam się do tego grona - wykorzystuję połówki dnia na wyjazdy na motopołudnia na torze Poznań. Niezależnie jednak od celu i powodu podczas takiego urlopu może dojść do wypadku który na dłuższy okres czasu wykluczy nas pracy. Wiem że moje obawy są może trochę na wyrost ale chcąc uniknąć sytuacji "mądry Polak po szkodzie" pytam: Z jakimi negatywnymi dla mnie konsekwencjami trzeba się liczyć w przypadku gdy dobra wola pracodawcy kończy się wraz z przyjęciem do wiadomości informacji o wykorzystaniu tylko połówki dnia urlopu (przy wczesniejszym wypełnieniu wniosku urlopowego lub nie) a ja w jego trakcie ulegnę wypadkowi przez co zostanę skierowany na L4? Lub krócej; czy pracodawca może mnie w jakiś sposób udupić jeśli wyląduje na chorobowym?

Jeśli tego co opisał Adam nie zrobisz dostatecznie szybko też usłyszysz stuk. Jesteś pewien że robisz to dobrze? Bo efekty jakie opisujesz to praktycznie podręcznikowa nieumiejętna zmiana biegów. Poza tym powtórzę to co inny już pisali. Daj spokój temu sprzęgłu. Biegi można zmieniać bez sprzęgła, a synchronizatorem jesteś Ty. Jak coś w tym układzie nie działa prawidłowo to najprawdopodobniej jest to Twoja wina. Bez urazy ale takie jest najprostsze i chyba trafne (pewnym nigdy być nie można) wytłumaczenie tych stuków. Pojeździj, poćwicz kilka dni a nawet tygodni i wtedy pochwal się wnioskami. Tylko na prawdę popracuj nad tym.

może za słabo napiąłeś (nakręciłeś) sprężynę przy montażu?

trzask jest przy niechlujnej, nieumiejętnej zmianie biegów. Zmień olej, popracuj nad techniką zmiany biegów - lekkie ciśnienie butem w pożadanymn kierunku na dzwignie zmiany biegów przed wciśnięciem sprzegła i zdecydowane zwiększenie siły na dzwignie butem równocześnie z wciśnięciem sprzęgła - i jak to nic nie da ... to faktycznie możesz mieć problem i wtedy warto może byłoby się bardziej zainteresować stanem skrzyni biegów.

Oczywiście, że tak. Naprawiałem taką usterkę. Moduł powoduje takie objawy. No ok ... jest to możliwe, ale przyznaj się, że najpierw byś sprawdził gaźniki ;)

Ale jak te biegi zmieniasz? Poza tym kupno drugiej używki od innego kilkunastoletniego motocykla może wcale nie ukoić twojej duszy.

To w ogóle nie wygląda na elektrykę. Zakłucenia tylko w tak wąskim zakresie obrotów?

i w wyniku czego naprężenia jakie powstają na półkach w trakcie jazdy wkrótce doprowadzą do pęknięcia jednej z nich. W sumie hipoteza warta sprawdzenia. EDIT: Teraz mi się przypomniało że PC37 (2005-2006) ma tą samą średnicę lag mimo UPD i posiada inny kąt głowki ramy oraz wyprzedzenie

mi się zawsze wydawało że to zwykły przeźroczysty kawałek miękkiego PVC ... jak tu: http://allegro.pl/folia-pcv-0-3-mm-pcw-pvc-jak-pleksa-plexi-pleksi-i1511076813.html

Pisałem o obu fotach od adiego nie o porównaniu które Ty dałeś. Pierwsza fota adiego którą też użyłeś do porównania ma palec w obiektywie. Zresztą ... to nie ważne ... bo dopiero teraz przeczytałem o koledze co śmiga na torze. I mam pytanie do adiego: Jak nie będzie tarło o chłodnicę to można jeździć? :D

po perypetiach z kamerkami rodem z chin, kamerą na kasety mini DV i kamerą HD z zapisem na SD w końcu kupiłem Gopro HD i żałuję ... że zrobiłem to dopiero teraz. Do filmowania z motocykla, samochodu, łodzi, deski, broni ... w jakiejkolwiek formie aktywności sportowej i nie tylko, oraz chęci uchwycenia tego z perspektywy POV z żadnych innych nagrań nie byłem tak zadowolony. Przyczepić się tylko mogę do filmowania po zmroku i przy sztucznym oświetleniu. Za dnia - nawet zza ciemnej szyby mojej owiewki wszystko jest cacy. Filmu nie wrzucę, no chyba że ktoś chciałby oglądać jak grzecznie stoimy na czerwonym świetle.

Fakt, na zdjęciu wygląda to tragicznie, ale to tylko zdjęcia i dla czystego sumienia chciałem powstrzymać totalną anihilacją i zmieszanie z błotem więc zasugerowałem zmierzenie rozstawu kół. Jak najbardziej przychylam się do apelu skierowanego ku koledze adiemu o oświecenie. Zresztą palec w obiektywie potrafi skutecznie zniekształcić obraz jak i świadczy na niekorzyść autora, a drugie zdjęcie jest bez sensu i nadaje się tylko do "Chwalę się" albo na jakiś konkurs dla daltonistów "który to kolor" jeśli coś takiego w ogóle istnieje.

No ale jak można to po zdjęciach oceniach ... a może ma owiewki z tesco i aparat z biedronki. Żeby nie było że biorę jego stronę: na prawdę tak trudno zmierzyć rozstaw osi? Potrzeba do tego matury, wielomiesięcznych przygotowań i medytacji w Tybecie czy dyplomu z Hogwartu? Manual podaje 1386mm

nooo... ujmę to po polsku: wstydu nie ma

za karę bo popsuł ramę ;) A tak poważnie to nie wiem, ale dziwnie to wygląda. W WMC pewnie wiedzą ale nie mam ostatniego numeru więc nawet nie wiem czy się tą wiedzą podzielili.